Lõpuks unistus täitus oma uue auto ja ta on nüüd teiega.Tähistamaks esimene kord, kui tõesti ei jäta teda.Seetõttu oli märkamatult tema spidomeeter dial numbrit 2000 kilomeetrit.Siin sel ajal ja peab olema täpne.Kuigi praktiliselt kõik autojuhid teavad, et esimene auto hooldus tuleb teha pärast 10 või 15 tuhat kilomeetrit (sõltuvalt valmistaja nõuetele), on mitmeid teoseid, mis on soovitav täita pärast sõidu 2,000 km.
Esiteks, sa pead kontrollima auto, kontrollige oma üldist tehnilist seisukorda ja vajadusel pingutage millega ühikut.Tehnilise seisundi kontrollimise ja aku kinnitus.Et kontrollida jahutusvedeliku taset tuleb kontrollida paisupaagis tase ei tohiks ületada tähise "MAX" ja 3-4 cm Keskinkertaista «MIN».Peab ka rehvirõhu seire ja kontroll välise valgustusseadmed.Selline erakorralist hooldust auto annab teile usku töökindluse ja ohutuse oma tööd.
Hiljem operatsiooni on vaja võtta regulaarselt autohooldus.See teenus on see, mida on vaja täita hulk kohustuslikke teenuse osutajad, mis on tootja poolt ettenähtud.Hooldus peaks mitte ainult tagama, vaid ka tagada turvalisus, mugavus ja keskkonna toimimist sõiduki.Tavaliselt sagedus teenust ja summa kohustatud täitma sõltub kilomeetrite arvu, samuti aega, mis on möödunud eelmise MOT.
Siiski on oluline meie ajal on ka millistel tingimustel käitatakse sõiduki.Väga oluline on ratsutamine tolmune ja porine teedel, toiming raskeveokite: sõites mägiteed või sagedaste peatustega (linnasõidul).Samuti pidage meeles, veab haagist, sporti, kasutamise valdkondades kõrge õhuniiskus ja äärmuslike temperatuuride kõik mõjutavad perioodi pikkust, mis tuleb läbi viia hooldus sõidukeid.
Tavaliselt ajastus need teenused on täpsustatud hooldusraamat.Enamik autosid on eriline näitaja, et tuled pärast määratud tootja pika intervalliga, st võetakse arvesse ajavahemiku algust viimase "reset" indikaator.Aga palju uusi automudeleid sellised näitajad on võimeline võtma arvesse mitte ainult töötab, vaid ka aega, samuti tingimused, mille puhul sõiduki kasutamisel.Sel juhul peate juba lähtuma mitte vahemaa, et auto on möödunud, ja lugemise indikaator.
määrused, mis toimus hooldus autodele, on vaja kaht tüüpi ravi.Esimesse rühma kuuluvad asendamise kord tarbitavad vedelike ja materjalid: õli ja mootori õhufilter, kütuse filter, filter sõiduki muude süsteemidega nagu vaja, süüteküünlad, mootoriõli ja või teiste üksustega, piduri ja käigukastiõlid.Teine sama oluline grupp korra olemasolu on kohustuslik kõigi juhtseadmed, komplektid ja komponendid ohutuks kasutamiseks sõiduki.See on eelkõige pidurisüsteem, mootori, roolivõimendi, vedrustus ja käigukast.Full service autod on teha mõlemat tüüpi protseduure, nad on kohustuslik ja selle lahutamatu osa.Näiteks ei ole mõtet, asendades pidurivedeliku kui piduriketta on kulunud üle normi.See on ainus kohustuslik rakendamine kõik planeeritud tegevused tagab usaldusväärsuse auto.
