En condiciones terrestres, cualquier cuerpo en movimiento (o viniendo en movimiento) de contacto con la sustancia del medio ambiente o con otros cuerpos.Esto da lugar a fuerzas que resisten su movimiento.Estas fuerzas se denominan fuerzas de fricción, que traducen el movimiento de la energía mecánica en energía interna, que es acompañada por el calentamiento del cuerpo y el medio ambiente.Fricción
es interno y externo.(Llamado de otra manera viscosidad) interna es la aparición de fuerzas tangenciales entre las capas móviles de líquido o gas, detener este movimiento.
Por el contrario, la fricción por deslizamiento se produce en el contacto de sólidos en la forma de fuerza tangencial a la superficie e impidiendo su desplazamiento mutuo.Es, a su vez, se divide en estática (fricción estática) y cinemática.La fricción estática aparece cuando intenta mover un solo cuerpo con respecto a otro fijo.Cinemática existe entre los cuerpos en movimiento en contacto unos con otros.Fricción externa se puede dividir en deslizamiento y la fricción de rodadura.
¿Cuál es el significado físico de la fricción?Es útil o perjudicial?A primera vista, la fricción sólo impide que nosotros usamos mecanismos piezas, neumáticos, suelas de zapatos se borran, y así sucesivamente. D. Y la creación de movimiento perpetuo es imposible por esa sola razón.Pero mira de cerca de cerca.Fricción desaparecer - que no puede caminar ni mover de un tirón libro o alejarse el coche o dejar de moverse.Un gran número de fenómenos físicos en el mundo basado en la fricción.Los dos principales logros de la humanidad, determinó el desarrollo de la civilización - la producción de fuego y la invención de la rueda - sería imposible sin ella.
Sobre la base de este fenómeno los órganos irregularidades: una muesca en contacto siempre se aferran a la rugosidad de la otra.Para superficies perfectamente lisas (por ejemplo, cuidadosamente pulidas), estrechamente adyacentes entre sí, las leyes de la fricción molecular, basado en la atracción mutua de las moléculas.
Aprender tribología fricción ciencia.En 1781, el físico francés C. Coulomb formuló las leyes básicas de la fricción seca.Empíricamente, los científicos han descubierto que la fuerza de fricción F, se produce el deslizamiento, es directamente proporcional a la fuerza que actúa sobre un cuerpo N presión normal.Esta relación es la siguiente:
N: F = k ∙ N;
donde el valor de k - coeficiente de fricción (el coeficiente de proporcionalidad).Su valor se ha calculado de la siguiente manera: El cuerpo se coloca sobre el plano inclinado y cambiando el ángulo de inclinación logrado su movimiento uniforme.Esta fuerza de fricción F es igual a la fuerza impulsora P:
F = P ∙ pecado a;
La fuerza N (fuerzas de presión normal) es igual a P ∙ cos;por consiguiente, k = tg a.El coeficiente de fricción es aquí la superficie a lo largo de la pendiente que se desliza un cuerpo de manera uniforme, es decir. E. A una velocidad constante.
En la práctica, su valor se puede calcular sólo aproximadamente.Superficie del cuerpo, por lo general en diversos grados contaminados son óxidos, óxido y otras impurezas.El coeficiente de fricción se determina para las combinaciones de pares de diversos materiales de experimentos, traídos en tablas de referencia especiales.
Cuando fricción de rodadura surge porque se mueve la rueda a la ligera a presión en la superficie de la carretera, t. E. tienen que superar un pequeño montículo.El más difícil de la carretera, menos la protuberancia y menos fuerza de fricción.Su valor se calcula en este caso por la fórmula: F = k ∙ N / r, en la que R - el radio de la rueda.En consecuencia, el coeficiente de fricción de rodadura tiene una dimensión de longitud.Típicamente, se expresa en centímetros en comparación con el coeficiente de fricción de deslizamiento, es una cantidad adimensional.
Como se mencionó anteriormente, existe el coeficiente de fricción interna no sólo a los sólidos, sino también a los líquidos.El sistema hidráulico se requiere a menudo para calcular la pérdida de energía específica del sistema hidráulico, lo que resulta en la tubería.Vienen en dos tipos: las pérdidas reales que se producen en un tubo recto con un flujo uniforme y pérdida local de que la razón - el flujo de deformación debida a cambios en la forma de canal (contracción, expansión, rotación).Pérdidas hidráulicas se calculan utilizando el mismo valor, que se llama el "coeficiente de fricción hidráulica."
