PTO - un detalle importante

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coche para la carga y descarga de las unidades de transporte que utilizar fuentes de energía PTO.Uno o más tipos de dispositivos transmiten una fuerza de accionamiento desde el motor a los actuadores.No necesita toma de fuerza (PTO).

Selección COM

El tipo de equipo adicional y el rango estimado de tareas depende ROM.Teniendo en cuenta el funcionamiento óptimo de la calidad, la instalación más simple, reducir el costo total de la caja con el trabajo de instalación.Dependiendo de la aplicación, está conectado a los controladores COM de diferentes tipos, que transmiten la fuerza a la unidad de trabajo que requiera potencia.Las especificaciones para el equipo opcional determinar qué máquina es el más adecuado.Dado que la interacción con tren motriz COM es crítico, toma de fuerza debe ser constructiva alineado con el motor y la RCP.Uso

  • de alta presión en el sistema que se utiliza para reducir el tamaño de las tuberías y bombas hidráulicas que ahorra espacio y reduce el peso.
  • conexión directa a la bomba reduce el costo de la instalación de la caja.
  • relación de transmisión más grande en la ROM permite velocidades de motor más bajas, lo que reduce el ruido y reduce el consumo de combustible.

PTO tipo dependiente

embrague PTO dependiente montado en la caja de cambios manual.Su uso es posible sólo cuando el motor está al ralentí.Son fáciles de instalar y tienen un bajo peso.Despegue impulsado por una caja de cambios manual de eje intermedio está unido a la parte posterior de la caja de transmisión.Velocidad con una potencia de salida de las revoluciones del motor se determinan y de la relación de transmisión RCP.Embrague dependiente de toma de fuerza puede ser activado por un motor neumático de marcha en vacío.Embrague dependiente toma de fuerza es adecuado si los vehículos especiales equipados con transmisión manual, y no hay necesidad de seleccionarlo en el camino.

Beneficios sistema dependiente

  • ROM depende
      pesan menos independiente.
  • No invadida de la potencia del motor debido al hecho de que el aceite hidráulico no se bombea continuamente en el sistema, como es el caso independientemente del embrague PTO.
  • diseño sencillo y robusto, el mantenimiento mínimo requerido y puede alcanzar la instalación de bajo costo.Incapacidad para activar la toma de fuerza cuando el vehículo puede considerarse una ventaja en términos de seguridad.
  • Modelo ROM dependiente para vehículos nacionales

    • PTO Kamaz, montada en la caja de cambios de la escotilla superior: MP02, MP03, MP08, MP27, MN55.
    • el borde escotilla derecha KP: MP01, MP05, MP07, MP15, LA21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
    • Para la escotilla lateral izquierdo KP: MP39.
    • Para la parte trasera KP: MP23, MP28, MP47, MP48.
    • escotilla de la caja de transferencia superior: MP24, MP32.
    • PTO GAZ, montado en la tapa lateral derecha KP: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

    al viejo modelo GAZ-53

    GAZ-53 camiones fue el más masivo de la URSS.Su chasis fue producido y autobuses, en camiones cisterna particulares.Para hacer funcionar la bomba en un camión tanque de gasolina montado PTO GAZ-53, atornillado a la parte derecha de la escotilla de la caja de cambios de 4 velocidades.Por la rotación de la bomba se transmite a través de la junta universal.Inclusión - mecánica.Modificación 53b-4202010-08 ranuras conectados y 53b-4202010-09 bridas conectadas.La potencia de transmisión máxima es muy pequeño: 9,42 kW.

    PTO tipo independiente

    embrague PTO independiente se puede montar en los coches con el sistema de propulsión de cualquier tipo.Incluir puede ser cuando se mueve y equipos estacionarios.Toma de fuerza también es adecuado para su inclusión en el exterior del coche Independiente.Para los vehículos que requieren un acceso continuo al embrague PTO total independencia es la única solución.

    Para la transmisión manual de: toma de fuerza es impulsada por el volante del motor está montado entre el motor y la transmisión manual.El valor de la velocidad y la potencia controla sólo la unidad de potencia.PTO tiene sistema electroneumático / hidráulico incorpora adaptada embrague de fricción.

    Para caja de cambios automática: toma de fuerza está montado en la parte superior de la parte frontal de la caja de cambios.El efecto es un volante de inercia del motor a través del convertidor de par, que con la ayuda de fuerte piñón transmite la fuerza de accionamiento a la toma de fuerza.Por lo tanto ROM no afecta a la frecuencia de rotación del inversor.PTO Habilitación produce sistemas eléctricos e hidráulicos, incluyendo durante la conducción.

    embrague Independiente cuadro

    Set en el motor.Incluido en el motor de árbol de levas de trabajo impulsada.Esto significa que cuando el motor está funcionando COM opera de manera independiente, en movimiento o costes de transporte.Hidrotracción activación lleva a la válvula trampa tendida en la bomba hidráulica.Modelos

    independiente

    • KOM KOM Kamaz, montado en la tapa lateral derecha KP: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
    • Para la escotilla lateral izquierdo KP: MP114-4202010.
    • Para la parte trasera KP: MP105-4206010.Cajas de instalación

    MAZ

    En cambio manual PTO MAZ montados izquierda o derecha.Ubicación afecta a la dirección del eje de salida, por lo tanto, la colocación de la bomba hidráulica.Con revestimientos de caucho, revestimientos metálicos y paronitovye regulados por la distancia entre los engranajes.El primer lanzamiento de prueba de la capacidad instalada de la caja el par a ser baja.Los dientes de los engranajes deben acostumbrarse.