Desde la antigüedad, el encargo de modo que su flota tenía un estado muy fuerte y rico.Esto se aplica particularmente a los buques de guerra, que operan en todo momento cuestan muy caro.Hoy en día esta declaración es extremadamente importante.Embarcaciones - coches terriblemente caros, por lo que poseen una flota muy refuerza el prestigio internacional del Estado, que lo ha hecho.
A pesar de las vicisitudes de la década de 1990, nuestro país ha logrado mantener su armada.Hasta la fecha, se ha ampliado y modernizado gradualmente.Desafortunadamente, este proceso es bastante lento, y porque los buques de poner en funcionamiento de nuevo en los últimos años, la Unión Soviética, siguen siendo de suma importancia.Un ejemplo de esto - "Moscú".Crucero de misiles con este nombre sigue siendo una fuerza formidable en los vastos mares.
Fundamentos
sobre su oportunidad de hablar al menos un apodo, que le dio a los marineros, - "el asesino de portaaviones".No sólo es el buque insignia de toda la Flota del Mar Negro, pero también uno de los barcos más potentes en las flotas de Rusia.Puerto - Sebastopol.Flota del Mar Negro antes de los acontecimientos tenía un montón de inconvenientes, como con la parte ucraniana está en constante debate se levantó sobre el contrato de arrendamiento.Ahora todo esto es irrelevante.
construido "Moscú" (crucero de misiles, por supuesto) se encontraba en la ciudad de Mykolayiv.Inicialmente, la nave se le dio el nombre de "Gloria".
Destinos, puesta
hora Este crucero es el objeto principal del proyecto en 1164 "Atlas".Tan pronto como la composición de la Armada Soviética fue dado de baja buque antisubmarino "Moskva" (construido por 1.123), el futuro líder de inmediato obtuvo su nombre.Su objetivo principal fue atacado inmediatamente matanza de grandes naves enemigas potencial (por ejemplo, los portaaviones), la defensa aérea de la costa y el fuego cubrir su aterrizaje.
Cuando se puso en funcionamiento "Moscú"?Crucero de misiles lanzada el que ya en 1982, pero su uso se comienza oficialmente hasta 1983.Dónde
quedó de crucero glorificado?
lugar principal de servicio era el mar Mediterráneo.Repetidamente "Moscú" visto en los puertos de todos los estados cuyas orillas se lava.Cuando en diciembre de 1989 en la isla de Malta fue sede de la reunión de Mijail Gorbachov y George Bush (padre, por supuesto), es el buque garantizar la seguridad de toda la conferencia.Modernización
, el uso de combate
En 1990 GRKR "Moscú" regresó a su Mykolayiv nativo para la modernización.Eso es sólo debido a la caída de la URSS, que duró exactamente 8,5 años, y sólo el 13 de mayo 1998 recibió una nueva bandera y la bandera del nuevo país.Además, al mismo tiempo, desde el barco patrulla de la Flota del Mar Negro sacado "Red del Cáucaso", que "Moscú" ha recibido también el título de la Guardia.
En 2003, ocurrió un hecho que GRKR "Moscú" fue brilló por primera vez en la escena internacional desde la era soviética.Estamos hablando de ejercicios "Indra", que llevan a cabo conjuntamente por el Mar Negro, la flota del Pacífico y la Naval amigable India.Un año más tarde participó en el ejercicio "IONIEKS-2004", que se celebraron en forma conjunta con los italianos.El comienzo de 2008 se reunió en el Mediterráneo en portaaviones de la empresa "Almirante Kuznetsov" y sus barcos de acompañamiento.
