Vierailijat Kreml voi ihailla mestariteos antiikin venäläisen taiteen aseita - Tsar Cannon.Se on valtava ja yksi laatuaan voisi innostaa kauhun vastustaja, mutta ei ole löytänyt sotilaallinen sovellus.
Jos nyt selvinnyt raskain säiliö maailmassa, hänen kohtalo on sama.Se voisi olla katsoa, kävellä, mietin hirviömäinen kokoa, ihailla tuhovoima aseensa.Ja sitten tehdä johtopäätös täydellinen hyödytöntä tämä hirviö täyttää päätehtävä aseita.Taistella niin Colossus on mahdotonta.
säiliöt ovat erilaiset kullekin luokan selkeästi määritellyt tavoitteet.Tässä ne ovat kuin alukset: tarvittaessa hävittäjä taistelulaiva ei sovellu.
säiliö jako luokkiin paino taas muistuttaa laadut alukset mukaan kotinsa.Se on erittäin ehdollinen, myös erilainen eri maissa.Yleensä kuva on seuraava: pieni (painaa jopa 5 tonnia) oli aseistettu ainoastaan konekiväärillä ja oli suunniteltu tiedustelu ja ratsioita vihollisen takana.Kevyt (5-15 m) olivat pieniä-kaliiperi ase, rakennettu analogi ratsuväki, suorittaa nopea hyökkäyksiä ja reunustavat sotaharjoitukset.Paino keskipitkän säiliöt jopa 40 tonnia, ja niiden tehtävänä - rikkoa linnoitettu puolustus.Jotain enemmän ja enemmän - raskas.
Jo vuonna 1917, saksalaiset alkoi rakentaa mobiili linnoitus K-Wagen.Se oli raskain säiliö maailmassa, hän painoi 150 tonnia.Saksan komento ärtynyt sijoitteluun sodan Länsi Front, tarvitaan jotain, joka voisi murskata Ranskan puolustus.Itse asiassa, "K-Wagen" oli tykistö akku neljä aseita, indeksoinnin kenttä kävelyvauhtia.Laakereillaan kirkkauden kuvio aseet eivät itse rajattu, ja sodan lopputulos ei ollut vaikutusta.
Oppitunti häviäjiä ei mennyt tulevaisuuden voittajia.Tällainen hirviö ennen sota alkoi rakentaa Ranskan, autonsa FCM-F1 painoi 145 tonnia.Pikku voisi hän pääsi listalla "raskain säiliö maailmassa."FCM-F1 ja jätti soveltamatta, hän jakoi tarpeettomuuden ja Maginot-linja.
Kaikki muut panssaroidut raskaan sarjan kärsinyt samanlaisia rakenteellisia puutteita, mitätöi edut ja paksu haarniska ja tehokkaita aseita.He olivat veltto, oli pieni edistymistä, siltojen ja rautateiden alustoille ei kestäisi niitä.
olosuhteissa jatkuvasti pulaa metalli aalto kapasiteetin ja katastrofaalinen tilanne kaikilla rintamilla, saksalaiset rakensivat jättiläinen 140-tonnin teräs "hiiri» Maus E-100 kuin Führer tilattu.Aloitimme vuonna 1944, mutta ei koskaan valmistunut - sota oli ohi.Aiemmin luotu hirviö Maus-VIII painoi 188 tonnia. Tämä oli ensi raskain säiliö maailmassa, toteutetaan metalli-, ja myös elävä esimerkki mielettömyyden totalitaarisen ajattelun.Saksalaiset rakennettu kaksi kappaletta, sekä turhaan.
Ennen Neuvostoliiton säiliö suunnittelijat eivät yritä lisätä koneen painon.Päinvastoin, se oli tarpeen vähentää mahdollisimman paljon varmistaen samalla suojelun voimakas säiliö ja varustaminen ase pystyy murskaamaan tahansa kohde.Raskain tank USSR - "Josif Stalin-7" - painoi vain 68 tonnia, aseistettu ase C-70 kaliiperi 130 mm ja oli kalteva panssari paksuus on enintään 350 mm.Tämä EY-7 voi liikkua nopeudella 60 km / h, oli matalaa profiilia, joka parantaa varkain.Kuitenkin, tämä mestariteos valtio komissio hylkäsi.Nykyaikaisen sodan, hän oli liian raskas.Vuoden alussa 60-t, Neuvostoliiton suunnittelijat tajusi mahdollisuus ensimmäisen keskiraskaiden panssaroituja ajoneuvoja.
amerikkalainen "Abrams" - nykyaikaisin raskas tankki.Se painaa yli 62 tonnia, ja se menestyi hyvin sodat Lähi-idässä, jossa ei ole tarvetta pakottaa veden esteitä tai siltojen voittaa.Lupaavia esimerkkejä Venäjän panssariajoneuvoja paljon kevyempi, jopa 47 tonnia. Meidän suunnittelijat haluavat ja ohjattavuutta.Kuitenkin tulivoima hekin, älä unohda.
