Travaux routiers créent des problèmes inévitables de tout le monde qui conduit sur l'autoroute.L'homme derrière le volant, il est une question rhétorique: "est-ce pas impossible à faire?"Mais l'une des routes les plus anciennes banlieues de cette question a été posée différemment et très précisément: «Quand va commencer la reconstruction de la route de Kalouga?"
Ensuite, il était impossible de reporter l'infrastructure
transport des grandes villes, qui, sans aucun doute, est vrai Moscou, est un système de soutien-vie essentielle pour leur grande population.Système de communications de transport formé pendant de nombreuses années et des décennies.Non moins important pour les grandes villes ont une épine dorsale, en fournissant un message aux régions.Et forcément il arrive un moment où vous ne pouvez pas faire sans des solutions d'ingénierie radicales visant à la reconstruction de ce qui ne répondent plus aux exigences de l'époque.Procrastination va inévitablement conduire à une détérioration de la situation.Ce sont ces circonstances et en raison de la reconstruction de la route de Kalouga, le plan est finalement approuvé et accepté pour l'exécution.Les travaux routiers sont en cours et ont déjà commencé à un rythme croissant.
Histoire de l'autoroute
Kaluga, la reconstruction a commencé en Avril de cette année, est l'une des voies de transport les plus importants, assurant la communication entre Moscou et les régions situées sur elle dans le sud et l'ouest.Cette piste, désigné dans des atlas routiers modernes comme l'autoroute fédérale A-130, jusqu'à la frontière avec la Biélorussie.Dans la région de Moscou, il passe le long de la vieille route de Kalouga, l'un des plus anciens moyens de communication dans l'histoire russe.Autoroute route de statut reçu lorsque l'empereur Nicolas Ier.Sur cette route, porteur d'un message de la capitale Kiev et à Varsovie, mais par une étrange coïncidence à Kaluga conduit dans l'autre sens.D'un point de vue géographique, la route de Kalouga est une continuation directe de l'actuelle rue des syndicats à Moscou.
Problèmes direction sud-ouest
Pour augmenter la capacité de la route et de se débarrasser de toutes ses récurrentes sur les embouteillages partout, devrait augmenter le nombre de voies de circulation et les transports publics de fournir une bande passante dédiée séparée.Projet de reconstruction de la route de Kalouga prévoit l'extension de la piste dans les zones les plus tendues dans deux ou même deux fois et demie.La principale difficulté ici est non pas tant technique que dans l'administration.Le fait que le sud-ouest sont très populaires.Par conséquent, les terrains vacants, qui doit passer l'expansion des routes fédérales sur les deux côtés de la route presque impossible à trouver.Même si le territoire ne se construit pas, le site a un propriétaire.Et le laisser sans profit pour eux-mêmes que personne ne veut.Sans l'exclusion de la propriété foncière ne sera pas en mesure d'élargir la route de Kalouga, reconstruction de ce qui, cependant, évite la démolition des immeubles résidentiels de la distance entière de travail.Pour une solution acceptable à la question des terres administrations banlieues ont à mettre des efforts considérables.
Que faire
Pour activer la route en une autoroute moderne, il ne suffit pas simplement d'élargir et augmenter les voies de circulation.Route de Kalouga, reconstruction de ce qui devrait être achevée dans environ deux ans, obtenir un nombre de l'infrastructure de génie.Le plus important d'entre eux est certainement l'échangeur à l'intersection de la route périphérique de Moscou.Une fois terminé, il sera conforme aux exigences modernes.Projet de reconstruction de la route de Kalouga, le régime qui prévoit l'organisation bessvetofornogo mouvement, comprend la construction et l'équipement des neuf autres intersections à différents niveaux.Cet isolement dans le camp chaud, à l'entrée du centre commercial «Mega», tunnels d'inversion dans des localités Mamyrov et gazoducs, pont sur la rivière Pine, deux tunnels dans la zone du complexe résidentiel sur Dubrovka et l'approche de chevalet au village Voskresenskoe.Tout au long de la route, il y aura 27 transports publics équipée avec des pavillons spéciaux.
Stages grand projet
en pleine conformité avec les principes de la logistique, de la reconstruction Kaluga projet de route qui comprend un nombre important d'installations complexes d'ingénierie est divisé en trois étapes.Cela vous permet de concentrer toute la puissance disponible à l'achèvement rapide de chacun des sites, et, finalement, l'ensemble du projet.La longueur de la première section est d'environ trente kilomètres de la jonction avec la rocade jusqu'au village Voskresenskoe.Dans la deuxième phase des travaux de reconstruction se fera à une distance de la voie de la résurrection de la ville de Troitsk.Et la troisième étape finale - la zone du Ring Road à Troitsk.
