Marineoperationen eine Masse von einzigartigen Eigenschaften.Kein Wunder, dass die Marinedienst insbesondere immer als ehrenhaft ist, und der Titel der "Admiral" fast immer höher als Generäle bewertet.Eines der Merkmale der Schlacht auf dem Wasser ist, dass es immer möglich ist, für einen Angriff nicht nur auf den Teil der feindlichen Schiffe und Flugzeuge, sondern auch aus dem Wasser zu warten.
U-Boote Deutsche haben ein echter Alptraum für die Alliierten sich während des Zweiten Weltkrieges, am unteren Rand des Atlantiks, indem Millionen Tonnen Fracht und Tausende von Schiffen.Die Sowjetunion lobte den deutschen Beitrag zur Entwicklung des U-Boot-Flotte, beginnend in der Nachkriegszeit verstärkt die Entwicklung in diese Richtung.
Beim Aussprechen des Wortes "U-Boot" die meisten Menschen sofort eine Assoziation mit einem riesigen U-Boot-Schiff, das tödliche Fracht an Bord in Form von schweren ballistischer Raketen, bringen große Probleme wahrscheinlicher Gegner.So normale Leute vergessen, dass in der heutigen Marine ist nicht weniger wertvoll sind die kleinen Diesel-Elektro-U-Boote.Sie sind in subversive Tat verdeckte Landung auf einem feindlichen Ufer unverzichtbar.
Eines der erfolgreichsten Projekte war das U-Boot "Lada".Über sie heute und wir sagen.
Allgemeine
Court Projekt 667 zur Aufklärung und Sabotage-Aktivitäten gegen Überwasserschiffe und U-Boote der Feinde konzipiert, Schutz der Küstengebiete von feindlichen Angriff, als auch für die Produktion von Minenfeldern und andere ähnliche Probleme.Somit ist das U-Boot "Lada", die ein Bild in der Zeitung hat sich optimal für die Aufgaben, die sie der modernen Kriegsführung, die ein Höchstmaß an Mobilität und Stealth erfordert ist.
Besonderheit U-Boote dieser Serie ist die Regelung ihrer Konstruktion, genannt "Dreiviertel".Die Tatsache, dass der Körper (Stahl AB-2 hergestellt) hat den gleichen Durchmesser über seine gesamte Länge.Im Gegensatz zu den großen nuklearen U-Boote, Bug und Heck eine wohldefinierte sphärische Form aufweisen.Dank Schotten Körper wird in fünf separate Abschnitte unterteilt.Drei Decks des Schiffes.
Beeindruckende hydrodynamische Eigenschaften dank einer speziell entwickelten Körper besonders gut gestrafft ist.Schubladenelemente haben genau die gleiche Barriere, die durch Schiffe des Projekts 877 gekennzeichnet sind, aber einen Kreuzleitwerk Leitwerk, und die vorderen Lenkräder sind auf dem Zaun montiert.Dies war in Ordnung, dass sie eine möglichst geringe Eingriffe in Sonargeräte, die mit einem U-Boot ausgestattet ist, zu schaffen gemacht.Das "Harmony" in diesem Sinne ist eine echte Benchmark: es extrem ruhig ist, ist es sehr schwierig, mit Hilfe von Sonar und Unterwasserakustik zu erkennen.
Bewaffnung U-Boote
wichtigsten Mittel der Verteidigung und Angriff sind die sechs Fahrzeuge an Torpedos Kaliber 533 mm zu starten, mit zwei Minen auf dem Oberdeck sind für das Brennen Waffen entwickelt.Die Standardmunition enthalten 18 Torpedos.In den meisten Fällen, das U-Boot "Lada 677" verwendet eine generische Art von Munition (SAET-60M, UGST), spezielle Torpedos um feindliche U-Boote zu zerstören.An Bord können Marschflugkörper, sowie 22 Minen Modell DM-1 sein.Es ist möglich, um die Verwendung von Anti-Raketen "Squall."
