noviembre para los automovilistas rusos - es el período más embarazoso, porque durante el día es la nieve o la lluvia fina, y por la noche vienen congelados, y formó hielo.Los meteorólogos suelen confundirse con una fecha de inicio y una gran nevada de este invierno, por lo que es digno de antemano para prepararse para la temporada de frío, y esto significa que usted necesita ya los neumáticos de invierno.
conducción especial de invierno es que en las condiciones de frío y heladas, cualquier control de errores puede ser crítico, especialmente si usted todavía está manejando en los neumáticos de verano.Es hora de preguntarse acerca de cómo elegir los neumáticos de invierno?Se le puede ahorrar las largas colas en el neumático, que comenzará pronto, y le asegurarse contra el clima, lo que puede ser sorprendido.
Explique cuáles son los beneficios de los neumáticos de invierno o para todas las estaciones antes del verano, no es necesario, ya que son evidentes.Neumáticos de verano están diseñados para funcionar a temperaturas superiores a 4 grados, y la temporada se hacen para que se combinan las mejores cualidades de los neumáticos de verano e invierno, que las condiciones del invierno ruso no es adecuado.Los expertos dicen que no se debe escatimar en los dos juegos de neumáticos para su coche.Y aquí es donde nos enfrentamos a la cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno de todo el cambio propuesto?La elección de goma tachonados o sin clavos depende de qué región del país en que vive, ya que todas las condiciones son diferentes.También espigas tienen que prestar atención a la banda de rodadura: escandinava o europea.Tipo europeo es para uso en Europa, donde no se supone la presencia de espinas, ya que las condiciones climáticas no es suave.Estos neumáticos tienen un muy extenso sistema de ranuras, lo que permite el viaje en las carreteras, en el que la cantidad de suciedad y la nieve no es demasiado grande.Diseñado tales neumáticos en la conducción de alta velocidad en la autopista.Los rusos, sin duda este tipo de neumático no es útil.Más "dientes" aparecen neumáticos escandinavo.Calculan se hace en forma de pastillas o shashechek tiene bordes afilados y ranuras de drenaje de ancho.Este formulario le permite empujar la capa de nieve pisada y una pequeña corteza helada, como morder en el revestimiento.Dicho material significativamente mejor tolera las heladas.Por supuesto, para las carreteras de Rusia este tipo de goma es preferible.
decidir qué neumáticos elegir, vale la pena teniendo en cuenta que, en lo que los caminos que tiene que viajar en la temporada de invierno.Si usted conduce normalmente en las carreteras heladas, el pico - una opción adecuada.Ellos deberían preferir los que viven en el mar, ya que el camino es también muy a menudo cubierta por el hielo.Ventajas de espinas en la portada de este son obvias: simplemente se aferran al hielo.El resultado es distancias más cortas de parada, aceleración seguro y rápido, y las curvas fiable.Entre las deficiencias asignar el aumento de ruido durante la conducción, así como el alto costo de tales neumáticos.
En el caso de que las ruedas constantemente sueltos y aguanieve en la forma de una especie de gachas, el neumático con clavos simplemente no es deseable, ya que no puede ni suspenso captura.Neumáticos tienen clavos en el pavimento desnudo empeoran significativamente las propiedades circundantes, ya que la zona de las superficies de contacto reduce significativamente.El coche tiene el camino peor, mientras peregazovke incluso puede caer, así, al frenar con frecuencia de bloqueo y luego derrapar.Y luego el conductor piensa cómo elegir los neumáticos de invierno?En este caso, lo que se debe dar preferencia a los neumáticos sin clavos que no sólo protejan a sí mismos mientras se conduce, pero no destruye la superficie de la carretera.A alta velocidad picos crean mikroudary "destruir" el asfalto.
Ahora usted tiene una idea de cómo elegir los neumáticos de invierno.Sólo queda ir a la tienda de coches y comprarlos.