En agosto de 2008, la Flota del Mar Negro en la cara de "Moscú" tomó parte en la operación para obligar a Georgia a la paz, mientras que en las aguas de Osetia.A principios del próximo año he participado en actos conmemorativos dedicados al aniversario del terrible terremoto que se produjo en Sicilia hace cien años.Luego, en las postrimerías de los marineros tomaron una parte activa de la Armada Imperial.Valor
"Moscú" de la Armada de la Federación Rusa
En general, los barcos, que era el nombre por el nombre de la capital del estado, son siempre objeto de escrutinio.Yo no era la excepción y la "Moscú".Crucero de misiles tomó en repetidas ocasiones a bordo de los individuos más poderosos tanto la URSS y otros países.Sin embargo, esto no impidió que las nuevas autoridades del país a principios de 1990 para pensar en el envío de esta nave de la chatarra.
alojamiento no sabiendas decir que el crucero por casi ocho años y medio, de pie sobre las poblaciones en Nikolayev hasta administrar las demoras burocráticas complejas.Afortunadamente, no se le da el barco cortar en el metal, y la Flota del Mar Negro no ha perdido su legendario buque insignia.Acerca
necesitará
A mediados de la década de 1990 a raíz de la "economia" y "reducción de costos" en los medios nacionales a menudo inflama toda la batalla."Expertos" de largo y objeto de acalorados debates, y si se trata de un país necesita esta nave.Muchos creían que el Mar Negro para mantener un crucero rentable desde el punto de vista económico, que ofrece "adelantar" él en el área de responsabilidad de la Flota del Pacífico.Apoyaron activamente rivales extranjeros.Ellos definitivamente no están impresionados por la idea de que el "asesino de portaaviones" llevará su deber en estas aguas.
agosto 2008 mostró cómo el país necesitaba "Moscú".Guardias misiles crucero era la única "palabra de peso", que ha mantenido la OTAN de decisiones precipitadas.Ahora bien, esto de alguna manera no es costumbre de recordar, pero durante la "guerra de cinco días" en el Mar Negro es un gran número de buques de la alianza.Sin embargo, Moscú (capital) es sorprendentemente cómodo con lo que está sucediendo.
La respuesta era simple: misil crucero del "Atlanta" podría comenzar fácilmente a todo el grupo de francobordo de los buques de la OTAN como chatarra.Todo esto se entiende bien, y por lo tanto seguía siendo una especie de neutralidad armada.
Cómo empezó todo
Cómo eran rusos crucero de misiles del proyecto en 1164?El primer barco de esta clase se ha cifrado nombre de "Aurora", y su desarrollo se llevó a mediados de los 70-s del siglo pasado.Inicialmente, se aprobó la posición de jefe de diseño Alexander Perkov, pero más tarde fue sustituido por V. Mutihin.Desde Armada viendo nombrado Alexander Blinov, el capitán de la segunda fila.
un equipo de diseñadores eran realmente tarea no trivial.El hecho de que el ejército necesitaba no era sólo la clase correspondiente de buques de guerra, sino un vehículo de combate universal, que sería capaz de proporcionar como defensa antiaérea local de la zona costera, y se convierten en parte del colectivo, junto con fortificaciones de defensa aérea costas.
Sin embargo, con una muy desafiantes diseñadores protegen brillantemente.Ellos han cubierto la gloria del combate del complejo S-300, creó su versión de la nave (la diferencia puede estar en la letra "F"), y luego instalarlo en la nueva nave.Estas armas aún conserva un alto urgencia y permite a la confianza suficiente para reflejar el ataque aéreo contra la Flota del Mar Negro.
¿Qué soluciones se han utilizado?
general en el "Atlanta" es ampliamente utilizado soluciones de probada eficacia de las naves del proyecto 1134B.Por supuesto, se rediseñaron algunos, pero la principal base técnica se mantuvieron sin cambios significativos.Por esa época se construyó siete naves de la 1134B proyecto que la Armada recibió el apodo de "Boukari".Hasta la fecha, el sistema se queda solo "Kerch", que es también parte de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa.
principales características tácticas "de Moscú»
Desplazamiento de esta magnífica nave es de 11 500 toneladas.La longitud total de la nave es igual a 186 metros.Con una anchura de 21 metros en su punto álgido - 42,5 metros.No es de extrañar que un impresionante lodos tales nave es de 8,5 metros.La velocidad máxima alcanzable (hablaremos más sobre esto más adelante) - 32 nudos, el curso habitual - 16 nudos.Como plantas de energía son la vez unidad de cuatro de turbina de gas, la potencia de cada uno de los cuales es igual a 22500 litros.p.El movimiento de la nave lleva sólo dos hélices.
