kõige olulisem osa linnatranspordi süsteem on maa all.Tava olemasolu ja arendamine suurtes linnades on veenvaid tõendeid, et mõistlik alternatiiv ta lihtsalt ei saa olla.
kuidas arendada Moskva metroo?
Moskva metroos edukalt veetakse reisijaid, nüüd juba kaheksandat kümnendil.Kõige selgemalt avaldub selle tõhusus on selle sajandi alguses, mil järsult suurenenud autode arv on viinud lõputu liiklusummikud kõigi suuremate magistraalteede kapitali.Aga mõiste underground loodi juba kolmekümnendates-neljakümnendates eelmise sajandi.Oma aega, et see oli peaaegu täiuslik.Ainult aeg on näidanud, et see ei ole tõsi.Radial-ring kava metroo viinud ülekoormus keskel voolu transiitreisijate, kes selleks, et saada soovitud jaam, tuli minna keskosa suunas, kus kõik olemasolevad liinid.Või jälgida läbi rõnga kooskõlas kaks muudatust.See probleem on ainult intensiivistunud kasvuga linna ringsuunas.Äärealadel on järjest rohkem ja rohkem kauge ja hulk inimesi neid pidevalt kasvanud.Ja samal ajal järk-järgult tegemist ja arusaamist sellest, et süsteemi põrandaaluse on vaja muuta.
muutus mõiste
lahti keskosas linna läbivate reisijate see läbisõidul, et see oli ainus võimalik ehitada uusi jooni, mis ühendatakse omavahel äärealadel.Ja uus kava metroo Moskvas, hõlmab esimest projekteerimise ja loomise read, mis ei läbi ajaloolise kesklinna ja ümberlaadimispaikades nende vahel.Neid nimetatakse "akordi" read.Veelgi muudab põhjalikult üldkontseptsiooni arendamisel underground infrastruktuuri, et luua süsteem, nn "light metroo".See viitab avatud liin, kõnnib raudteel teest suunas suurimaid linnu piirkonnas Moskva lähedal.Nende elanikud, kellest paljud töötasid Moskvas, see on rohkem kui hädavajalik.
Ääres Moskva
võib radikaalselt muuta olemasolevat süsteemi metroo pärast lõpetamist neli rida Keelikloomad.Nad tulevad valdkondades Moskvas, mis praegu kõige rohkem vajavad.Need read moodustavad ühe loop.Tuleb ühendada omavahel kõik Moskva äärelinnas.Organisatsiooni liiklus marsruudil see hõlmab põhimõtteliselt.Ei ole veel teada - kas üks marsruutidest ring.Aga kui otsus on vastu võetud, Moskva metroo tegelikult toimima kahe tuumaga line.Esimene akord rida on juba ehitamisel.Lõpus 2015 on planeeritud telliti selle esimeses osas.
Moskva metroo: Development kuni aastani 2020. See
järgmise viie aasta Heakskiidetud plaane ehitamiseks maa infrastruktuuri.Ja see on ehitatud nüüd mitmel rindel.Sõidu arengut underground kuni 2020 näitab uute jaamade ajaloolises kesklinnas ja laiendused olemasolevate radial suunas.Kaks praegu metroo liin on Solntsevo ja Kalinin, tuleks ühtlustada.Ajaloolises kesklinnas Moskva 2019 toimub alates jaama Kalinin line.On see jaama "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovsky Prospekt" ja "ärikeskus".Kuus uute jaamade avatakse Dmitrov raadiuses, nende ehitus on lõpule jõudmas.Vanim Moskvas Sokolnicheskaya line laiendatakse jaama "Salaryevo."Ehitamise plaanid kaugema perioodi ajal ei ole võimalik täpselt öelda, nad on veel arenguruumi.