System ermöglicht einen einzigen Schuss und Salve Abfeuern von sechs Bergwerken gleichzeitig.Für Überladung Torpedo trifft Komplex "Murena", die den gesamten Betrieb in einem vollautomatischen Modus ermöglicht.Der gesamte Prozess wird vollständig von dem Befehl des Kommandanten der Artikel, die mit einem U-Boot ausgestattet ist, kontrolliert.Das "Harmony" war der erste in der Sowjetunion die Entwicklung von nicht-nuklearen U-Boot-Schiff, das durch eine Reihe von komplexen und leistungsfähigen Automatisierungs verwendet werden würde.
zum Schutz der Boote aus dem feindlichen Kampfflugzeuge, kann die Crew Vorteil der sechs Modelle von MANPADS "Igla-1M" zu nehmen.Koordination aller Kampfsysteme wird durch den Einsatz von "Lithium" zur Verfügung gestellt.Somit ist das U-Boot "Lada" Waffen, die wir haben, lackiert, mit seinen geringen Abmessungen in der Lage, ein großes Problem, um jeden Feind zu liefern.
Sonar komplexen Während
Sonarexplorations erfüllt die komplexen "Lira", die die leistungsfähigen empfindliche Antenne umfasst.Die Einheit besteht aus nur drei Antennen, von denen eine am Bug des Unterseebootes angeordnet ist und zwei - an den Seiten angebracht sind.Ingenieure Maximierung ihres Durchmessers für die Genauigkeit der Messung des Unterwassergeräusche.Somit nimmt der vordere Antenne fast den ganzen Raum im Bug des Unterseebootes.Im Falle einer Beschädigung der Ausrüstung an Bord hat Sonargeräte, die U-Boot "Lada" (Projekt 677) kann hinter ihm auf dem Marsch zu schleppen produziert.
Navigationssystem
Navigationssystem - Trägheitstyp.Verantwortlich für die Bereitstellung von Daten über die genaue Position des Schiffes, sowie die Definition der optimalen Geschwindigkeit, mit der der Bordausrüstung kann maximal genutzt werden.
Als Teil des Systems hat ein Periskop Geräte wie der Strafprozessordnung "Sail-98", das sich aus folgenden Elementen zusammensetzt:
- dringenden Periskop der Kommandant, "Sail-98KP."Hat einen Vollzeit-und Low-Level-Kanälen (optisch und TV).Der Grad der Zunahme variiert von 1,5 bis 12X, können die Aufnahme beobachteten Daten.
- Mast PHC, durchdringenden Typs "Sail-98UP."In der Tat eine Multifunktionsuniversaldie Periskop.Als Teil der Design - zwei Kanäle (Vollzeit-und Low-Level), der Grad der Zunahme - wie der Kommandant des Teleskops hat einen Hochleistungs-Laser-Entfernungsmesser.
So das U-Boot "Lada", die wir kurz TTX gemalt, kann ebenso gut in Tag- und Nachtbedingungen verwendet werden.Sie bleibt stets unsichtbar für den Feind.
Andere Elemente des Navigationssystems
Das wichtigste Element ist das Radarsystem Radarmodell KRM-66 "Kodak".Zu seinen Mitgliedern zählen aktive und passive Funkkanäle im kombinierten Modus betrieben werden.Mit kann die aktive Nutzung aktiviert werden speziell geschützten, verdeckten Kommunikationskanal.Es gibt ein umfassendes Bild von der Situation um das U-Boot (einschließlich der oben Wasser), aber es hat nicht das Schiff zu entlarven.In diesem Sinne ist das U-Boot "Lada" (Projekt 677) in vielerlei Hinsicht ein einzigartiger Ort, einzigartig in der Welt nicht, wie es klingen mag abgedroschen den Ausdruck.
