principales factores determinantes en la construcción de carreteras es el tráfico de vehículos, los límites de velocidad y carga axial.Dependiendo de la anchura de la carretera y la ropa proyectada.Categorías de caminos establecidos por todos los siguientes indicadores: el volumen real y la reducción del tráfico, el número de carriles, velocidad, ancho de banda, la anchura de la banda de borde ancho de la fortificación de la mediana, la anchura de la calzada, el gradiente longitudinal máxima, radio de la curva, a su vez.Las principales categorías de carreteras en Rusia - I, II, III, IV, V.
I y II categorías de carreteras son asignados a las secciones con mayor tipo de recubrimiento, que incluyen varias carreteras que tiene de una a varias bandas en cada dirección.Están diseñados para velocidades de hasta 120 km / h (1a - hasta 150 km / h), que puede moverse en vehículos con eje cargar hasta 10 toneladas, tienen gran ancho de banda (3,75m), la pendiente máxima está limitada a 4.3%, las radiosResulta hasta tiras 1.200 m. de ancho hombro
y división (para la categoría I carreteras) proporcionar seguridad y ancho de banda requerido.El mantenimiento de carreteras esta categoría incluye una amplia gama de actividades, en particular para las categorías I y II caminos se limpian de nieve, limpiar el hielo, como el movimiento se lleva a cabo en ellos durante todo el año.
para la categoría III carretera, donde hay menos tráfico, la mejora de la solución de revestimiento ligero.Permitieron que los anchos de banda de hasta 3,5 m y un radio de giro - 600 m, que puedan llegar a una pendiente máxima del 5%.Pero en los mismos sitios para vehículos de la categoría III se pueden mover con carga axial 10 toneladas actuales límites de velocidad en ellos -. No más de 100 km / h, el número de carriles en cada dirección - no más de dos.
a la categoría IV incluye caminos pavimentados, pero no puede haber mejoras (una capa de grava, escombros).La anchura de los carriles son no más de 3 m, las pendientes longitudinales máximas pueden llegar a 6%, el radio de giro mínimo de 250m.La carga por eje máxima - 6 m, en el invierno que necesitan para ser limpiado, pero se puede dejar en la capa de revestimiento de hielo y nieve.
Si el camino no tiene una mayor cobertura en la primavera se pueden imponer restricciones a la circulación de determinados vehículos de transporte de capacidad.La razón de esto radica en el hecho de que el resorte debido a la alta humedad carretera disminuye su capacidad de carga y a una carga axial seleccionada puede producirse la deformación del pavimento.Si no se introduce la restricción, el resorte en dichas carreteras debe moverse con cautela, dado el hecho de que, debido a nerviosismo y las grietas resultantes pueden variar constantemente la fricción de rodadura, lo que complica el control de la máquina.
de categoría V incluye carreteras que no tienen superficie dura (pavimentada de un terreno normal).Para aumentar la estabilidad de la capa superior de la superficie se trata a veces con aditivos especiales de unión.Entre los malos caminos o durante una fuerte nevada en ellos permitió a la terminación del movimiento.Ellos son, por regla general, solamente un carril, que a la velocidad de diseño es de menos de 60 km / h.
