kapuloita polkupyörän pyörän ovat tarpeen yhteyden keskitin vanteen.Niinpä ne tarjoavat rakenteellisen eheyden ja sen vahvuus.Lisäksi, pinnoja pelaavat jossain määrin pehmustettu rooli.Jotkut joustavuus rakenneosan tarjoaa kuormantasaus vanteelle.
Pinnat polkupyörän kaksi osaa - se on itse asiassa erittäin keskeinen ja nänni (sieni mutteri kiinnittämiseksi vanteen).Tämä muotoilu tarjoaa erittäin tukevasti.Yksi sauvan on taipunut ja niitattu.Toinen lanka on säädetty, joka voidaan kiertää tai uritettu.Toinen vaihtoehto tekee neula vakaampi ja luotettava.Pujotettu lanka heikentää tämän yksityiskohdan, joka usein hajoaa tässä paikassa.Sauva valmistettu korkean seosterästä tai normaalista (päällysteellä nikkeliä).Toinen vaihtoehto on vähemmän luotettava.Urheilun malleissa käytetään usein titaani versiot.
nänni on tehty pronssista, teräksestä tai alumiinista.Ensimmäinen vaihtoehto on edullinen siinä mielessä, että lähes vahva mieleen.Vaihtaminen pinnoja polkupyörän käytettäessä näitä pähkinät voivat olla yksinkertaisempaa.Teräselementtejä ovat edullisimmat, ja asiantuntijat eivät neuvoo käyttämään niitä.Kallein vaihtoehto - alumiini mutteri.Niiden avulla voit tehdä renkaan helpompaa.
Pinnat Polkupyörä tavallista kaupunkien käytetään määränä, joka on 36 kappaletta.Tien mallit pyörän voi olla pienempi.Näin saavutamme suuri joustavuutta polkupyörän nopeuden muutoksen.Eri mallien lukumäärän pinnoja voi olla epätasainen.Kuitenkin, niiden määrä on aina jaollinen neljällä tai kahdella.
Lisäksi polkupyörän puolat voi olla eri paksuus.Etupyöränavoissa laipat ovat symmetrisiä, on vakiokoko.Taka samaa moninopeuksinen rakenne, päinvastoin, on epäsymmetrinen.Näin ollen, mitat voivat olla mitä tahansa kokonaan.Siksi, mallit, jolla on sama tyypit pistokkeet asennettu neulat tarkoitettu etupyörän takana oikealla ja takana vasemmalla.Siten niillä erivahvuisista.
Joskus tarvitset korvaavan tai säätö polkupyörän pinnoja.Nämä operaatiot ovat melko monimutkaisia, mutta, jos halutaan, voidaan tehdä riippumatta.Jotta esimerkiksi kiristää pinnoja, sinun täytyy jälkimmäisestä ylösalaisin ja vakaajat.Jos amplitudi on suurempi kuin 1-2 mm, on tarpeen vetää kohde.Se on vaikeampaa syntymisen estämiseksi "kahdeksan" kiristettäessä.Se tulee määritellä amplitudi vaaka- ja pystysuuntainen liike.Näiden ongelmien poistamiseksi vetämällä tai raukeamiseen pinnoja ja vanteen offset.Samoin fix "ellipsi" vanteen.
vaihtaminen pinnoja ehkä seurauksena sen epäonnistumisesta.Tämä tapahtuu useimmiten on vahva vaikutus, esimerkiksi, on loki tai reunan kuoppaan.Tämä joskus tapahtuu, mutta se kannattaa tehdä vara polkupyörän pinnoja.Samasta päästä kotiin, jos ei ole työkaluja poistaa pyörän, rikki pala on taitettu ja sidottu lanka sitä.Siten on mahdollista päästä paikkaan, jossa on mahdollista korvata uudella neulalla.Jälkimmäinen on yksinkertaisesti työnnetään vanteen ja nänni käänteitä.
