Passage à niveau .Les règles de passage à niveau de Voyage .Le dispositif est un passage à niveau

traversant (photo de différentes situations sur le site est présenté dans l'article) est un endroit odnourovnego traversant la piste avec une voiture, à vélo ou sentiers pédestres.

général

Tout croisement de chemin de fer est l'objet d'un danger accru.Pour cette raison, la prévention des accidents dans ces régions prévoit éléments de barrières et des signaux d'avertissement.Ceux-ci comprennent, en particulier, les barrières, signaux sonores et de lumières.Le site est également équipé d'un dispositif automatique pour déplacer le type de barrière.Il est une tuile métallique, se levant pour bloquer le passage.Les exceptions sont les endroits situés sur les parties inactives de la route.Pour leurs appellations sont utilisées uniquement éléments avertissement (par exemple, le signe «croisement»).L'objet en question sont situés dans des endroits où la visibilité est généralement bonne.L'angle d'intersection w / chemins et les routes D devrait pas être inférieure à soixante degrés.Dans certains pays, dédié ligne de tram à l'intersection de l'autoroute équipée avec exactement le même que le train.

classification des objets dans nos passages à niveau du pays sont divisés en plusieurs catégories.Tous ces objets sont répartis en deux classes: réglementés et non réglementés.Le problème de la sécurité dans le train / chemin de fer fédéral résoudre la télécommande et les moyens d'automatisation spécialisée.Ils fournissent un ajustement et la priorité des trains dans les endroits où le même niveau de leur voie de transmission est l'intersection avec la route.Ces limites doivent être conformes à toutes les exigences fixées par les dispositions spéciales "à la sécurité des infrastructures de transport ferroviaire."Plus tard dans l'article, il sera fait référence aux règlements techniques.SDA comprennent l'identification des possibilités de passage sécuritaire des passages non réglementées de pistes pour tous les participants.

Classification des conditions opérationnelles de l'objet

franchissement peut être dans les états suivants: objet

1. est ouvert à la circulation sur cette forme et d'autres véhicules.Dans le même temps la télécommande et le train automatique sont en bon état.Objet
2. est ouvert à la circulation des trains sur elle, mais fermée aux autres véhicules.Dans le même temps libre des installations du passage de la route.Télémécanique et équipements sont en bon état.Passage à niveau est prêt à mettre en œuvre le passage des trains.Objet
3. est fermée à la circulation sur cette forme et d'autres véhicules.Cela est dû à la présence sur le mouvement d'une voiture qui ne peut pas le laisser seul.Dans le même temps la télécommande et le train automatique sont en bon état.Le déménagement est pas prêt à mettre en œuvre les véhicules qui passent.Objet
4. est fermée à la circulation sur cette forme et d'autres véhicules.Dans le même temps de contrôle à distance et automatique des trains sont hors de contrôle.Passage à niveau est pas prêt à mettre en œuvre les véhicules qui passent, en raison de la défaillance de l'équipement de sécurité de protection.Objet
5. est ouvert à la circulation sur son train, mais est fermé aux véhicules à moteur.Cela est dû à la présence sur le déplacement du véhicule, qui ne quitte pas son domaine.Dans le même temps la télécommande et le train automatique sont en bon état.Drive est prêt à mettre en œuvre les véhicules de la bande passante de surveillance.Objet
6. est ouvert à la circulation sur son train, mais est fermé aux véhicules à moteur.Dans le même temps de contrôle à distance et automatique des trains sont hors de contrôle.Le déménagement est pas prêt à mettre en œuvre les véhicules de surveillance de bande passante.Objet
7. est ouvert à la circulation sur cette forme et d'autres véhicules.Dans le même temps de contrôle à distance et automatique des trains sont hors de contrôle.L'objet est pas prêt à mettre en œuvre le passage sûr des trains et des véhicules automobiles.

Les passages à niveau d'instruction établit un niveau de contrôle qui doivent se conformer à la télécommande et w d automatique /.Ces outils doivent permettre aux droits de préemption dans la mise en œuvre des trains à l'entité réglementée.Pour ce faire, les fonctions suivantes:

1. Mise en œuvre du contrôle des trains.En particulier, réglementée et l'emploi des sections en montée zoom avant ou arrière.