Si hablamos de la velocidad de 16 nudos, es en estas condiciones, el rango de la navegación autónoma de 6.000 millas náuticas (traducido en el sistema métrico - cerca de 12 000 km).En cuanto al tiempo, la falta de suministros de alimentos durante un mes exactamente avtonomki.Tripulación de 510 personas, el número de personal de combate se puede aumentar.Para acompañar la exploración y el uso de helicópteros multipropósito Ka-27 lugar de aterrizaje se encuentra en la popa.
Básico información técnica
Todos los barcos de la "Atlanta" tiene un sistema de turbina de gas de propulsión totalmente nuevo, que tenía no sólo un motor de propulsión en cada eje, y un par de centrales eléctricas de postcombustión.Era una nueva solución técnica aplicada, cuando el calor del motor se va a calentar de recuperación de circuito (SPS).Se transforma de líquido a vapor, que hace girar la unidad de potencia auxiliar de la turbina.
Esto le dio una gran ventaja.Incluso en el supuesto de crucero a 18 nudos la eficiencia del combustible ha aumentado en un 12%.La velocidad máxima al utilizar todos los motores ahora es hasta 32 nudos, que los buques de esta clase es casi una cifra récord.
Características
viviendaBlinov, mirando desde la Armada, hecha por diseñadores de soluciones tecnológicas, en el que el espesor de casi todos los elementos del caso era al menos 8 milímetros.Por cierto hablando, se requiere mucho más de la estimación.Debido a este know-how de los buques de guerra rusos se caracterizan por una alta durabilidad.Pero todo tiene su lado negativo: debido a la usada desplazamiento solución de diseño (en comparación con las naves del proyecto 1134B) han crecido un 28%.
ser justos hay que señalar que la comparación de estas máquinas no es demasiado correcta en principio.El hecho de que tales barcos de guerra rusos y buques anti-submarinos son muy similares en apariencia y solamente algunas de las soluciones técnicas.
Originalmente "Moscú" y otra "Atlanta" estaban armados con misiles P-500 "basalto".El sistema de control de incendios - "Argón".Originalmente, las naves eran 16 tales misiles.Se montan en ocho minas pareadas, situada en el piso superior.En el curso de una mayor modernización del anticuado armamento de misiles fue cambiado a P-1000 "Volcán".Estos misiles pueden alcanzar blancos a una distancia de unos 700 kilómetros.Fundamentos
de sistemas de combate del sistema de control de incendios
permite el modo de combate de ejecución, incluido el inicio de una etapa (para golpear un objetivo único) de 16 misiles.Por cierto hablando, esto salva no pueda soportar cualquier operador de una aeronave en el mundo.¿Cómo estos buques de guerra marinos obtener coordenadas de objetivos en esos lanzamientos de largo alcance?Es muy sencillo: ya sea por satélite o un avión Tu-95, oa través de la labor de su propio reconocimiento y orientación.
armamento antiaéreo crucero
de reflexión efectiva de los ataques aéreos en el barco sólo dos montado SAMs.En primer lugar, el C-300F está diseñado para el sistema de defensa aérea colectivo o zonal.El segundo, "Osa-M" está diseñado sólo para reflejar los ataques de aviones, helicópteros y misiles en la propia nave.
Para S-300F son sólo de ocho lanzadores de tambor, lo que permite hacer una recarga relativamente rápida y el mantenimiento de los misiles.Se colocan en el área de la cubierta superior y la popa del crucero.Con el fin de gestionar eficazmente el proceso de lanzamiento y la focalización en los sistemas de armas navales incluía un radar especial.Su característica es la antena, hecho en una "red en fase".
Como hemos dicho, el barco utilizado para el complejo de auto-defensa "Osa-M", que le permite golpear con confianza objetivos a una distancia de unos diez kilómetros.Se compone de PU de dos (con sistema de homing, trabajando en dos planos).A diferencia de los buques más antiguos conjunto de autodefensa y tiene su propio sistema de gestión.La munición total de dos complejos de SAM "Avispa" es exactamente 48 misiles.En consecuencia, para la C-300 proporciona 64 municiones.
sistemas más antiaéreos
pero la posibilidad de cruceros antiaéreos no se limitan.Para que sea realmente polivalente unidad de combate, en el diseño, incluyendo Universal (también puede disparar a las instalaciones en tierra y mar) Ajuste 130 mm (automática, por supuesto), AK-130.Para mejorar su eficacia, es un completo sistema de detección de radar "León".
