Boeing 757-300 - un moyen et le passager avion de ligne long-courrier a effectué son premier vol de 2 Septembre 1996.Après la certification, l'avion est entré en service dans le Condor du transport aérien en Mars de 1999.L'aéronef utilisé sur les vols réguliers et les opérateurs de vols charters.Un grand nombre de points communs dans la structure et paramères opérationnels avec d'autres modèles de Boeing font une option rentable pour les compagnies aériennes pour permettre l'utilisation de fournitures et des équipes de pilotes déjà disponibles.
Boeing 757-300 est une version plus grande du Boeing 757-200.Il est à 7 mètres de plus que son prototype, qui lui permet de prendre à bord 20 pour cent de plus de passagers et jusqu'à 50 pour cent d'augmentation de la soute.Ainsi, le Boeing 757-300 peut accueillir jusqu'à 289 passagers dans une version charter, avec un coût de 10 pour cent inférieur par kilomètre passazhiromesta, le meilleur dans ce segment du marché.Cet avion ne vise pas à remplacer le Boeing 757-200, que vous pourriez penser.Tous deux continuent à produire.Boeing 757-300 a le même niveau de complexité de la gestion ainsi que 767 et, en conséquence, peuvent être contrôlés par les pilotes de cette catégorie de machines sans vaste processus de recyclage.
Boeing 757-300 continue la tradition de fiabilité et de simplicité, le Boeing 757-200.Les deux versions ont le même tableau de bord et le système de contrôle, bien que certaines caractéristiques ont été modifiées.En plus d'augmenter le fuselage, ces nouvelles roues et pneus, le châssis, les écrans de passage de roue arrière, le frein et l'aile renforcée.Ce modèle est équipé de huit sorties standard, y compris les quatre promenades sur les ailes, un de chaque côté.
conception réussie est devenu le prototype du coin Boeing 777 et Boeing 757. est sélectionné de sorte que la cabine intérieure predtavlyaet un espace spacieux et confortable, outre parfaitement adapté pour le nettoyage.Intérieur éclairé éclairage doux, ce qui, combiné avec des lignes lisses de plafond, crée une atmosphère agréable.Amélioration de la conception du plafond additionaly crée également un espace pour les bagages.Le système de climatisation de l'habitacle a été modifié pour un plus grand nombre de passagers Boeing 757 avis de passagers évaluer positivement les modifications apportées au système.En particulier, la chambre de conditionnement et des ventilateurs plus puissants ajouté.L'avion est équipé de toilettes à vide, ce qui réduit considérablement le temps de l'entretien entre les vols.
tableau de bord de l'avion est conçu pour deux pilotes et équipé d'écrans électroniques.Kompyuterizirovannaya et le système de commande de vol entièrement intégré permet des manoeuvres et le contrôle de l'aéronef autonome, à partir du moment du décollage et de l'atterrissage à réduire.Combinant la navigation à commande numérique, la puissance du moteur et le contrôle de l'avion, ce système assure la sélection de l'itinéraire optimal et, par conséquent, le plus court temps de vol.Moteurs
Boeing 757-300 et Boeing 757-200 est également très similaire dans les caractéristiques.Puissante turbine à double circuit production Rolls-Royce ou Pratt & amp;Whitney rend ces avions parmi les plus économiques et les meilleurs caractéristiques de bruit.
