Jelenleg a világ vezető autógyártó gyártott szinte minden automata sebességváltóval rendelkező járművek.Ez nem csak az új fejlesztések terén a technológiai fejlesztéseket, hanem műveltséggel számításba, mivel a készülék meghatározza az adott mozgás az úton, és kiválasztja a legmegfelelőbb mód a motort.Hogyan kell lovagolni a gépen, és miben különbözik a standard szerelők?Most mi vagyunk a legnagyobb mértékben megvilágítja ezt a fontos kérdést.
Egészen a közelmúltig, hallani lehetett a heves vita, mint a szurkolók egyik rendszer vagy a másik, de fokozatosan alábbhagyott.Az a tény, hogy a manuális váltóval, és az automatikus megvannak a maga előnyei és hátrányai, ezért a megfelelő kialakulását a hozzáállást kell betartani, különösen a vezetést.
legtöbb hazai autók ellátott mechanikus tengelykapcsoló működtetve a pedált, amely a vezető megnyomja a sebesség változás.Itt valaki úgy dönt, a kezelési mód, amely úgy véli, a legtöbb esetben, az érintett útviszonyok.Hogy ez a fő előnye, hogy a mechanika.Ha beszélünk automata sebességváltó, ott van a saját külön vezetési, hogy figyelembe kell venni.Az a kérdés, hogyan kell lovagolni a gépen, és mik a jellemzői a kontroll az autó rendkívül fontos a jelenlegi környezetben, amikor a modernebb gépekkel felszerelt automata sebességváltó.
Szóval, meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy van egy ilyen autó 2 pedálok - gáz és a fék, így a menedzsment is részt vesz csak a bal lábát, míg a jobb oldalon csak a futó fórumon.Egyidejűleg nyomja a pedált nem lehet egyszerre, mint ebben az esetben, a rendszer hibásan működhet.Ez az, mi legyen a lépések sorrendje, hogyan kell lovagolni a gépen:
- a motor indításakor a helyzetben P (parkolás)
- a fékpedált, és zökkenőmentes átadását a kart D (előremeneti), majd lassan engedje fel a pedáltfék.Az autó elkezd lassú mozgás.Majd nyomja meg a gázpedált, és indítsa el a mozgást.
Általában a váltókar kuplunggal az alábbi szabályozási módok:
R - hátra - mozog vissza.
N - semleges (használt műszaki igényeket az autó, valamint a perekatki rövid távokon).
P - parkolás (parkoló sokáig).
D - meghajtó (előre).
Sok tévhit él automata sebességváltók ma leleplezett, így hozzáértő és jó kormányzás a legjobb, hogy keressük a választ arra a kérdésre, hogyan kell lovagolni a gépen összhangban a működési szabályokat az ilyen járművek.Törölje a mítoszok, hogy egy autó nem lehet vontatni, lehetetlen, hogy hagyja ki a hófúvás, akkor nem gyorsul élesen ha szükséges, és biztos, hogy megfelelnek a feltételek a karbantartás, amelyek meghatározott működési jármű útlevelet.Az összes fenti jelenleg nem rendelkezik kapcsolatban az automata sebességváltó, mint a tény a gép ad teljes mértékben kihasználni a mechanika teljesen minden szempontból.
tény, hogy a lovaglás a gép nagyon könnyen használható, és sokkal megbízhatóbb szempontjából vezetés, mind pedig a megfelelő működést.Ennek eredményeként az autó automata perdachi tart meg sokkal hosszabb, mint bármely más autó egy mechanikus kapcsolással a motor működése során.Modern automata sebességváltók gyakorlatilag nincs súrlódó alkatrészek, és egy speciális nyomaték-átalakító jelentősen csökkenti a sokk rengeteg karakter.Ennek eredményeként, a megbízhatóság és a tűrőképesség e járművek sokkal magasabb, mint a normális.
Összefoglalva a fentieket meg kell állapítani, hogy a legfontosabb kapcsolatban nemcsak box-gépek, hanem egyéb dolgokat, a jogot, hogy megértse minden előnyét egy adott technológiai trendek.Kiderül, hogy a megfelelő feltételek mellett az automata sebességváltó sokkal jobb és olcsóbb, mint a kézi.Szóval a lényeg rögtön megérti, hogyan kell helyesen vezetni a gépet, és hogy tudásukat a tökéletesség.Sok szerencsét az úton.
