En 2020, il a été prévu d'achever la construction de la deuxième bague de métro à Moscou.Plus tard, cependant, ces termes ont été réduits à 2018.
difficile de surestimer l'importance de la ligne en cours de construction.Actuellement, la congestion de métro aux heures de pointe est de 5,5 personnes par mètre carré.Après le deuxième anneau du métro de Moscou (régime, il est indiqué dans l'article), ou RIC (circuit Troisième d'échange), comme il est souvent appelé, sera mis en service, la charge de travail va tomber à cinq personnes par mètre carré.Les gens vont être en mesure de passer sur le voyage beaucoup moins de temps qu'il est maintenant.Histoire
idée de construire une autre ligne de métro de l'anneau d'âge mûr dans l'esprit des responsables des autorités de Moscou pour une longue période.Ce projet est pensé dans les années soixante-dix du siècle dernier.Les travaux sur il a continué en 1985, lorsque les plans de construire une ligne de quatre accords, qui, lorsqu'ils sont combinés, et sonnait ligne.
En 2005, revint à l'idée de la construction, où il y avait déjà construit trois station "Centre d'affaires".Il a alors été décidé de construire une ligne de sonnerie distincte.Pour ce faire, implique la construction de neuf nouvelles stations.Cependant, le projet était inexploité.
Quand en 2010 il a de nouveau commencé à discuter, est resté le développement de l'ensemble du cycle de l'avenir inconnu.Il a fait de nombreux ajouts et modifications.Si la partie nord de la nouvelle ligne semblait plus ou moins claire, la partie sud du projet n'a pas encore été.
À la fin de 2011, il a été décidé de relier la partie nord du sud, qui pendant des décennies a été la ligne Big Anneau du projet.Approuvé une nouvelle version, et la période de construction du métro de Moscou.2020 a été remplacé par 2018.
Mais même lorsque la construction a commencé, a continué à apporter des modifications au plan.Au début de 2015, il a été décidé de combiner le mouvement du PTC et le rayon Solntsevskiy entre la gare "Shelepiha" et "Victory Park" afin de ne pas surcharger la ligne Pokrovskaya déjà chargé.Concepteurs
objectif était de faciliter le flux de passagers du métro Circle Line, ce qui rend plus accessible bord de la ville.Construction du PTC est la réalisation des projets qui ont été activement débattus pendant plusieurs décennies.Projet
a commencé à mettre en œuvre en 2011.Met en scène
Construction
Actuellement, beaucoup franchir la ligne de métro de la ville.Moscou a seule ligne Ring jusqu'à une station de métro.Mais bientôt, il sera chargé de la congestion, parce que l'approche - Le deuxième anneau du métro de Moscou.Le régime obtient sa forme définitive.La longueur de la ligne sera plus de cinquante kilomètres, et sera situé plus près les marges de PTC.Nous nous attendons à ce que la nouvelle ligne aura sur la journée près d'un million de personnes.
incrémentielle construire un second anneau du métro de Moscou.Le régime peut être modifié en cours de construction.Chaque année commence en service un nouveau site.Plan de métro de Moscou (PTC) est comme suit:
2015
La première partie, qui devait commencer ses travaux en 2015, part de la gare "Khoroshevskaya" à "Basse Maslivka."Séparément connecté "centre d'affaires" et "Khoroshevskaya."La première section sera composé de six stations: "Peter Park", et "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" "Basse Maslivka" "centre d'affaires."La longueur de cette partie dépasse douze kilomètres.
2016
En 2016 ouvre la partie nord-ouest de la "Kuntsevo" à "Khoroshevskoe» et au nord-est - à partir de "Aviamotor" à "Basse Maslivka."
2017
En 2017, une partie de la seconde bague ouvrira station "Kashira".Il sera également construit Kozhukhovsky de la ligne, qui permettra de relier à la PTC et le quartier gare Nekrasovka "Aviamotornaja."
