Chacune des automobilistes sait de première main ce mauvais moment de l'allumage.Pour le conducteur, ces problèmes constants avec le démarrage du moteur, avec la perte de puissance, ainsi que la consommation accrue de carburant.Pour la même unité de tels problèmes peuvent finir très mal, surtout si le calage de l'allumage est ramassé un peu plus tôt que ce qu'elle devrait être.
Dans cet article, nous examinons la façon de mettre le contact sur le contact et système de contact.Commençons par le début de la production est mis en musique classique, tandis que le second est venu au début du XXIe siècle.Elle a immédiatement gagné en popularité parmi les propriétaires de voiture, aussi différente de la haute fiabilité et à sa vie de service, ainsi que les meilleures caractéristiques électriques, qui dépend de l'étincelle dans la chambre de combustion.
apprendre à mettre sur le contact de la voiture, vous pouvez dire brièvement.Le processus sera discuté ci-dessous.Le fait que les moteurs à quatre temps est assez pointilleux sur le temps, mais malgré cela, mis l'allumage dans le même véhicule soviétique ou à l'étranger est pas aussi dur que vous mettez dans le contact Iz Jupiter 5. Celui-ci pour chaque cylindre, dont deux, a sa propre, séparer le système de contact d'allumage, dont chacun exige l'ajustement.
maintenant directement sur la procédure elle-même.Bien sûr, vous pouvez rejoindre la gare la plus proche de service, où il est fabriqué en utilisant un stroboscope, mais cela coûte de l'argent, et ce produit n'a pas tous les amateurs de voiture, donc nous considérons la façon la plus simple, qui nécessite un minimum d'effort, les outils et les connaissances.Tout d'
d'abord, vous devez calculer la course de compression dans le premier cylindre.Toison besoin pour boucher le trou de la bougie, puis le tourner lentement le vilebrequin du cliquet.Une fois, elle prend son envol, de démarrage, jusqu'à ce que les repères d'alignement sur la poulie et le capot avant sur la marée basse.Dans certains véhicules, il existe trois étiquettes, dont chacun correspond à l'AI-80, AI-92 et AI-95 pendant la rotation.En fait, sur la façon de mettre le feu sur un véhicule particulier, il existe de nombreux guides ont seulement besoin de passer du temps à chercher en ligne.
revenir à notre procédure.Installation moyen de l'étiquette de vilebrequin détermine l'instant d'allumage de 5 degrés.A ce moment, tandis que le vilebrequin est leur "dovorachivat" dans la chambre de combustion est déjà produit l'inflammation.Chaque marque d'essence au moment où elle est différente, changeant ainsi l'angle et le calendrier.
besoin d'installer des plug peut être rénové, ainsi qu'après l'utilisation négligente du véhicule.Allumage peut se perdre, si le moteur génère une vibration plus élevée.Ensuite, nous allons re-poser la question: "Comment définir l'allumage?".Vaz 2 106 a le même système que décrit ci-dessus, il sera donc pas de problèmes.Maintenant, lorsque le piston est au point mort haut, peut être installé dans une position de distribution.
Pour ce faire, le retirer du lecteur, puis placer le curseur vers le contact externe, le contact du premier cylindre sur la couverture.Ainsi, à la fin de la course de compression dans le premier cylindre, il sera alimenté le même étincelle qui allume le mélange.Eh bien, maintenant la question est de savoir comment mettre l'allumage ne devrait pas se produire.Après achèvement de cette procédure est de démarrer le moteur, après quoi l'unité chauffé pour un réglage plus précis.
