ferroviaires - l'élément structurel ligne correspondant le plus important.Leur qualité dépend directement de la stabilité de l'infrastructure.En Russie, utilisé des structures en bois et en béton.Concernant les fixent un nombre de normes importantes qui définissent les dimensions.Quel est leur spécificité?
Classification des traverses en bois types
Dimensions traverses en bois, en conformité avec les normes de l'Etat, devrait corréler avec son type.Il existe plusieurs raisons à la classification de l'élément de chemin de fer.
Parmi les plus communs - la nomination.Ainsi, le dormeur est divisée entre ceux qui sont conçus pour:.
- de voie principale 1, 2 e année, ou 3ème, à condition que leur densité de trafic dépasse 5 millions de T / km par an, ou fonctionne à une trains à grande vitesse supérieure à 100 km /h;
- principales lignes 3 et 4 de classe d'accès (pour le travail intensif), le tri et stations receiving--;
- aux moyens qui sont attribuables à la classe 5, y compris la station, appartenant à la catégorie de faible densité, ainsi que d'autres qui sont caractérisées par des manœuvres-type d'exportation.
Étant donné la variété des moyens sont disposés dans l'utilisation, respectivement, I, II et III types de traverses.En ce qui concerne ces performances ainsi mis normalisé.
Facteurhumidité
taille réelle de traverses de chemin de fer en bois, peut dépendre du niveau de la matière de l'humidité.Qu'est-ce que cela signifie?Le fait que les valeurs correspondantes pour le taux d'humidité ne dépassant pas pertinent 22%.Si ce chiffre a plus que la valeur spécifiée, la taille de la cravate doit être traitée avec les quotas nécessaires pour le retrait.Sa valeur dépend du type de bois - de conifères ou de feuillus.Une exigence similaire est également à l'égard des sections de traverses composites.
tolérances Dimensions traverses composites
traverses de taille peut déroger aux normes fixées dans les normes de l'Etat, dans les valeurs admissibles.En ce qui concerne la longueur - est de 20 mm d'épaisseur - 5 mm.Il existe également des tolérances, en corrélation avec la largeur de faces, de grands côtés, la distance entre les fixations, ainsi que leur axe vertical de traverses.Tailles
normalisés de traverses en bois
Considérons maintenant, en fait, ce qui pourrait être la taille des traverses en bois (de chemin de fer), selon le type.
Quant aux éléments de la ligne de chemin de fer de type I, les valeurs doivent être tels:
- épaisseur - 180 mm (tolérance de 5 mm);
- hauteur des côtés sciés - 150 mm;
- largeur de la couche supérieure - 180-210 mm;
- la largeur de la couche inférieure - 250 mm (tolérance de 5 mm);
- longueur - 2750 mm (plage de réglage permise de 20 mm).
En ce qui concerne les traverses de type II, ses dimensions doivent répondre aux critères suivants:
- épaisseur - 160 mm (tolérance de 5 mm);
- hauteur des côtés sciés - 130 mm;
- largeur de la couche supérieure - 180-210 mm;
- la largeur de la couche inférieure - 230 mm (écart autorisé de 5 mm);
- longueur - 2750 mm (autorisé à changer au sein de 20 mm).
À son tour, traverses de type III doit se conformer avec les paramètres suivants:
- épaisseur - 150 mm (autorisé écart de 5 mm);
- hauteur des côtés sciés - 105 mm;
- largeur de la couche supérieure - 140-190 mm;
- la largeur de la couche inférieure - 230mm (déviation permise de 5 mm);
- longueur - 2750 mm (plage de réglage autorisée de 20 mm).
Nous avons examiné les exigences relatives à la taille des traverses de chemin de fer en bois qui fixent des normes de l'Etat.Mais la structure de la voie ferrée, il est un autre élément important du bois utilisé en plus des traverses - traverses d'aiguillage.Enquêter, à son tour, les normes qui sont fixées par l'État par rapport à leur taille.
Dimensions commutateur cravates Critères
que la taille de la cravate, les chiffres correspondants pour les cadres sont définis par leur type.Les motifs de la classification de l'élément de la voie ferrée que quelques-uns.Parmi les principaux, comme dans le cas lors de la détermination de la taille de traverses - rendez-vous.