digitales Kommunikationssystem Modell "Distance".Es ermöglicht Ihnen, Informationen über einen sicheren Kanal bidirektionale Übertragung von Informationen an Küstenkommandoposten, Schiffe und Flugzeuge (auf Sehrohrtiefe Bereitgestellt) auszutauschen.Wenn Sie brauchen, um eine wichtige Botschaft an die extra große Tiefe zu schicken, unter Verwendung von Schlepp-Antenne anschließen.Dieses Gerät ist in einem sehr robusten, seine Fähigkeit, auch im Falle der Feindseligkeiten zu schützen.Einfach ausgedrückt, "Harmony" - das Boot ist sehr zäh.
schließlich eine Reihe von Navigationsgeräten "Appassionata".Er umfasst ein Trägheitstyp Navigationssystem und ein Modul der Satellitennavigation GPS / GLONASS.Die Genauigkeit der Bestimmung der Lage, wenn es verwendet wird, ist extrem hoch, aber auf der Nähe der Basisstation für die Korrekturen eines "Anbieter" abhängt.
Powerplant
«Herz" des U-Boot ist ein diesel-elektrisches Antriebssystem, im Rahmen der Regelung, die für die Bewegung rein elektrisch unterwegs sorgt.Dies unterscheidet sich von ausländischen Analoga U-Boot "Lada".TTC (Transport und technische Systeme) ausländische Schiffe dieser Klasse kann die Bewegung nur auf der Dieselmotor zu schaffen.
Dieselmotor ist in der vierten Kammer angeordnet ist.Zur Stromerzeugung sind die beiden Marken aus Stromaggregat 28DG, verbunden mit Gleichrichtern bewertet an jedem 1.000 kW.Energie wird in den beiden Gruppen von Akkumulatoren gespeichert.Jedes dieser Elemente beträgt 126 (sie sind in der ersten und dritten Kammern sind).Kumulative Gesamtkapazität des gesamten Systems in Topform - 10.580 kW / h.Die arbeitenden Motor - elektrisch, von Permanentmagneten erregt.Mark SED-1, ist die spezifische Leistung 4100 kW.
ausgewählten Motorleistung und Kapazität der Batterien sind nicht zufällig.Die Tatsache, dass es in dieser Beziehung ist möglich beschleunigte Ladebatterien, die fast doppelt reduziert die Anwesenheit des U-Boots auf Sehrohrtiefe.Als Teil des Generators keine Bürstenstromsammelvorrichtungen, die Wartung und den Betrieb des gesamten Systems wird stark vereinfacht und sicherer ist.In dieser Hinsicht "Lada" - Boot, vor allem seiner Zeit voraus.
Grundschema der Motoren
variable Geschwindigkeit Elektroenergieeinheit fungiert als Hauptantrieb in allen marschieren Zustand des Fahrzeugs.Im Prinzip haben wir gesagt, dass der Verkehr auf Diesel allein während im Prinzip festgelegt.Propeller hat sieben Klingen, einer speziellen, geräuscharme Technologie.Diese Situation wurde vor allem dank der Form des Säbelklingen, die minimales Rauschen erzeugt beim Fahren erreicht.Darüber hinaus hat das U-Boot zwei Remote Lenksäule RDK-35-Marke.
maximal erreichbare Geschwindigkeit auf der Oberfläche erreicht 21 Knoten.Die getauchten U-Booten nicht beschleunigt über 10 Knoten.Auto gut ist etwa 6.000 Meilen, aber beim Fahren wirtschaftlichen Fortschritt kann die Lebensdauer von etwa weitere 650 Meilen zu erweitern.
über Lebens- und Arbeitsbedingungen der Besatzung Gefäß
Die Besatzung umfasst 35 Personen.Für den Menschen im Notfall Rettungssystem vorgesehen KSU-600 zu retten.Es handelt sich um eine automatische Fernauslöser Rettungsinseln Modell PSNL-20.Insgesamt wurden zwei Stücke, werden sie in den Aufbauten für die Gleiteinrichtungen befinden.
Wohnbereich ist auf dem U-Boot in der dritten Abteilung gelegen.Im Gegensatz zu Wasserschiffe der UdSSR und der Russischen Föderation hat die Mannschaft eine sehr gute Lebensbedingungen.Für Personal sind Doppelkabinen.Jeder Offizier legte einen separaten Raum.
