Vähesed tänaste noorte unistus elukutse juht.Tavaliselt juhid on kas need, kes ei suuda ette kujutada oma elu ilma mootorsõidukite, või need, kes on sõita päris hästi, kuid teine on ulatus tema talent ei leitud.Aga bussijuht - isik transpordifirma, mis transpordib.Lisaks suurepärased sõiduoskused, võime reageerida hädaolukorras kiiresti, siis tuleb otsida puhas, viisakas ja vastutulelik.Lõppude lõpuks, juhtide bussi nõuab pidevat suhtlemist inimestega.
Aga ärge unustage, et ennekõike rentides inimesed sellise positsiooni vastutus tuleb väärtustada oskusi.Pärast eest vastutab juht reisijate ohutuse, kes on oma kajutis.Hädaolukorras ainult kiire reageerimine võib päästa kümneid, mõnikord sadu inimesi.Isegi väga hea professionaalsus ei võimalda käituda ebaviisakalt kui reisijad.Sellisel autojuhid pidevalt kaebusi, mis võib lõpuks viia isegi vallandamise professionaalne.
Lisaks bussijuht peaks meeles pidama, marsruut, asukoht peatused, et oleks võimalik eraldada aega peatuda (või bussijaama) vastavalt ajakavale.Meie riigis on juhil sageli olla teise dirigent, mehaanik ja koristaja oma bussi.Ka bussijuht peaks teadma seadmestiku masinaga, rikke teedel teha väiksemaid remonditöid oma ja lahkuvad reisijad vähemalt lähima küla.
Paljud usuvad, et see elukutse ei ole karjääri.See ei ole tõsi: üks ettevõte kandjaga võib olla nii linna- ja piirkondliku liinidel.Noh tõestanud, mõne aja pärast saab juht muuta istekohta buss pikamaa lennu.Nõus, see on palju lihtsam hoida buss maanteel kui liikuda kitsastes liikluses suure linna, püüdes suruda peatuda mahajätmise-mahatulek.Pole paha, kui sattuda tegelev ettevõte turismireisidel: bussijuht tohib pakkuda reisijatele koht, mis näitab juhend kaasas turiste.
tipp karjääri kodumaise juht on rahvusvaheline transport: suured bussid, hämmastav interjöörid, tõsine ja reisijate võimalus külastada teisi riike.Muidugi, paljud inimesed, näiteks töö võib vaid unistada, aga eliit spetsialistid - püsiva töökoha.Bussijuht rahvusvahelistel lendudel ei peaks keskenduma üksnes teedel, tean liikluseeskirju riikides, mille trass, viisakas ja vastutulelik reisijatele, naeratus, ja tean võõrkeeli.
Aga ärge unustage, et peamiseks puuduseks see töö - pika tööpäeva.Kuigi tööseadused ja vajadus muuta juhi annab teatud arvu tunde (või kilomeetrites), praktikas see ei ole alati teinud.Kui pikemat teed autojuhid sageli partner, siis linna, et nad saaksid töötada rohkem kui 12 tundi iga päev.
