Camiones Kamaz comenzó a construir en 1969.Para la nueva generación de camiones ingenieros han creado un motor diesel de 4 tiempos KAMAZ y ocho 740 V8.Esta unidad de energía tuvo un volumen de trabajo 10852 cm3, y su poder era 210 caballos de fuerza.A continuación, las cifras tuvieron que ampliar la capacidad de 180 CVa 360. Estos camiones tripulados embrague booster, sincronizador de 5 velocidades.
generador diesel dispositivo
El diseño de estos motores, si los comparamos con los demás a trabajar en el combustible diesel tiene algunas ventajas.La unidad tiene un tamaño relativamente pequeño, y también tiene un menor peso en comparación con el mismo YAMZ 238. par
del motor se transmite a los principales nodos por medio de engranajes rectos.Por lo tanto, en la unidad de engranajes operan sistemas de distribución de gas, bombas y compresores, así como de energía.
Este motor (740 Kamaz) tiene un buen funcionamiento incluso a temperaturas ambiente muy bajas.Esto ha sido posible gracias a las unidades de batería de energía, arranque y de la calefacción antes de comenzar.Centrales
Motor Especificaciones modelo llamado - diesel KamAZ 740. Los cilindros están dispuestos en forma de V.El cigüeñal gira en la dirección correcta.Los cilindros tienen un tamaño de 120 mm, una profundidad de - 120 mm.Motor KAMAZ 740 con un volumen de trabajo de 10,85 l.Tiene una alta relación de compresión - 17. pasaporte Potencia kW gama de 154 a 210. El par máximo - 650 kg / m.Mínimo consumo de combustible es de 165 litros, el máximo - 178 l.Para cada cilindro hay una válvula de entrada y, respectivamente, una salida.
Considere el motor KAMAZ 740 componentes y sistemas de dispositivos diferentes.Bloque de cilindros
Este sitio no es más que un detalle de la unidad de vivienda.Está diseñado para el montaje y la fijación de los mecanismos y sistemas básicos.El bloque de cilindro se forma en una construcción monolítica fundido.El artículo tiene agujeros tecnológicos y canales para la lubricación y refrigeración.
En la parte superior del bloque ubicada en el manguito de socket.Además, la carcasa está equipado con canales y cavidades para el paso de refrigerante.La parte inferior del cilindro también sirve como un sumidero.Asimismo, fijó el cigüeñal.Carter tiene dos agujeros tecnológicas para la lubricación.Dentro de la asamblea tiene paredes con costillas especiales.En estas particiones y las paredes de la perforación hecha por una carcasa especial, que tapa.Estas piezas son los soportes para el cigüeñal.Unidad
está equipado con soportes para el árbol de levas y los levantadores se colocan momento.Mangas
sirven como una guía para el pistón.A la cabeza del bloque de formar una cavidad especial, que es la cámara de combustión.Las mangas están hechas de hierro fundido especial, así como la electricidad están endureciendo.
parte superior del plano está representado por la culata.Cada uno de ellos con su propia cabeza.Estas piezas están hechas de aluminio.Cada cabeza está dentro de la camisa de refrigeración, que a su vez está conectado a la unidad de chaqueta.Además, cada cabeza tiene un agujero para lubricantes válvulas de admisión y escape, una ranura especial en virtud de la boquilla.
Diseño y funcionamiento del sistema de lubricación
Motor KAMAZ 740 está equipado con un sistema de lubricación de tipo combinado.Dependiendo de dónde y se coloca en qué condiciones las piezas de fricción, el aceite se suministra en varias maneras.El sistema se puede rociar, aplique aceite a baja presión, o dejar que la gravedad.Dispositivo
suministra aceite a presión a los detalles que están sujetos a desgaste y el trabajo en unos nodos particularmente cargados.Este conjunto se compone de los principales instrumentos y dispositivos que almacenan el filtro de grasa y los dispositivos para el suministro y el aceite de refrigeración.El aceite fluye
desde el depósito de aceite a la paleta pasa a través de un filtro especial en forma de una cuadrícula.Entonces va a la bomba de aceite.Desde la sección de descarga a través de un canal especial de lubricante suministrado al filtro de aceite, y luego carreteras.Además, el canal de lubricante pasa culata de lubricación a presión y bloque de cilindros, y luego a los otros nodos, tales como un cigüeñal, el mecanismo de distribución de gas, la bomba de combustible y el compresor.Cilindros
en el exceso de grasa se elimina el uso de anillos de aceite y, a continuación, pasa a través de la ranura del pistón en.Así que el apoyo se lubrica pasador de pistón en la parte superior de la cabeza.
