gente de generación intermedia y más veces con tiempos de nostalgia anuncios discretos soviéticos, llamando a volar aviones "Aeroflot".Carteles con el lema colgaban cerca de las oficinas de venta de entradas y solo en lugares públicos, no ha habido un sentido comercial, ya que los competidores de la compañía aérea no estaban disponibles.
empresa actual "Aeroflot - Russian Airlines" es un descendiente directo de esta poderosa organización unir a empresas de diferente perfil.El emblema, que representa la hoz y el martillo enmarcada por las alas, con humor bonachón llamado "pollo" se aplicó a los fuselajes de los más diversos tipos de equipos de propósitos no militares.Agricultura, polar, la investigación, el clima, el transporte súper pesado, el gobierno, en general, cualquier aviación - todo esto fue la "Aeroflot".Y eso sin contar la dirección principal, es decir, el transporte de pasajeros.Por supuesto, hubo casos en que los servicios utilizados por las aerolíneas y la industria de defensa, y en caso de guerra había planes para la transición casi instantánea para dar servicio a las necesidades del ejército.
Hoy "Russian Airlines" - una de las compañías más grandes del mundo, en su parque técnica operado por los tipos más modernos de aviones, tanto nacionales como importados.Sin embargo, esto sólo es una continuación de las gloriosas tradiciones de la era soviética.La expresión "una primicia mundial" se utiliza a menudo en relación con los logros de "Aeroflot".
Compañía "Dobrolet", creado en 1923, en 1932 se le llamaba, se convirtió en un nombre de marca, uno de los más famosos en el mundo, que heredó Russian Airlines.El emblema alado se ha convertido en un símbolo de la fiabilidad y la alta cultura de servicio, especialmente en los vuelos internacionales.
Antes de la guerra, aire ocupada no es muy prominente en el tráfico total de pasajeros, aunque las bases del futuro poder de "Russian Airlines" fue colocada en 1939, cuando la dirección de Stalin ha decidido adquirir la compañía estadounidense de licencia "Douglas" para producir el DC-3.En ese momento, este tipo de aeronave era la más avanzada en la clase de los aviones de transporte de pasajeros en la URSS, produjo bajo el símbolo "Li-2".Celestial Hunky realmente ayudó durante los años de la guerra, y luego, después de la victoria, que se utilizó para el transporte de pasajeros.
Entonces el tráfico principal de pasajeros llevó a fuego medio-IL-14, y luego los aliados Russian Airlines tomó avión An-24.Para largo recorrido vuelos utilizan desde 1956 primer avión de pasajeros Tu-104 y Tu-114 turbohélice del mundo.
enumeración de todos los tipos de aviones, que se utilizan a la compañía "Russian Airlines" llevaría varias páginas de letra pequeña.Había de todo: pequeño, con el salón como una minivan, AN-2, AN-14 "abeja", L-410, y los grandes transportistas Ana e incluso el supersónico Tu-144.
Después del colapso de la Unión Soviética "Aeroflot" fue la aerolínea rusa.Después de haber sobrevivido a los años noventa difíciles, él volvió a tomar una posición fuerte en el mercado de transporte aéreo nacional e internacional.
De Soviética "Aeroflot", "Russian Airlines" que se distinguen por la presencia en la flota nacional en limo suma y seco estadounidense "Boeing" y europeo "Airbus".El logotipo se ha mantenido igual, la verdad está en la cola en el espacio de la hoz roja bandera molotkastye tomó la bandera tricolor rojo-azul-blanco.
