«Mercedes Gelendvagen" emitido durante 36 años y por lo tanto se considera que es el veterano alemán.Pero nadie no puede pensar en ello en el olvido, como la demanda de que es estable.Y fue concebido como un grupo de soldados portadores.Sobrevivió a las acusaciones de primitivismo, pero ahora se le llama un diseño clásico.
desde sus orígenes hasta los tiempos modernos
fecha oficial de su nacimiento - 10 de febrero 1979.Luego se puso en producción en el mismo momento en que fue presentado por primera vez al público.Pero la historia del coche comenzó mucho antes de esta fecha, en 1972.Las dos compañías - la alemana Daimler-Benz y la austríaca Steyr-Daimler-Puch - acordaron la producción conjunta de 10 mil camionetas al año.La máquina fue diseñada como un ejército, por lo que el cuerpo tiene una forma simplificada, pantalla plana, y el modelo abierto era parabrisas convertible.Moderno tuning "Gelendvagen", que es un sello, un poco como un abuelo.Conocido en todo parrilla con faros redondos apareció sólo en 1976.
primer gran pedido de 20 mil coches al fabricante ha recibido del ejército iraní, y en 1978 el coche estaba listo Gelendewagen, que significa "máquina para terrenos difíciles."Pero el nuevo gobierno iraní revocó la orden.La situación se aclaró a través de los guardias fronterizos de Alemania, Noruega y los ejércitos de Argentina.A naves industriales, que eran para ejecutar la orden de Irán, comenzaron a trabajar.Los primeros productos han recibido una respuesta positiva por parte de los periodistas.Cuenta
técnico y actualizaciones tarea
antes diseñadores enfrentaron una muy desalentadora: el coche debe ser a prueba de fallos y resistente en todas las condiciones geográficas, sin dejar de ser cómodo y seguro.Aunque satisfacer estas solicitudes era muy difícil, los diseñadores lograron.Desde entonces y hasta nuestros días mirada y equipo, tuning cambios "Mercedes Gelendvagen" puntualmente.
En Rusia, como en muchos otros países, la admiración es en sí una industria automovilística alemana, y durabilidad "Mercedes", y prácticamente no cambia el exterior.De hecho, el vehículo se actualice periódicamente.Sólo desde su primera aparición en nuestro país "Gelendvagen" fotos que presentamos en el artículo y los llamados "dados" y "refrigerador", y él realmente tiene una forma rectangular.Pero, de acuerdo con los propietarios, que se sienten atraídos por esta imagen externa en particular como el SUV más apropiado.
Para la vida más de 35 años de la carrocería ha sufrido cambios menores.Los más graves innovaciones - techo rígido después de doblar capota y la base alargada.Los cambios se tuvieron que hacer en relación con la transferencia de vehículos de la categoría de la policía militar y civil.Actualizado periódicamente y óptica.En 1981 se dio a conocer un modelo en el que las luces estaban protegidas por rejas.Los propietarios de automóviles
Saloon llaman el rey de, sobre todo cuando se trata de un equipo costoso.Tienen un acabado de alta calidad.Si hay plástico en la cabina, es su mejor opción.Los automovilistas encuentran conveniente que el volante se levantó después de abrir la puerta y apague el motor - que facilita el aterrizaje del conductor.Recibió buenas críticas, y el sistema de sonido de fábrica, emitiendo un sonido limpio y musical.Coche
Desventajas
Quizás sólo insonorización "Gelendvagen" puede hablar de una manera negativa.A pesar de que lleva a cabo de manera eficiente, como corresponde, pero a una velocidad superior a 100 kmh forma del cuerpo y cualidades aerodinámicas bajas negar todos los esfuerzos de la automotriz alemana.Sin embargo, incluso en el paquete básico incluye asiento del coche cubre de gama alta, bolsas de aire, aire acondicionado, ABS y accesorios de potencia.
Pros marca "Gelendvagen", ajuste y otros "chips»
principal ventaja de la "Mercedes Gelendvagen" se esconden bajo el capó.Motores de este coche se entiende el volumen de 2,7 a 5,5 litros.El poder y el volumen del motor afectan seriamente el consumo de combustible: 5 l de motor en "comer" 22 litros de gasolina en la ciudad y 15 litros en la ruta suburbana.Al parecer, según el número de "caballos" el pedal del acelerador se vuelve más fuerte, no era fácil perder el control del control de la máquina y el movimiento general tenía "Gelendvagen" muy suave y lisa, sin tirones.Pero si es necesario, se puede hacer un gran avance y, literalmente, transformado en un proyectil.El sonido de todo tipo de motores es relativamente tranquila, la persona que llama sólo las asociaciones agradables e intenciones de este coche priobresti.Poluchivshie experiencia en la gestión de esta nota máquina de los siguientes matices: la más cómoda es la velocidad de 100 a 110 km / h.Un nuevo aumento en la velocidad supondrá la aparición de ruido derivado de las corrientes de aire.Por supuesto, el movimiento con mayor velocidad es posible, pero es necesario introducir las espiras muy cuidadosamente.Gelendvagen nota de los hinchas "es bastante rígidos de suspensión, baches y agujeros causan el tirón auto, pero es mejor que en el cuerpo no se transmiten.El crédito pertenece al sistema de frenos del coche.Cuando la masa de cerca de 2,5 toneladas, se detiene por un momento y casi perfectamente con el pedal de freno apropiado.
En cuanto a sus cualidades off-road, es poco probable que el propietario desee utilizar en el campo, cuando se trata del nuevo modelo.Aunque "Gelika" no asusta ni barro, ni la nieve, ni la falta de pavimento.El potencial que tiene, pero él todavía no es para esto.Tuning "Gelendvagen" que se puede variar - coches para los amantes del poder y ekstrovagantnosti.
En conclusión, me gustaría subrayar una vez más la fiabilidad y el estado de Mercedes-Benz Geländewagen.Este es un coche que siempre llama la atención.Un poco avergonzado, tal vez, el costo del servicio.Sólo neumáticos de reemplazo costarán $ 300.Sin embargo, su costo y no democrático."Gelendvagen" ajuste que requiere una inversión considerable, costará cerca de 14 millones de rublos!