échangeur au Ring Road
un des domaines les plus problématiques de la route de Kalouga est le début.Embouteillages constants se sont habitués à l'approche de l'Union, rue du commerce à la rocade.La présente aujourd'hui un échange de l'automobile à deux niveaux clairement cessé d'exercer convenablement sa fonction.La reconstruction des échangeurs Ring Road et le régime de route de Kalouga qui a été approuvé tel qu'adopté pour réaliser la première phase du projet comprend les activités suivantes: construction d'un tunnel à l'intérieur de la rocade de l'autoroute Kaluga dans la direction du champ (en raison de cet isolement sera à trois niveaux), la construction d'inversion directionnelle viaducle côté intérieur de la route périphérique de Moscou à la route de Kalouga et la construction de passages latéraux collecteur de distribution le long de la rocade.Les passages secondaires seront construites dans les deux sens de la route, ils sont conçus pour décharger la route principale lorsque vous approchez de la circulation dans le dénouement.La situation est compliquée par le fait que l'ensemble du cycle d'ouvrages destinés à la reconstruction doit être fait sans mise hors service temporaire.Mais cette pratique a longtemps été répandue.Dans l'élaboration du projet de reconstruction de la structure de l'ingénierie prise en compte de l'expérience dans la conception des installations similaires à Moscou et dans les plus grandes régions métropolitaines du monde.Échange de la route à l'intersection des autoroutes est traditionnellement considéré comme l'infrastructure la plus complexe et coûteuse.
dérivation parties
aspects rationnels du projet devrait reconnaître la décision sur la construction des zones de contournement des zones résidentielles autour existantes.Autoroute Kaluga historique, la reconstruction est de le transformer en une autoroute moderne passe par plusieurs colonies.Village Pines, où le projet prévoit la construction d'un nouveau pont sur la rivière du même nom, la route existante est divisé en deux parties.Traverser la route est pas toujours facile en raison de la fluidité de la circulation intense.Zone de contournement sera long, mais le trafic sur il sera possible à une vitesse supérieure.Dans d'autres régions prévoit la construction de passages pour piétons élevées.
Kaluga autoroute: la reconstruction de l'année 2014 - le projet date d'achèvement
Quiconque utilise régulièrement cette route, ne peut pas aider mais être intéressé dans le calendrier la date d'achèvement des réparations, qui sont actuellement menées en conformité avec le calendrier approuvé.L'information disponible est encourageante - des terres aux Pins de règlement devrait être faite dans le troisième trimestre de cette année.Complot visant à Troitsk, selon le plan approuvé, devait être mis en service deux ans après le début des travaux.Mais aujourd'hui, le calendrier est ajusté à la baisse calendrier.Et il ya tout lieu de croire que les travaux sur cette distance sera achevé en 18 mois, en 2016.Sur le calendrier de l'achèvement de la troisième partie du projet - à la zone Ring Road - dire encore prématurée.Cette partie du projet est en cours de construction, et le moment de son achèvement prévue est pas approuvé.
Territoire de la Nouvelle Moscou
en Juillet 2012 Google a pris la décision historique de déclarer un changement fondamental dans la géographie de la ville de Moscou.Une grande partie du territoire de la région de Moscou a été inclus dans les limites de la ville.Cela signifie notamment que la route de Kalouga a cessé d'être des routes de campagne.Il est apparu d'excellentes perspectives.Dans les prochaines années et décennies, la capitale destiné à croître dans le sud-ouest.Sur les deux côtés de la route de Kalouga sera construit de nouveaux complexes d'appartements modernes, de nombreuses entreprises commerciales et des structures de services.Accroître l'attractivité de l'investissement de l'ensemble de la région, qui est situé à proximité de cette route.Direction
Duplicate
à court terme route de Kalouga devrait être l'une des principales artères de la Nouvelle-Moscou.Ce qui signifie, entre autres, également un besoin pour son déchargement à partir de flux de transport.Actuellement, élaboré des options pour la construction de pistes en double, en marchant dans une direction sud-ouest.La première autoroute Kaluga doublure se déroulera du village des Pins à la Ring Road.Sa construction jugée appropriée au motif que la route de Kalouga ne peut pas faire face à tout cela en partance pour l'écoulement du trafic, même après la reconstruction.En faveur de ce projet est aussi le fait que la route va passer à travers le territoire complètement développée.Il ne nécessite pas la démolition de logements et la relocalisation des communications additionnées, qui ont un impact positif sur le budget du projet de construction.