Entre otras cosas, el buque cuenta con toda una batería de 30 mm cañones de seis barril AK-630M.La batería - dos instalaciones, cada uno de los cuales es controlado por la orientación y el seguimiento de objetivo "Vympel".El estado del espacio de aire cerca de la nave, así como para el suministro de información a bordo antiaéreo armamento responsable de radar "Bandera", que incluye otros dos instalación de radar "Fragata" y "Amanecer".Su antena montada rígidamente en el trinquete y el principal mástil "asesino de portaaviones".
lucha contra diseñadores submarinos enemigos
soviéticos no han olvidado cómo formidable oponente puede ser submarinos.A pesar del crucero de la especialización de choque bien protegido de ellos: hay un complejo de sonar "Platinum" de probada eficacia, que incluye remolcado y la antena Bulbov.Para el ataque directo de submarinos enemigos proporcionado sólo dos de 533 mm Unidad de lanzar torpedos.
contraste, dos RBU-6000 de instalación (misiles y bombas) con el tiempo tienen la intención de proteger a la nave por andanadas de torpedos del enemigo.Evaluación
general de todos los barcos del proyecto conjunto
proyecto "Atlant" sentado las cuatro naves.La operación dio sólo tres.Cada uno de los barcos en servicio.Sirven en el Mar Negro, el Pacífico y las flotas del Norte.En principio, el proyecto "Atlas" resultó ser verdaderamente digno y merecedor de atención, a diferencia de predecesores como el 1144 "Orlan".Los buques de proyecto en 1164 tenían un desplazamiento mucho más pequeño, pero el armamento no era peor, y en muchos casos mejor que sus predecesores.
Por otra parte, ya en la creación era una prioridad conjunto de armas ofensivas.A pesar de esta nueva cruceros tiene suficientes debilidades.Por ejemplo, en barcos de la "águila" fue de 96 misiles para S-300, mientras que el "Atlantis" de sólo 64 piezas.Además, SAM "Avispa-M" Kogda-tener medios avanzados para los buques de defensa de los ataques aéreos, pero en el momento de sus oportunidades de cruceros es claramente insuficiente.Por último, en los tribunales del proyecto en 1144 había sólo 16 PU "Dagger".
Así, cruceros Proyecto 1164 cumple perfectamente todos los requisitos de la doctrina soviética finales sobre el uso de la Marina, cuando los buques de guerra planeaban enviar a la batalla sólo si son cobertura aérea confiable.Por desgracia, el estado actual de las cosas corresponde a tal doctrina es malo.No siempre es posible proporcionar una protección fiable de los buques desde el aire, por lo que es particularmente importante para su propio sistema de defensa aérea.
principales desventajas de las Naves del proyecto
inconveniente más importante (además de los matices más arriba) es la presencia de un solo multicanal radar ("Wave"), diseñado para capturar y efectos completos con S-300 de orientación.Además, en caso de fallo de la unidad de la nave pierde casi por completo la protección más o menos adecuada de los ataques desde el aire, "Wave" pueden no reflejar el ataque con más de una dirección.Si hablamos de los estadounidenses cruceros similares (construido en el marco del proyecto "Ticonderoga"), a continuación, cada uno de ellos está montada sobre cuatro (!) De radar independiente que puede transportar de forma automática y disparar a los objetivos en varias direcciones.
Así, la presencia de un solo radar no sólo hace que el "Atlanta" en un objetivo relativamente fácil para los combatientes enemigos perspectiva, pero también hace que sea misiles extremadamente peligrosas anti-buque, la OTAN, que en los últimos años muestran excelentes oportunidades para el ataque multisectorial.
Estos son los barcos se han establecido en la ciudad de Mykolayiv.Astillero es ahora no sólo en el territorio de otro país, sino también en mal estado, por lo que no es un tribunal de este tipo es poco probable que se construirá.La única esperanza para la industria de defensa nacional que se puede desarrollar la construcción de algo similar.
