lahingulaev - purjelaev sõjalaeva puidu nihke kuni 6000. Tonni.Neil oli 135 relvad külgedel, paiknevad mitmes reas ja 800 meeskonnaliiget.Need laevad kasutati võitlus merel, kasutades nn lineaarne lahinguväljal taktika 17-19 saj.
välimus pommitamine
nimi "Ship Line" tuntud juba päeva purjelaeva.Ajal merelahing mnogopalubniki rivistatud ühele joonele anda salvo relvi vaenlase.See on üheaegselt tule kõik pardal relvi tekitatud olulist kahju vaenlane.Varsti see taktika sai tuntuks lahing line.Ehitus line laevad ajal meri lahingud olid esimene, mida Suurbritannia ja Hispaania laevastike alguses 17. sajandil.
eellastest pommitamine on galleons raskerelvade, Carrack.Esimene mainita neist ilmus Euroopas 17. sajandi alguses.Need mudelid pommitamine oli palju kergem ja lühem galleons.Need omadused võimaldasid neil manööverdada kiiresti, et on rivistama kõrval vaenlane.Oli vaja ehitada nii, et nina järgmine laev tingimata suunatud toita eelmine.Miks nad ei karda panna laevadel all vaenlase rünnaku?Kuna mitmekihiline puidust küljed olid usaldusväärne kaitse tuumad vaenlase laeva.
saamas pommitamine
varsti ilmuma mnogopalubny lahingulaev purjetamine, mis on rohkem kui 250 aastat, on muutunud peamine vahend sõda merel.Progress ei seisa paigal, tänu viimastele arvutusmeetodite hooned said võimalik lõigata relv sadamate tasandite alguses ehitus.Seega oli võimalik arvutada laeva tugevuse enne selle algust.Kui 17. sajandi keskel oli selge eristamine klassid:
- vana kahekorruselised.See laeva, mille tekkidel asuvad üksteise kohal.Nad sundisid 50 relvi, süütamise ajal vaenlane läbi aknad laeva külgedele.Need ujuvad seadmed ei olnud piisavalt tugev, et säilitada rindejoone, ja kasutatakse peamiselt konvoi eskort.
- Kahekorruseline laevad kooskõlas mitmeid relvi 64-90 moodustavad suurema osa laevastikust.
- kolme- või laevade 98-144 võidelda püstolid, mängis rolli lipulaevad.Fleet, mis sisaldab 10-25 sellised laevad jälgima kauplemise line korral sõjalist tegevust blokeerida neid vaenlane.
Erinevused Laevade pommitamine teiste
purjetamise varustuse frigates ja pommitamine sama - kolmemastiline.Iga on kohustatud esitama otsest sõidavad.Siiski fregatt ja laeva liin on mõningaid erinevusi.Esimene on ainult üks kinnine aku, ja mitu pommitamine.Lisaks relvade hulk viimane on palju, sest see kuulub ja kõrgus.Aga frigates rohkem maneuverable ning võib töötada isegi madalas vees.
From Kaljuuna laeva väljasõitu sirge on erinev.Lisaks viimane ei ole nelinurkne torn ahtri ja vööri välikäimlate.Soomuslaev Kaljuuna ja hea kiiruse ja manööverdusvõime, ka suurtükiväe lahing.Viimane sobib paremini mahajätmise võidelda.Lisaks kasutatakse neid tihti vedada väed ja varustus.
välimus pommitamine Vene
Enne Peeter I valitsemisaja Venemaa ei olnud sellised struktuurid.Esimene Vene laev rida nimetatakse "Mine saatus."Et kahekümne aasta 18. sajandi Vene impeeriumi laevastik pidi olema 36 sellist laeva.Alguses oli täielik koopia Lääne mudelid, kuid lõpuks valitsemisaeg Peeter I, lineaarne Vene laevad hakkasid on oma eripära.Nad olid palju lühemad, oli vähem kokkutõmbumine, mis kahjustab merekõlblikkuse.Need laevad on väga hästi sobivad tingimused Aasovi meri, ja siis Läänemerel.Otsene osalemine projekteerimise ja ehitamise võttis keiser ise.Tema nimi - Vene keiserlik laevastik kandis merevägi Venemaalt 22. oktoober 1721 kohta 16. aprill 1917.Mereväe ohvitserid võiks tulla üksnes aadlikud ja meremehed laevadega - värbab tavalised inimesed.Kasutusiga mereväe neile oli elu.
Soomuslaev "Kaksteist apostlit»
«12 apostlit" asutati 1838. aastal ja alustas 1841. aastal linna Mykolayiv.See laev koos 120 suurtükki pardal.Kokku oli 3 Vene mereväe laev seda tüüpi.Need laevad eristada mitte ainult oma armu ja ilu vorme, neil ei olnud võrdne lahingus hulgast purjekad.Battleship "12 apostlit" oli esimene osa Vene keiserliku mereväe, kes oli relvastatud uusi relvi bombicheskie.
saatus laev on välja töötatud nii, et ta ei osale üheski lahingus Musta mere laevastiku.Tema keha jäi terveks ja pole veel saanud ühtegi auku.Aga see laev on saanud mudel koolituskeskus, see tagab kaitse vene linnuste ja kindluste Lääne-Kaukaasias.Lisaks laeva veab maismaa maandumis- ja läks pikaks reisiks 3-4 kuud.Seejärel laev oli üle ujutatud.
põhjused pommitamine oma aktuaalsust kaotanud
määruse puust laevade liini peamine jõud merele loksutada, sest arengut suurtükivägi.Heavy pommitamist relvad pääsesid puust board pommid, täidisega püssirohtu, millega põhjustati tõsiseid kahjustusi laeva ja põhjustades tulekahju.Kui enne suurtükiväe ei kujutanud palju ohtu laevakerede, pommitamine relvad võiks alustada allosas Vene pommitamine vaid mõnikümmend tabamust.Sellest ajast alates oli küsimus kaitse struktuuride valmistatud metallist rüüd.
Aastal 1848, leiutas kruvi propeller ja suhteliselt võimas aurumasinad, et puust purjekad aeglaselt hakkas lahkuda sündmuskohalt.Mõned laevad olid parandatud ja varustatud auru ühikut.Samuti avaldas mõned suured laevad, purjed, harjumuse nimetatakse lineaarselt.
pommitamine Vene keiserliku laevastiku
1907. uue klassi laevade Venemaa, neid nimetatakse lineaarselt, või lühendatud kujul - pommitamine.See soomustatud suurtükiväe sõjalaevad.Veeväljasurve on 20 ja 65 tuhat krooni. Tonni.Kui võrrelda 18. sajandi pommitamine ja pommitamine, viimane pikkus on 150-250 m. Käed relva kaliibriga 280-460 mm.Meeskonna, lahingulaev - alates 1500 kuni 2800.Nad kasutasid hävitada vaenlase laeva osana sõjalise ühend ja suurtükiväe toetust maapealse teeninduse.Tema nimi anti laevad mitte ainult mälu line laeva, sest tänu sellele, et neil oli elustada rindejoone taktika.