2,018
En cette année il est prévu de fermer le second anneau du métro de Moscou.Le programme sera mis en œuvre après l'ouverture des régions du sud, de l'est et du sud-est.TPK reliera la station "Kuntsevskaya" et "Kakhovka« croisement »Kaluga" et "Prospect Vernadskogo".
Quel est l'intérieur?
partie du tunnel sera construit traditionnellement, les deux conseils d'un diamètre de six mètres.L'autre partie - la voie européenne, un bouclier avec un diamètre de neuf mètres.Cette méthode à Moscou appelé «espagnole», comme il a été porté par les concepteurs Bustren - une entreprise qui a construit à Madrid dans les douze années précédentes, près de deux cents kilomètres de lignes.
Merci aux nouvelles technologies dans la construction du métro de métro de Moscou peuvent économiser vingt pour cent du budget, tandis que dans le même temps de minimiser les désagréments résidents et les visiteurs de la capitale concernant le site de construction.
TPK La plupart des stations sera composé de deux étapes.Dans le même temps sur le deuxième étage abritera tous les équipements techniques, qui sont actuellement situés aux extrémités des stations.
centre commercial près de
nouvelle construction du métro à Moscou plutôt se réjouir et acheteurs.Beaucoup animal "Outlet Belaya Dacha" et la SEC "Mega Belaya Dacha" sera plus proche des stations de métro.Dans la SEC "Metropolis" sera accessible à partir de la station "Technopark".Un nouveau centre commercial «flotte» sur le prospectus Leningrad sera attend ses visiteurs à partir de la nouvelle station de métro "Khodynka".De la gare "Ramenky" Michurinsky Avenue passagers du métro pourront se rendre au centre commercial "tiare" et la station «Upper Likhobory" sur l'autoroute Dmitrov - ". Metromoll" dans le centre commercial
Temps
Moscovites se rendre d'un endroit à un autre beaucoup plus rapide.Le temps passé sur le déclenchement sera réduit.Particulièrement apprécié la périphérie de résidents qui travaillent à proximité.Dans le même temps ils doivent passer beaucoup de temps à voyager pour transférer à la ligne de métro à proximité.Moscou, hélas, prend beaucoup de temps sur la route.Mais maintenant, ils ne devront pas descendre de la Circle Line, qui permettra de réduire les quotidiens dix minutes.Aujourd'hui, chaque troisième passager doit se rendre au centre pour se rendre à la zone dans le quartier.
Time Station station "Aviamotornaja" "Riga" prend une vingtaine de minutes.Et TPK est réduite de moitié.Vingt-deux minutes passées sur le chemin de la gare "Electrozavodskaya" station "Sokolniki", seront réduites à seulement trois minutes.
Workload
suppose que deuxième anneau permettra de réduire la charge sur la ligne de trente Ring de fonctionnement à cinquante pour cent.L'indicateur sur la ligne pendant les heures de pointe à sept personnes par mètre carré sera réduite à quatre ans et demi, et la baisse du trafic de passagers à la vingt-cinq pour cent.Un second anneau du métro de Moscou pendant ce temps va prendre en charge les plus de quatre cent mille personnes.A une station, seul "Peter Park" conduira cent cinquante mille personnes par jour.
TPK servira trois dépôts.Le jour de la nouvelle bague se rendra de trente à quarante paires de trains.La partie orientale sera "Nizhny Novgorod« dépôt sud - "Zamoskvoretskoye", et dans l'ouest et le nord-ouest - "Fili".
Combien est une station de métro à Moscou.Indications
raison du grand nombre de machines, où vous pouvez acheter des billets à la file d'attente de billets est considérablement réduit.
changé et les billets pour le métro.En particulier, il a introduit la Troïka.Avec ce billet, vous pouvez choisir le meilleur moment et l'option voyager dans la ville, comme le billet inclut la possibilité de changer sur le transport terrestre.
de comprendre combien le métro de Moscou, il est nécessaire d'étudier les différents tarifs offerts par le métro de Moscou.Par exemple, un billet pour un voyage d'une valeur de cinquante roubles.Mais si vous prenez un abonnement de trois mois, puis un voyage coûtera que vingt-trois et trente-trois roubles un sou.