Essen passiert in der Messe mit Speisekammer ausgestattet.Verpflegung je nach ihren Eigenschaften und Speicheranforderungen werden in gekühlte und ungekühlte Lagerräume gebracht.In den letzten Jahren wurden die U-Boot dieser Serie Küchenausstattung neue Modell installiert: die sehr kompakten Abmessungen bietet es die Herstellung einer vollständigen und abwechslungsreiche Lebensmittelrationen Crew.
Frisches Wasser wird in Tanks aus rostfreiem Stahl gelagert.In Frischwasserzufuhr von Lebensmitteln können direkt im Feld Bedingungen.Zu diesem Zweck vorgesehen Entsalzungsanlagen, die für die Wärme von dem Dieselmotor verwendet werden.Im Allgemeinen, wenn ein regelmäßiger Wasserströmung Rückwanderung ist genug, um nicht nur inländische gewährleisten, sondern auch technischen Anforderungen.Voll ausgestattet mit allen notwendigen U-Boot geladen bleibt autonom für 45 Tage.
Weitere Funktionieren und die Perspektiven des Schiffes
Wie kommt es oft vor, das U-Boot "Lada" nicht allzu erfolgreich mit dem Test der Zeit fertig geworden.Die Tatsache, dass seine Eigenschaften nicht modernen Anforderungen, die zu dieser Klasse von Schiffen gelten erfüllen.Also, im Moment, intensive Arbeit an der Schaffung von anaeroben Kraftwerke.Am Ende des Jahres 2012, der Wunsch, sechs U-Boote des Projekts 677 kaufen "Lada" ausgedrückt Indien, ein langjähriger strategischer Partner von unserem Land.
Einfach gesagt, das Land braucht solch ein dieselelektrischen U-Boote, die in den Feldzügen so bald wie möglich für eine lange Zeit sein könnte, ohne die Notwendigkeit für die Aufhebung sogar auf Sehrohrtiefe.Submarine "Lada", airindependent Kraftwerk, das zur Perfektion gebracht werden, in der Lage, viele Monate zu machen "schwimmen".Es sei darauf hingewiesen, dass die Forschung auf diesem Gebiet durchaus erfolgreich sein kann.
Was ist neu?
Innovationen auf dem bewährten Design des Schiffes wird eine Menge vorgenommen werden.Der Entwickler wirkt Firma berühmten CDB ME "Rubin".Mitte 2013 wurde schließlich beschlossen, dass das U-Boot "Lada" wird auch weiterhin im Dienst der russischen Marine zu sein.Die modernisierte natürlich die Version.
Viel Augenmerk wurde auf die Modernisierung der einheimischen Experten Bordelektroniksysteme gezahlt.War völlig neu überdacht automatische Torpedoeinstellungen fast komplett erneuert (einschließlich des Einsatzes von moderner Technologie) Kraftwerk Mechaniker.
nicht geblieben "umgangen" und die Navigation: man bedenkt, wie viele neue Lösungen in sie aufgenommen wurden, können wir sagen, dass das System wieder hergestellt.Es ist nicht verwunderlich, dass ein solches U-Boot "Lada" unweigerlich die Aufmerksamkeit der ausländischen Kunden.
zunächst die Bestände wird fallen "Kronstadt".Seltsamerweise, aber die ehemaligen "alten Damen", die bereit sind abzuschreiben sind, wurde heute eine der modernsten nicht-nuklearen U-Boote der Welt.Es ist sicher zu sagen, dass, während das Tempo der Arbeit würden sie glücklich sein, nicht nur die Heimat der Marine, aber auch viele ausländische Kunden zu gewinnen, die Unterstützung Haushalt des Landes.
jedoch so weit wie möglich Boots Projekt 677 "Lada" Heute Russland ist erforderlich, da diese Schiffe sind ein hervorragendes Mittel zum Schutz der Seegrenzen und Küsten, die unser Land im Überfluss.