1. Cette mesure de contrôle mis en place aux passages contrôlés, qui sont situés sur les pistes travées de chemin de fer.Cette action est réalisée grâce à l'utilisation de plusieurs capteurs indépendants.Leur tâche est de fixer la présence des trains en mouvement.Les capteurs ne doivent pas être inférieur à quatre.
2. Cette mesure de contrôle est mis en œuvre sur les passages réglementés, qui sont situés dans les stations des chemins w / d.Ils doivent être équipés de feux et des flèches de trafic centralisé.L'événement est mise en oeuvre au moyen d'équipements techniques.

2. Pour mettre en œuvre les protections de ces objets utilisés tour d'éclairage.Passage à niveau dans le même temps équipé d'un système d'alerte dédiés.Ces éléments fonctionnent sur les objets, ou contrôlées automatiquement à partir de l'extérieur.Ils sont contrôlés par l'opérateur, qui réglemente la circulation des trains sur un certain tronçon de voies ferrées.En outre, cette action ne peut exercer le droit sur le projet.Les feux de circulation réglementent la circulation.Elles interdisent l'utilisation de la facilité pour les véhicules, tandis que le train arrive à la partie correspondante (près de la ligne d'intersection avec la route principale sur une certaine distance).

3. Mise en œuvre des barrières de l'objet de la barrière de la circulation routière.Cet événement est effectuée au moyen de l'installation de systèmes spécialisés.Moving est muni de barrières électriques.Ils peuvent être commandés automatiquement ou depuis l'extérieur.Ils sont contrôlés par l'opérateur, qui réglemente la circulation des trains sur un certain tronçon de voies ferrées.Aussi, la direction peut exercer le devoir du mouvement.Dispositifs réfléchissants et des feux de signalisation sont montés sur les planches sur les côtés des barrières qui font face à la route.

essor 4. la mise en œuvre se déplaçant à travers les dispositifs d'équipement de l'entrée non autorisée de participants dans la circulation routière.Cet événement est effectuée au moyen de l'installation de systèmes spécialisés.Le dispositif est un passage à niveau dans ce cas, consiste en la construction d'éléments de coupe-bande de la route.Le fonctionnement de ces structures contrôlées par l'opérateur.Elle réglemente la circulation des trains sur un certain tronçon de voies ferrées.Aussi, la direction peut exercer le devoir sur le projet.

5. Mise en œuvre des dispositifs clôture-cibles de la voie ferrée.Cet événement est réalisé en installant un barrage de feux de circulation à la direction appropriée.Ils sont contrôlés par l'opérateur, qui réglemente la circulation des trains sur un certain tronçon de voies ferrées.En outre, il peut être responsable de l'obligation du déménagement.

6. Mise en œuvre du contrôle gratuit trajectoire du véhicule.L'événement est effectuée au moyen de l'équipement de l'objet correspondant capteurs.Ils ont généralement un dispositif de commande.Ils peuvent également être surveillés visuellement en service sur le projet.

7. Mise en œuvre de la détermination de la vitesse des trains, qui est proche de l'objet.L'événement est mise en oeuvre au moyen d'équipements de voies ferrées capteurs appropriés dans les zones se déplacent.En outre appareils qui gèrent l'information placée.

8. Mise en œuvre de la télécommande et de la communication avec le reste de l'automatisation de chemin de fer et l'équipement connexe opérateurs, qui régulent la circulation des trains sur un certain tronçon de voies ferrées.Pour mener à bien ces activités à l'aide de lignes automatisées spéciales.Les opérateurs, à son tour, en utilisant les données reçues, régulent la circulation des trains dans un domaine particulier w / d voies.

9. La mise en œuvre des rapports en temps opportun à tous les usagers de la route des informations qui seront bientôt commencer à se déplacer de la procédure de fermeture.Cet événement est effectuée au moyen de dispositifs spéciaux qui équipent de notification sonore.

10. La mise en œuvre des rapports des renseignements opportuns aux piétons qui se déplacent sur un passage pour piétons de la route, que le train arrivera bientôt ici.L'événement est réalisé au moyen d'équipement objet vocal matériel informateur.