Ainsi, les cartes peuvent être utilisées:
- sur les principales routes 1, classe 2 ou le troisième, caractérisé par la densité de trafic est supérieur à 50 millions de tonnes / km par an, ainsi que la vitesse des trains de plus de 100 kilomètres par heure;
- sur les principaux modes de relation avec les 2, 3 et 4 classes de l'accès (à l'intense travail), ainsi que le tri et la réception qui sont présents dans les gares;
- dans les moyens qui sont attribuables à la classe 5, y compris la station sont classés comme un accès à faible densité et de l'autre, caractérisé par le mouvement du type de manœuvre-export.Le
spécifiée correspondent aux chemins I, II et III types de liens de commutation.
Comme dans le cas des liens, est réglé valeur d'humidité.Par exemple, les dimensions normalisées des liens de commutation, caractérisé par l'indicateur d'humidité de plus de 22%, doivent être considérées en ce qui concerne l'allocation nécessaire pour le séchage.Comme cela est le cas avec les normes établies par les traverses de taille dans ce cas est important, quel genre d'essences de bois utilisés pour la fabrication des planches - résineux et feuillus.Dans le premier cas, les critères nécessaires contenues dans GOST 6782,1 à 75, dans la seconde - les visiteurs utilisés 6782.2.-75.
savoir comment et quand nous avons examiné les traverses en bois, taille barres corrélative de leur type.
Dimensions commutateur cravates types
Quand il vient aux barreaux de type I, leurs caractéristiques doivent respecter les valeurs suivantes:
- épaisseur -180 mm (permis d'ajustement de l'ordre de 5 mm);
- largeur de la couche supérieure - 220 mm (élargi), 200 mm (largeur);
- la largeur de la couche inférieure - 260 mm;
- hauteur de sciage de côté - 150 mm.
- la largeur du bois de construction à éléments de nepropilennym - 300 mm;
Bars Type II devrait avoir les caractéristiques suivantes:
- épaisseur -160 mm (écart admissible à moins de 5 mm);
- la largeur de la couche supérieure de 220 mm (BR) - 175 mm (normal);
- la largeur de la couche inférieure - 250 mm;
- hauteur de sciage de côté - 130 mm.
- la largeur du bois à des éléments de nepropilennym - 280 mm;En ce qui concerne
barres de type III, les normes suivantes:
- épaisseur - 160mm (déviation permise à moins de 5 mm);
- largeur de la couche supérieure - 200 mm (largeur), 175 mm (normal);
- la largeur de la couche inférieure - 230 mm;
- scié hauteur de côté - 130 mm;
- la largeur du bois de construction à éléments de nepropilennym - 260 mm.Longueur
des conseils: plage de valeurs acceptables
Mais quels sont les indicateurs de la longueur de la barre?Contrairement aux normes régissant la taille des traverses en bois (ferroviaires) lorsque toutes les valeurs dépendent du type de l'élément correspondant, suggèrent assez stricte conformité avec les normes établies, dans le cas du bois - la longueur des critères communs à tous les types.En outre, les normes ne fixent pas un indicateur spécifique et l'intervalle - de 3 à 5,5 mètres avec des graduations de 0,25 m avec permis variations à l'intérieur de 20 mm.
pont poutres: la spécificité de la normalisation
Donc nous avons regardé ce que les normes régissant les dimensions des traverses de chemin de fer en bois (de chemin de fer) et complétant dans la structure du lit de chemin de fer en bois.Mais il ya un autre élément important des routes respectives.Il est un pont barres.Tout comme régi par la taille de traverses de chemins de fer, le chiffre pour le composant dans les lits de chemin de fer sont aussi enregistrés dans les normes de l'Etat.Nous allons étudier cette plus de détails.
Matériau des poutres de pont - bois.Leur taille correspond à un paramètre - la taille de la section transversale des indicateurs et des écarts admissibles.La principale exigence pour le bois - une forme rectangulaire.Les éléments pertinents de lignes de chemin de fer sont de section:
- 220 x 240 mm;
- 220 à 260 mm.Conseils
pont de deux types, cependant, doivent avoir la même longueur - 3250 mm.Mais en termes de standardisation des tolérances indicateurs peuvent varier.Ainsi, pour les poutres ayant une section transversale de 220 x 240 mm écart maximal peut être: moins de 2 mm (épaisseur) 15 mm (longueur).En ce qui concerne le second type d'éléments de rail d'autres indicateurs.Ainsi, en ajustant l'épaisseur de barres 220 avec une section transversale de 260 mm ne sont pas fournis, ainsi que la longueur, mais la largeur correspondant à la valeur qui est définie dans la norme, de 3 mm.
