Tässä artikkelissa aiomme puhua siitä, miten laske jäähdytysneste moottorista.Tehdään tämä menettely on tarpeen eri syistä.Esimerkiksi, korjaus jäähdytysjärjestelmän polttomoottorin.Vaikka termostaatin vaihto tarvitsee tyhjennystä.Mutta katsokaamme Tärkeimmät syyt tähän menettelyyn tarkemmin.Artikkelista voit myös oppia ladata järjestelmään nesteellä ja tuottaa pumppaus - päästä eroon ilmataskuja.
Keskeiset syyt ylivuoto
Kuten edellä todettiin, sinun täytyy päästä eroon nesteiden vaikka muutat termostaatin.Lisäksi on tarpeen kaataa pakkasnestettä vaihdettaessa suuttimet, vesipumppu, korjaa liesi.Joten sinun täytyy tietää, miten tyhjentää jäähdytysnestettä määräaikaishuollon ajoneuvojen järjestelmiä.On syytä huomata, että pakkasnestettä on joitakin resursseja.Se sisältää lisäaineita, jotka haihtuvat aikana ajoneuvon käyttöä.Nämä lisäaineet ovat tarpeen voidella vesipumppu, joka pyörii, kun moottori on käynnissä.Jäähdytysjärjestelmän lisätä vettä, pumppu lakkaa voidella, jolloin se käyttää ennenaikaisesti.
sisältämien lisäaineiden jäänestoainetta, anna vaikuttaa yhteyksiä virransäästötilassa.Kumi on paljon pidempi, ei halkeile, joten ei ole tarvetta seurata hänen tilaansa.Mutta nämä lisäykset ovat hiipumassa, koska ei yllä jatkuvaa altistumista äärimmäisille lämpötiloille.Likimääräinen elinkaari pakkasnestettä on 90000km.Tästä voimme vetää analogisesti, koska sinun täytyy vaihtaa vesipumppu samalla aikavälillä.Johtopäätös on: kun vaihdat pumpun on tarpeen täyttää tuore neste.
Miten laske jäähdytysneste
Ennen laske jäähdytysneste, sinun täytyy valmistautua tähän.Vuodesta työkalut ja tarvikkeet tarvitset säiliö tilavuus on noin 10 litraa.On kylliksi kaikki neste että kaadat.Lisäksi tarvitset avaimen 13. On suositeltavaa käyttää loppuun tai korkki, kuin käyttämällä niitä helpompi työskennellä.Harvoissa tapauksissa voi vaatia pihdit.Jos sinulla on moottori suoja, on tarpeen poistaa se.Näin ollen on olemassa kaksi purkausaukot - suoraan polttomoottorin lohko ja alaosassa jäähdyttimen.Mutta huomaan, että päästä eroon kaikista neste on vaikeaa.Siksi on tarpeen turvautua joitakin temppuja.
Käytössä ne käsitellään jäljempänä.Ensimmäinen asia asetat astia tyhjennystulpan alle jäähdyttimen.Tarvittaessa täytyy peitellä generaattori segmentin elokuvan.Huomaa, että moottorin on oltava jäähtynyt, joten et saa loukkaantua.Jäähdytysjärjestelmien hermeettisten-tyypin neste ei vuoda niin kauan kunhan et alkaa irrota pistoke paisuntasäiliö.Kun kaikki valunut pakkasnesteen jäähdytin, sulje valua reiän.Näppäin 13 unscrews korkki moottorilohkoon.Samoin eroon pakkasnestettä jäähdytysvaippaan.
pienen hienosäädön
Mutta on olemassa pieniä vivahteita, jotka auttavat sinua pääsemään eroon järjestelmän nesteen.On huomattava, että kaikki eivät osaa laske jäähdytysneste kokonaan.Ja jotta se melko yksinkertainen.Muista, että uuni on kytketty moottorin jäähdytys.Näin ollen on oltava täysin auki jäähdyttimen poistaa kaikki neste.Voit myös tehdä hieman hankalampi - laittaa auton niin, että takaosa oli korkeampi kuin edestä.Tämä mahdollistaa pakkasnestettä läpi aukon jäähdyttimen.Samaan aikaan, jopa ulos uunista, se lähetetään pääsatama.Samoin voit kirjoittaa ja täytä jäähdytysnestettä.Ainoa ero - auton etuosan pitäisi olla suurempi kuin takana.Näin pakkasnestettä pyrkii maksimoimaan kiuas täyttää jäähdyttimen.Ja nyt vähän siitä, miten tehdä tankkaus.
Täytä jäähdytysneste
Ennen kuin aloitat täyttää jäähdytysjärjestelmän, varmista, että kaikki viemärit kiinni.Näin vältetään tarpeettomia kustannuksia.Hieman erilaisia menettelyjä täyttämiseen jäähdytysjärjestelmän "klassikoita" ja VAZ, alkaen 2108. viimeksi käytetty malli suljetun järjestelmän, joka on nestemäinen alle tietyn paineen.Sitä säädellään on kaksi venttiiliä, jotka ovat pullon.Siksi johtopäätös - valua jäähdytysnesteen VAZ-2110, avaamiseen tarvitaan korkki.On toinenkin pieni ominaisuus - pumppausjärjestelmä sinänsä ei ole säädetty.Riittää, kun kaataa pakkasnestettä, lämmitä moottori lämpimäksi ja antaa sille aikaa työtä.Mutta "Classic" on toimittava hieman eri tavalla.Yleensä vaikeuksia täyttö jäähdytysjärjestelmän ei pitäisi syntyä.Tärkeintä - tietää tarkalleen, kuinka paljon nestettä on järjestelmässä.
Johtopäätökset
Nyt sinulla on idea siitä, miten laske jäähdytysneste, "Nexia" kotimainen tai kymmenen, sillä ei ole väliä.Töitä tehdään samalla tavalla kuin kotimaisia koneita, ja tuonnin.On kuitenkin olemassa pienempiä ominaisuuksia jokaisen mallin auton.Esimerkiksi, sijainti tyhjennysrei'istä voi olla erilainen.Mutta ne ovat edelleen patterin ja moottorin lohko, koska se on suurin elementit jäähdytysjärjestelmän.Moottorin on kovassa kuumuudessa tuoton nesteen jäähdyttimen ja jälkimmäinen vähentää sen lämpötilaa.