Desde el aceite principal carretera se suministra al sensor térmico.Si abre el grifo, que incluye acoplamiento hidráulico, entonces procesado y embrague.Si está en la posición cerrada, la limpieza de los filtros de centrífuga se introduce en el sumidero de líquido.
Si la lubricación es insuficiente, el poder se cae, así como partes sufren mayor desgaste, el motor se sobrecalienta, se derrite cojinetes y pistones pueden atascar.Sistema de alimentación
del motor KAMAZ 740
Esto no termina nuestra revisión.Hemos considerado a sí mismo el motor KAMAZ 740 dispositivo y la lubricación del sistema.Ahora familiarizarse con el circuito de potencia.Los nodos de suministro
diseñados para almacenar combustible, purificaron, y luego pulverización en la cámara de combustión de acuerdo con el modo de funcionamiento de la unidad de potencia.
KAMAZ motor 740 está equipado con una unidad de fuente de alimentación del tipo de separación.No están divididos bomba de inyección y los inyectores.El sistema consta de tanques para el almacenamiento de combustible diesel, filtros de combustible, bomba de baja presión, bomba de combustible y las líneas de combustible.
¿Cómo funciona?
del depósito de combustible por una bomba para el bombeo de combustible para pasar filtros.A continuación, el combustible diesel de baja presión toplivoprodov red se suministra a la bomba.Después de bombear la bomba de combustible diesel en las porciones de alta presión, basándose en los modos de funcionamiento del motor, a través de las toberas y en los cilindros de la cámara de combustión.Las boquillas, a su vez, la mezcla se pulveriza.Aceite solar exceso cae de nuevo en el tanque a través de la válvula de alivio.
motor de refrigeración KamAZ 740
de refrigeración se representa como un sistema cerrado con refrigeración por líquido y la circulación forzada.
En principio, el esquema del sistema no es diferente de la habitual para todas las marcas de coches.Si hay un diagrama del motor KAMAZ 740 y no se puede ver con más detalle.
refrigerante circula bajo la influencia de una bomba centrífuga.Primero anticongelante entra en la cavidad de la fila de cilindros izquierda, luego a través de la tubería - la cámara derecha.La mezcla se lava a continuación, por camisas de cilindro, y luego a través de los orificios - la cavidad de la culata.Además refrigerante caliente
desemboca en el termostato, y luego o bien el radiador o la bomba de agua.Los regímenes de temperatura están reguladas por un termostato y acoplamientos hidráulicos.
problema principal motor
Entre los propietarios de las grandes fallas de los motores de los automóviles KamAZ 740 se considera que es un fuerte descenso, y picos de tensión, el aumento del consumo de lubricantes y combustibles.También popular es el problema del alto el humo de escape.No es raro, y la caída de presión en el sistema de lubricación.Unidad
puede ser ralentí inestable, a veces se observan varios otros sonidos en diferentes nodos.Básicamente, el problema es con el cigüeñal.Posible fuga de refrigerante.
Si la unidad se utiliza a plena capacidad, y la mayoría - si no es tenido el mantenimiento adecuado del motor KAMAZ 740 reparación es inevitable.Pero después de la revisión de la máquina puede trabajar de nuevo con toda su fuerza, y tal vez incluso mejor.
precios
Hoy en día, esta unidad todavía se puede comprar.El motor 740 KAMAZ precio será, dependiendo de la configuración y capacidad, desde 550 000 rublos para un modelo con una capacidad de 240 litros.p.hasta 600 000 rublos por un modelo con una capacidad de 320 litros.p.Por supuesto, usted puede comprar y es mucho más barato.Los motores del mercado con el kilometraje hasta la fecha ofrece una gran cantidad de opciones a precios más bajos.
Así, encontramos todas las características del motor "KAMAZ".
