Tugevusklass poldi: jälgi, GOST ja pöördemoment

click fraud protection

Tänapäeva tootmine kasutab palju kujunduselemente, millest igaüks täidab konkreetset ülesannet lõpptoote, sageli väga oluline.Seega üks eesmärke projekteerimise ja tootmise kompleks ühendstruktuurid saab usaldusväärne fikseerimise osad omavahel.

eesmärk poldi

Seal on palju võimalusi ühendades kaks toodet, nagu keevitamine, jootmine, liimimine, kasutamine needid.Kuid neil on üks ühine ja üsna märkimisväärne puudus - nad on kõik ühes tükis.Täpsemalt split, kuid eraldi oma osad on sandiks lõigatud ja nii edasi.

palju mugavam kasutada kui kinniti paigaldamine, pealevõtmine pre-klassi tugevusega poldid, sõltuvalt koormusest lasub üksus.

niit kasutatakse praktiliselt kõiki disainilahendusi, mis on natuke raskem tavaline tl.Kujutage ette autot, mis ei ole üks kruvi.Miks on autod - laste mänguasjad, tugevusklass struktuur, mis on palju väiksem ikka ei saa ilma keermestatud elemente.

Kasu keermestiku

Vaatamata sellele, et mõnikord suur pöördemoment ei võimalda mõnda aega vabalt keerata mutter, polt, on veel mitmeid eeliseid teiste meetoditega kinnitusega:

  1. Kõrge töökindlus ühendus pakub universaalset profiili mõõdik või muu thread.Profiil arenenud tänu mitmed uuringud, sest talub suuri koormusi ja on kaitstud ise (kuigi see on valida õige moment).
  2. lihtne paigaldus ja demonteerimine struktuure.Eeldusel, kasutades ühtset hooldusvahendeid - võtmed, võtmed, mis ei ole tõsi, näiteks keevitatud või needitud ühendused.
  3. võime luua suur teljesuunaline põikkoormusega.Bolt tugevust on arvutatud nii piki- kui ka põikisuunas.Kaasaegsed materjalid ja tehnoloogiad võimaldavad vähendada võistluskalendri ja vähendada selle suurust.
  4. odav, eriti kui võrrelda kulusid ostu Keevitusmaterjalid ja töid.

Seas puudusi ühendus - kontsentratsioon stressi niit root.Seega, teatud tüüpi konstruktsioon on vaja valida tugevusklass polt vastavalt rakendatud koormuse.Samuti tagada usaldusväärsus keermeühendusega tasub meenutada kasutamise Iukustusvahendite, nagu vedruseibid või lukustada pähklid.

tüübid keermestiku

Et Kruviühenduse, seal peab olema üks detail teha sisekeermega, ja teine ​​- väljastpoolt.Sõltuvalt disaini funktsioone saab kasutada kolme sorti:

1. Keerake ühendus.Sel juhul rolli mutter (sisekeerme parts) täidab osa sõlme.See on esimene puuritud auk.Lõim Seejärel rakendatakse.Muude osade kohaldada sile auk, mille järel kruvi juhitakse.

2. Bolt.Seal on palju lihtsam ja usaldusväärsem: mõlemad osad liitus sile puuritud auk, poldi sinna sisestatud ja tagaküljel - pähkel.

3. Kohe, mille üks ots kruvitakse detail sõlme, ja teine ​​- mutrit keeratakse.

Tugevusklass poldi

Nagu eespool märgitud, kinnitusvahendid peavad olema hästi sobitatud.Ei ole mõtet normaalne raamriiul hooldusvahendeid kasutada osad on valmistatud roostevabast terasest.Samal ajal, mõnel pealdisega liigesed (nagu pingutades komponentide multi-ton teraskonstruktsioonid) kasutamiseks on vaja materjale, parem mehaanilised omadused.Üldiselt

tugevusklass poldid (GOST 1759,4-87) - on kogum mehaanilised omadused, mis hõlmab ka ajutist vastupanu, piiripunkti, suhteline määr purunemisjärgne pikenemine, materjali kõvadusele, ja mõnel juhul isegi sitkus.Üldjuhul viidata selle parameetri kasutab kahte numbrit eristatud punktiga.Esimene neist, pärast korrutamine 10 näidatud minimaalne väärtus tõmbetugevuse, ja teine, ka 10x suurendus näitab kui suur osa saadakse, kui voolavuspiir materjali tõmbetugevuse.Toode need kaks numbrit viitavad ka väärtus minimaalne voolavuspiir.Tugevusklass poldi sisaldub selle märgistuse, mis on järgmine: M12h1,25h60.58 kus 58 - sama kahekohaline number.

pingutamine

et turvaliselt hoida Kruviühenduse elemendid ehitus, on vaja pöörata suurt tähelepanu pingutust (aeg) karmistamist.Niisiis, kujutage ette olukorda, kus kogenematu "auto mehhaanik" esimest korda sügisel kapoti alla oma uhiuue auto ja üritavad nii kõvasti kui võimalik haarake mutter või kruvi.Kõik see võib kaasa tuua Esimesel juhul lihtsalt ebamugav peitel töö ja teine ​​- puurimine augud kere.See on tingitud valesti sobitada pöördemomenti.Kogenud auto mehaanika, remondimeeste ja lihtsalt olla "sisseehitatud käsi" dünamomeeter.Aga uustulnuk on kõige parem kasutada momendimõõtevõtme või pneumaatilise mutrivõtmetele, mis on häälestatud konkreetse momendi.

Kuidas keerata "keeruline" polt

Olgem pingutage see toimis.Aga aeg möödub, ja sa pead keerata kinnitusvahendid uuesti.Korrosiooni tõttu oleks mõnikord ei ole väga lihtne, ja suure tugevusega polt klassi ei päästa see hävingust.Nii et sa peaksid meeles pidama mõningaid lihtsaid viise, mis hõlbustavad korrapäratu:

1. hakata kasutama "VeDeshkoy."Koosseisu lahustab kiht rooste.

2. Koputage pähkel haamriga murda rooste teemat.

3. Võid proovida vänt kuni paar kraadi suunas pingutades pähkel ja seejärel keerata.

Oluline on mitte kiirustada, sest need võivad jääda mutter või polt pea võtmes.