Il peut être noté que l'accord avec le client peut être fait avec les autres sections des barres -. 220 280 240 et 300 mm, d'une longueur de 4,2 m
Comme est le cas avec les normes régissant la taille des traverses en bois (chemin de fer), les indicateurs de la longueur des poutres de pont sont installés pour le produit à l'intérieur des niveaux d'humidité spécifiées.Dans ce cas - 20%.Si les poutres de pont auront plus d'humidité, il est nécessaire de prendre en considération les exigences de taille avec les quotas nécessaires pour le retrait - en conformité avec GOST 6782,1 à 75.
traverses en béton: classement
alternative aux traverses de bois peut être en béton armé.Ces produits sont utilisés sur les routes principales.Tombe dans la catégorie des précontraint.Sont utilisés pour la pose de types de rails P75, P65 et P50.Il ya plusieurs raisons pour la classification des traverses en béton:
- par type de liaison avec des rails;
- variétés de tendons;
- par un caractéristiques d'isolation électrique;
- en termes de fabrication.
Dans ce cas, nous sommes intéressés par le premier critère - la manière dont est fixé à des traverses de chemin de fer en béton.Dimensions du produit et d'autres caractéristiques importantes sont déterminées sur la base des caractéristiques d'un mécanisme approprié.Ainsi, en fonction du type de fixation des rails sur les traverses sont:
- type SH1 destiné à l'aide d'une vis de fixation séparés par la fixation de la doublure sur la traverse;
- Type Sh2 destiné lien inséparable avec des boulons à travers l'attachement à l'égalité non seulement paquebot mais aussi le rail;
- Type Nd3 destinée à lien inséparable avec des boulons de fixation directe sur le rail de cravate.
traverses en béton: les dimensions et autres paramètres
critère important qui détermine les paramètres nécessaires traverses en béton - de son affectation à l'un des types ci-dessus.
Donc, quand il vient à cravate classés comme SH1, il doit avoir les caractéristiques suivantes:
- distance nécessaire entre le bord d'arrêt - 2 016 mm;
- la distance entre les bords du produit final - 406 mm;
- la hauteur du produit de la sous-section de rail - 193 mm;
- la hauteur du produit dans la section du milieu - 145 mm.Type
Sleeper R2 doit avoir les caractéristiques suivantes:
- la distance séparant le bord de poussée - 2016 mm;
- la distance entre les bords du produit final - 406 mm;
- la hauteur du produit de la sous-section de rail - 193 mm;
- la hauteur du produit dans la section du milieu - 145 mm.
Sleeper, classé comme R3, doit répondre aux critères suivants:
- la distance séparant le bord de poussée - 1966 mm;
- la distance entre les bords du produit final - 359 mm;
- sous-section de rail hauteur - 193 mm;
- hauteur dans la section du milieu - 145 mm.
Telles sont les principales caractéristiques qui, conformément aux normes de l'État, doivent avoir des traverses en béton.Ses dimensions en termes de longueur et de largeur souvent fixées - respectivement 300 et 2700 mm.Les écarts comparables à ceux enregistrés pour les produits du bois pour éléments en béton dans les normes de l'Etat ne sont pas fournis.Traverses de chemin de fer Taille type de variation correspondant ne signifie pas corrélative de l'humidité et d'autres facteurs environnementaux.
traverses en béton et en bois renforcés: points communs et les différences clés
Quelles autres différences fondamentales peuvent être constatées entre le béton et éléments en bois?Tout d'abord, quelle est la différence, de sorte que la cravate - taille.Poids - est également un critère important de dissemblance des produits concernés.L'indice des traverses en bois - environ 80-85 kg de béton - environ 270 kg.Portée et ceux-ci et d'autres pas tellement différent.Traverses en bois, dimensions, nous avons étudié en premier lieu?historiquement précédé béton armé, mais n'a toujours pas perdu de sa pertinence.De plus, ils ont un certain nombre d'avantages importants - un faible coût, la facilité de transport, le remplacement et le transport, la résistance au stress.
