Dans les deux premières décennies après son aviation d'introduction est devenue une formidable force de combat.Bien sûr, a immédiatement commencé à apparaître un moyen de contrer son attaque destructive.Même le plus simple des avions pendant les troupes Guerre mondiale pourrait infliger des dommages importants aux parties belligérantes.Elle a été suivie par l'Espagne, l'Abyssinie, et bien d'autres conflits, le passé avec l'utilisation d'avions, les bombes sont souvent position de défense ou de villages paisibles, sans rencontrer de résistance.Cependant, l'opposition massive de l'aviation a commencé en 1939, quand il y avait la Seconde Guerre mondiale.Air Defense Artillery est devenu une sorte distincte des armes.Plus souvent qu'autrement, le principal problème pour les troupes terrestres étaient l'avion d'attaque de l'ennemi fonctionnant à basse altitude, provoquant bombardements précis.La situation au cours des sept dernières décennies n'a pas changé.
contexte historique de la notion de «Shilka»
Déjà à la fin des années vingt du XXe siècle, de nombreux fabricants d'armes, en anticipant la demande accrue, le travail pour développer une haute vitesse systèmes d'artillerie, destinés principalement à la lutte contre des cibles aériennes.En conséquence, il y avait des exemples d'armes de petit calibre sur des trépieds tourelle équipée d'un mécanisme de rotation circulaire.Les exemples incluent la flak allemande mitrailleuses antiaériennes (court pour Flugzeugabwehrkanone), adoptée par la Wehrmacht en 1934.Ils ont commencé au cours des cinq années de la guerre a maintes fois mis à jour et produit un très grand nombre.Les plus célèbres furent «Oerlikon», développé en Suisse (1927) et utilisé par tous les belligérants de la Seconde Guerre mondiale.Systèmes ont montré une grande efficacité dans la défaite des avions d'attaque de l'avion contraint d'opérer à basse altitude.Ces canons rapide de calibre 20 mm avec typiquement varier la longueur de la cartouche (BB du volume intérieur du manchon dépend de la vitesse initiale, et donc portée maximale).L'augmentation du taux d'utilisation des systèmes multicœurs obtenus.Ainsi a émergé le concept global sur lequel en outre créé un automoteur arme antiaérienne soviétique »Shilka".
Pourquoi automoteur antiaérien rapide
Dans les années 50 il y avait une fusée, y compris les anti-aérienne.Bombardiers stratégiques et des avions de reconnaissance préalablement senti assez confiant dans un ciel étrange, tout à coup perdu son inaccessibilité.Bien sûr, le développement de l'aviation et suivi le chemin de l'augmentation du taux de plafond, mais apparaissent généralement sur les positions ennemies d'assaut sont devenus dangereux.Cependant, ils avaient un moyen sûr pour éviter le coup de missiles de défense aérienne, et le poser dans la perspective de la très basse altitude.À la fin de l'artillerie anti-aérienne 60 de l'URSS, il était pas prêt à tenir compte de frapper des avions ennemis qui volent dans trajectoire plane à haute vitesse.Le temps de réponse a été extrêmement faible, même une personne avec les réflexes »de boxe" les plus rapides ne pouvait pas avoir physiquement le temps d'ouvrir le feu, et plus atteindre la cible dans le ciel flashé secondes.Automatisation requis et les systèmes de détection fiables.En 1957, un secret du Conseil des ministres avait entamé les travaux sur la création de Rapid-ZSU.Nous sommes arrivés avec le nom de: automoteur arme antiaérienne "Shilka".Le cas pour les petits: de concevoir et fabriquer elle.
être ZSU Quoi?Exigences
pour un nouvel équipement inclus une variété d'articles, parmi lesquels il y avait beaucoup unique pour nos armuriers.Voici quelques-uns d'entre eux:
- canons anti-aériens "Shilka" devraient avoir un avion ennemi intégré radar pour détecter.
- Caliber - 23 mm.Il est, bien sûr, petite, mais la pratique des combats précédente a montré que le taux de charge élevé de fragmentation de rupture peut causer des dommages suffisante pour neutraliser la capacité de combat de la machine de l'attaquant.
- Dans le cadre du système devrait être un appareil automatique, l'algorithme génère un suivi pendant la cuisson, conduisant à diverses conditions, y compris un accident vasculaire cérébral.Compte tenu de la base de l'élément mi XX siècle, pas une tâche facile.
- Installation "Shilka" devrait être auto-propulsé, la capacité à se déplacer sur un terrain accidenté mieux que tout réservoir.
artillerie canons de l'Union soviétique de l'époque de Staline était le meilleur dans le monde, de sorte que tout ce qui concernait le "tronc", des questions ont été soulevées.Il ne restait plus qu'à choisir la variante optimale du mécanisme de chargement (de la bande a été reconnu le meilleur).Pistolet automatique de calibre 23 mm "Amur" ARQ-23 avec une impressionnante «performance» en 3400 RDS / Min..Il avait besoin d'un refroidissement liquide forcé (antigel ou de l'eau), mais ça valait le coup.Une destination dans un rayon de 200 m à 2,5 km avait peu de chance de survivre, de frapper un spectacle de carrefour.Les troncs ont été fournis avec la stabilisation, contrôler leur état a été effectuée par des actionneurs hydrauliques.Il y avait quatre canons.