11. La mise en œuvre du contrôle et de la surveillance de l'automatisation de chemin de fer à distance.Cet événement est réalisé en réglant à des capteurs appropriés et d'affichage d'instrumentation.

voyager politiques passage à niveau

Ne jamais oublier que le non-respect peut coûter des vies humaines.Absolument tous les usagers de la route devraient être soumis à une interdiction d'être dans la zone de réinstallation, lorsque la porte commence à se fermer ou est déjà dans cette position, et tourner sur le signal de trafic respective.Cette règle est également valable pour les cyclistes et les piétons.Autorisé à pas être à moins de cinq mètres de la construction de la clôture.Si un chemin de fer traversant sans barrière, la distance au rail le plus proche devrait être d'au moins 10 mètres.

règles directions de passage à niveau en vigueur dans la Fédération de Russie

Dans notre pays, tous les usagers de la route empêchés d'entrer w / d piste dans les situations suivantes:

1. barrière commence à se fermer ou déjà fermé.Dans ce cas, la couleur du dispositif d'alerte de signal lumineux est pas critique.
gare
2. (ou tout autre transport ferroviaire) est dans la plage de la vue et à proximité du déménagement.
3. pris feu interdisant unité de lumière de signal.Dans ce cas, la position et la présence de la construction de barrière ne sont pas critiques.
4. Directions passages interdits dans le cas de la zone w / d congestion du tissu, qui empêchent le conducteur de quitter la piste.
5. devoir inhiber entrée.Dans ce cas, il doit être tourné vers le dos ou la poitrine du conducteur avec soulevé sur la tête avec une tige, un drapeau, une lanterne rouge ou allongé dans la direction de ses mains.

presque tous les pays où il ya une sécurité ferroviaire aux passages à niveau est assuré le respect des règles ci-dessus.

Que faire si la voiture arrêtée sur les pistes?

Malheureusement, l'apparition de telles situations - ne sont pas rares.Si le pilote ne peut pas sur leurs propres à pousser la voiture hors de la zone, à condition que les règles exigent le suivant:

1. Lorsque forcée d'arrêter sur les pistes immédiatement débarquer tous les passagers de la voiture.
2. Essayez de prendre leurs propres mesures pour la libération du tissu w / d.
3. envoyer deux personnes de chaque côté des lignes de chemin de fer, si disponible.Pré-besoin de leur expliquer les règles pour le dépôt de conducteurs de train de signal d'arrêt.
4. sont à proximité du véhicule.Cela devrait donner des signaux d'alarme générale.
5. Si un train arriva en vue, vous avez besoin de courir à sa rencontre.Il doit informer le conducteur sur la nécessité urgente d'arrêter.

Comment envoyer un signal?Alarme

général

d'informer est une série d'une longue et trois bips courts.Exigence

signal d'arrêt

est un mouvement circulaire avec sa main.Pour mettre en œuvre, il faudra lampe de nuit ou une torche, et dans l'après-midi - un objet facilement perceptible ou lambeau de tissu lumineux.Précautions

règles de sécurité lors du franchissement des passages à niveau ne sont pas respectées par tous et pas toujours.Cela conduit inévitablement à la mort.À l'heure actuelle, une attention particulière est accordée aux développements qui auraient empêché une telle coïncidence.Par exemple, en Europe occidentale, a lancé un programme visant à réduire le nombre de passages.Produit leurs pièces intersections à plusieurs niveaux.Dans ce observé rapport de quatre à un.Il ya plusieurs bâtiments anciens sont remplacés par de nouveaux, plus avancé.Aux Pays-Bas, la construction de passages complètement abandonné.Dans le même temps, dans certaines villes de la Fédération de Russie il ya trolleybus et de tramway, les routes qui traversent la zone de la voie ferrée.

Développements récents passages

opérés innovantes, des matériaux de construction et des solutions techniques avancées mises en œuvre.Toutes ces activités visent à améliorer la sécurité du mouvement ininterrompu dans les domaines de l'intersection des chemins de fer et les autoroutes.Les objets sont équipés de revêtements de sol en caoutchouc mécanique.Ils augmentent de manière significative la vitesse de surmonter des véhicules d w / tissu.Pour accroître la sécurité, utiliser des moyens spéciaux de signalisation.Ils permettent d'informer les usagers de la route sur les urgences dans le domaine de l'intersection de la route avec un chiffon d / w ou d'autres circonstances extraordinaires.Il est maintenant largement utilisé sirènes et feux clignotants sont rouges.

éléments d'avertissement

une certaine distance en face d'une partie de l'intersection de la route avec w / d établir web design spécial.Si l'objet est pas équipé d'un élément de clôture, il est un passage à niveau sans barrière.Le signe est un triangle blanc, ligne rouge tranchant autour du périmètre.Dans le centre il ya la locomotive.Passage à niveau sans barrière, un signe de ce qui est indiqué ci-dessus, est généralement équipé en plus d'éléments de signalisation.Juste avant le rail est installé conception d'avertissement - un signe d'une croix blanche de Saint-André avec garniture rouge.