Moscow Metro transporta éxito pasajeros de casi ochenta años.Su primera línea se abrió de nuevo en 1935.El plan para construir el metro de Moscú en el momento no se ha trabajado en tal perspectiva distante y construir gradualmente a medida que el desarrollo de nuevas áreas y la reconstrucción de la ciudad histórica.Sistema de transporte
de la capital
Metropolitano es un elemento esencial de toda la infraestructura de transporte de Moscú.El valor sólo aumenta con el desarrollo de la metrópoli.Cuando la congestión de las principales rutas terrestres en las horas punta del metro ejecuta sin atascos de tráfico e interrupciones.Para la mayoría de la gente que es la única forma segura de llegar al punto deseado de la ciudad sin demora.Sin la vida laboral de metro en Moscú se paralizó.No hay duda de que el régimen vigente de subterráneo debe ser desarrollado y mejorado.Pero hay que sacar conclusiones de e ingresados en los primeros errores de cálculo de tiempo y errores.
principales deficiencias del sistema existente
Tiempo sin piedad revelaron muchas imperfecciones adoptadas una vez que el concepto de subterráneo.El plan para construir el metro de Moscú, atado a la línea del anillo fue progresiva y pertinente para el período de posguerra.Pero esa solución era un obstáculo absoluto para el desarrollo en las condiciones modernas.El metro esquema existente a menudo obliga a los pasajeros a llegar a la estación deseada a través de un cambio en la línea del círculo.Pero esto contradice los principios elementales de la logística.Por lo tanto, un plan para construir el metro en Moscú para la perspectiva cercana y más distante debe basarse en principios que pueden superar las deficiencias del sistema formado.
direcciones futuras
más plan para construir el metro de Moscú implica un enfoque integrado para la superación de los problemas actuales.Cómo llegar a un mayor desarrollo serán varias.Significan la aparición en el mapa de nuevo y la continuación de las líneas existentes.Cada vez más líneas de metro se extenderán más allá de la carretera de circunvalación en la dirección del campo.La novedad aparente es el plan para construir un tren ligero.Tendrá lugar en el derecho de vía de las líneas ferroviarias existentes y proporcionar un mensaje a las grandes ciudades en el centro de Moscú.
tercer circuito de intercambio
actualmente definido y llevado a la ejecución de tareas específicas para la construcción para el período hasta 2020.Uno de los grandes proyectos, que incluye un plan para construir el metro de Moscú es la creación de un tercer circuito de enlace.Este proyecto consiste en la construcción de cuatro líneas cordado pasar por las zonas periféricas de la capital.Dirigir el tráfico a estas líneas tendrá un principio viaje.Una vez que el circuito está cerrado, se espera que una de las vías para hacer un anillo.Así, en el metro de Moscú puede recibir una segunda línea circular.Pero es en el futuro lejano.Actualmente en construcción de la primera sección de acordes.Abriendo su pre-planeado en el cuarto trimestre de 2015.Estación de partir se llevará a cabo entre las estaciones "Centro de Negocios" y "Bottom Maslivka."Se incluirá seis nuevas estaciones.
Fácil de metro
en los suburbios de Moscú una serie de bastante grandes ciudades.Por encima de todo, esta Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi y Reutov.Ellos viven una gran cantidad de personas que trabajan en la capital.Se ven obligados cada día para superar la distancia de su lugar de trabajo y viceversa.Construcción de líneas de metro en la ciudad requeriría unas muy grandes fondos de inversión, si se construye el metro en el formato habitual.Por lo tanto, para proporcionar conexiones de transporte a esas ciudades, se adoptó la versión del llamado "metro ligero".De hecho, está más cerca de todo el tren habitual.Pero sus coches convertidos por las normas de la clandestinidad y el intervalo de salida se reduce significativamente.Trenes Skytrain moverse a lo largo de las líneas ferroviarias existentes, o, si no es posible, puesto en paralelo a ellos.Así, por ejemplo, el tren llegará del Khimki a la estación de tren de Leningrado.Fácil de metro permite inversiones suficientemente modestos para garantizar las comunicaciones de transporte suburbios.Las desventajas de este proyecto deben incluir el hecho de que su línea se integrará en el esquema existente del metro de Moscú.En la estación de Leningrado pasajeros tendrán que cambiar a "Komsomolskaya" - anillo o radial.Y tendrá que pasar por segunda vez por el torniquete.Desarrollo
de la red existente
adición de nuevos enfoques, tiene planes de construir un metro para 2020 implica el desarrollo y la mejora del esquema ya establecido del Metro de Moscú.No se olvide de la expansión de los límites de Moscú en dirección suroeste.En el antiguo territorio de la región, que en Julio de 2012 se convirtió en parte de la ciudad de Moscú, se construirán tres líneas de metro.Esto, sobre todo, hablando de la continuación de Sokolniki y Kalinin-Solntsevo líneas.La nueva línea se llevará a cabo en paralelo a la carretera Skytrain Kaluga en la dirección de KOMMUNARKA.Además, aparecerán las nuevas estaciones de metro en muchas otras direcciones existentes.De acuerdo con el plan aprobado, a 2020 en el metro de Moscú será de 160 kilómetros de nuevas líneas y 79 estaciones.A finales de 2014 años para ser comisionado en la zona de partida en la línea de Lublin-Dmitrov de "Marina Grove" a "Seliger".La línea más antigua Sokolnicheskaya se continuará desde el "suroeste" a "Salaryevo."Metro Línea Violeta para llegar a la estación de "Kotelniki".Además, se volverá a abrir en los viejos tiempos, la estación inacabada "Spartacus".Para 2017 se prevé la puesta en marcha de la trama Solntsevo línea "Parque de la Victoria" a "Ramenky."Y en 2019 se podrá pasar en la línea de Kalinin de la estación "Tretiakov" estación "Centro de Negocios".Las dos líneas actualmente existentes están conectados entre Kalinin-Solntsevskaya.