Où mettre l'antenne radar?
ZSU-23 "Shilka" est structuré sur le schéma classique pour lutter contre le compartiment, la propulsion arrière, la transmission et à l'arrière de la tour mobile.Certains problèmes sont apparus avec la mise en place de l'antenne radar.Entre les troncs de place, il était irrationnel, pièces métalliques peuvent être émis, et d'un écran pour les signaux reçus.Position latérale menacés par une rupture mécanique de la "soucoupe" des vibrations qui se produisent lors de la prise.En outre, dans des conditions de forte guerre électronique (brouillage présentant) a été fourni avec une option de contrôle manuel par la vue mitrailleur visant, et la conception du radiateur peut remplacer aperçu.En conséquence, l'antenne est repliable, et l'a placé sur le bloc d'alimentation à l'arrière.
moteur et châssis
châssis emprunté à un char léger PT-76.Il comprend six roues de chaque côté.Amortisseurs, torsion, des chenilles avec des bagues en caoutchouc, les joints de protection contre l'usure prématurée.
forcé Engine (V6R), avec une capacité de 280 litres.p., avec un système de refroidissement éjection.Transmission à cinq vitesses, fournit une gamme de 30 km / h (sur un terrain difficile) jusqu'à 50 km / h (sur l'autoroute).Gamme de croisière sans ravitaillement en carburant - jusqu'à 450 kilomètres par heure quand il est complètement rempli les réservoirs.
Installation ZU-23 est équipé d'un système avancé de filtration de l'air constitué de partitions système labyrinthiques, ainsi que des projections supplémentaires pollution des gaz d'échappement.
poids total du véhicule - 21 tonnes, y compris la tour - plus de 8 tonnes
Devices
Electronic Engineering, qui est équipé d'auto-propulsé arme antiaérienne "Shilka", intégré dans un seul système de contrôle de feu du PKK-2M..La structure du complexe comprend un radar radiopribornogo (1RL33M2, monté sur l'élément de base du tube), ordinateur de bord (au moment où il a été appelé à la création d'un des dispositifs échantillon de calcul), le système de protection contre les interférences, la duplication viseur optique.
Le système offre la possibilité de détecter des cibles (à une distance de 20 km), son soutien automatique (jusqu'à 15 km), le changement dans les impulsions de fréquence porteuse dans le cas de brouillage (wobble), le calcul des paramètres de l'incendie afin de parvenir à une forte probabilité de la chute des obus.Le système peut fonctionner dans cinq modes, y compris la mémorisation des coordonnées de l'objet pour déterminer ses anneau-alignés et le tir sur des cibles au sol.Communication
externe est effectuée par la station de radio R-123M, interne - sur l'interphone TPU-4.
âge et l'expérience des
vénérable automotrice arme antiaérienne "Shilka" déjà adopté un Bole il ya un demi-siècle.Malgré un âge vénérable pour armes à air comprimé, quatre douzaine d'États ont encore dans l'arsenal de ses forces armées.L'armée israélienne, en 1973, a connu les effets dévastateurs de ses avions à quatre barils de le chargeur, continue à utiliser les soixante copies, capturées à partir de l'Egypte, plus un montant supplémentaire acheté plus tard.En plus des républiques anciennement constitués de l'Union soviétique, des canons antiaériens soviétiques sont prêts à utiliser en cas de guerre, de nombreux pays en Afrique, en Asie et dans le monde arabe.Certains d'entre eux ont l'expérience de la lutte contre le travail des systèmes de défense aérienne, et a eu le temps de faire quelques combats au Moyen-Orient, et le Vietnam (et non des adversaires faibles).Il y en a dans les armées des anciens pays du Pacte de Varsovie, et en quantité considérable.Et qui est typique: ZU-23 partout et pas que l'on appelle des antiquités ou autre surnom qui caractérise armes obsolètes.
modernisation et perspectives
Ouais, pas bon vieux JNA "Shilka".Canons antiaériens ont subi plusieurs mises à jour, vise à améliorer les performances et augmenter la fiabilité.Elle a appris à distinguer leurs avions des étrangers, a commencé à agir plus rapidement, de l'électronique ont gagné de nouvelles unités sur base de l'élément moderne.Le dernier "upgrade" était dans les années nonante, mais, apparemment, le potentiel de modernisation de ce système sont épuisés.En lieu et place de «Shilka" viens "Tunguska" et autre chargeur, ont une bien plus graves possibilités.Hélicoptère de combat moderne peut frapper ZU-23 ne sont pas disponibles pour lui la distance.Ce qui est à faire, des progrès ...
