polttomoottori ja voimansiirto - kaksi tärkeintä yksikkö autossa.Puuttuessa tai epäkunnossa ainakin yksi heistä ei ole enää mahdollista tehdä täysimittainen liike ajoneuvossa.Jokainen auton moottorin ja vaihteiston kiinnitetään moottoritilaan erityisistä tukien, jotka eivät anna niiden vauhdissa ja epämuodostunut.
Support DVS - erityistä kumia kokoonpanoa, joka huolimatta sen yksinkertainen rakenne, on merkittävä rooli autossa.Merkillistä, tämä mekanismi palvelee useita hyvin ristiriitaisia ominaisuuksia.Toisaalta, moottorin kiinnitys on kiinnitetty tukevasti suurin käyttövoima ajoneuvon runkoon, ja toinen - pehmentää Värinöiden muihin osiin moottorin.Näin ollen, tämä laite ei liiku yksikön ja samalla estää tärinöiden, jotka syntyvät sen toiminnan aikana.
voimalaitosten ei liiku kalusteet, moottori mount pitäisi olla yhtä vahva ja kestävä.Tämän mekanismi on perusta metallirakenne ulommalla puolella, joka on kumityyny.He kaikki vähentävät tärinää ja imevät moottori, kun ajoneuvon törmäys väärinkäytöksiä.
Tuki olisi annettava erityisiä vaatimuksia, jotka voidaan laskea vain tehtaan laitteita.Jotta moottori ei liiku pituussuunnassa ja poikittaissuunnassa, tuotantolaitos tiiviisti ominaisuuksia kumin tyynyn ja sen metallinen alusta.Ihannetapauksessa tämä kohta pitäisi olla paljon pehmeämpi, koska liiallinen poistot yksikön keinuvat voimakkaasti, mikä merkitsee laskua ajettavuus ja suuri kuluminen renkaiden vetävissä pyörissä.Zoomattaessa sääntöjenvastaisuuksia kuten moottorin kiinnitys pois provosoi tahattomat siirrot.
Nyt lähes kaikki nykyaikaiset autoissa on geelin tai hydrauliset tukijalat.Yläosassa tällaisten komponenttien on öljymäinen neste.Viime vähentää tärinää ja toimii iskunvaimentimena.
Mitä eliniän, nimellinen moottorin kiinnityksen voi toimia noin 50000 km.Saavutettuaan tämä polku matkustamossa tuntui havaittavissa tärinää.Tämä viittaa siihen, että etu- ja taka-moottori mount oli heikentynyt.Mutta ostaminen ei ole välttämätöntä kiertää ns, tuning osia.Huolimatta siitä, että kotimarkkinoilla, ne olivat muutama vuosi sitten, niiden ominaisuudet ansaitsevat huomiota.Jotta laadun varmistamiseksi sellaiset yksityiskohdat, vain lukea arvosteluja autoilijoita jotka ostivat niitä.Kiitos tukea tuning autossa on tasaisempi kiihtyvyys ja parempaa pitoa.Lisäksi on suuri työntövoima takapyörille.Auto luottavaisesti käyttäytyy tiellä, varsinkin tuntui kaarteissa.Ja ne maksavat 1000 1500 ruplaa;yksityiskohdat henkilökunnan - jopa 900 ruplaa.
