Feature vezetés Kamaz, hogy támogatja a váltó, hogy ellenőrizzék, amely kiegészítő tudást és készségeket.Vezetési sebességváltó modell KamAZ ZF-9-et egy szingularitás: lovaglás végzett elsősorban alacsony sebességfokozatban.Ez lehetővé teszi, hogy az autó mozog nagy terhelések optimális sebességgel.
eszköz átviteli
legtöbb modell KamAZ van egy 5 sebességes manuális váltó.A sebességet működtetésével a tengelykapcsoló-pedált.Tekintettel arra, hogy a jármű a teherforgalom számára, és kezdetben egy nagy tömeg, a sebességváltások a KamAZe végzett több szakaszban.Két üzemmódja van a dobozban: elsődleges (H) és másodlagos (B).A váltás a kar található, a váltógomb.Lovagolni lite módban kell lennie leengedett helyzetben, a mozgás végzik a terhelés növelésével a kart.
Első forgalmi
lerövidíthető végzett kis fogaskerék.Kapcsolás történik csak kioldott tengelykapcsoló mellett.Vezetési sebességváltó ZF KAMAZ magában váltás több szakaszban.Ezt fejezi ki a funkciók a felfelé váltások és sebességfokozatba váltásnál.Tehát, az autó gyorsan mozoghat a különböző típusú útfelület.Az optimális rendszer tekinthető 1B-2B-3B az első szakaszban, 4H-4B-5H során az ezt követő mozgás.Ennek alapján a rendszer, meg kell, hogy folynak az első visszaváltás, t. E. helyzetének megváltoztatásához a kart az ellenőrzőpont nem kell 4. sebességet.Ahhoz, hogy az autó indult, szükséges ahhoz, hogy a motor fordulatszáma 7000 rpm-en.A második sebességfokozatba kapcsol módosításával a fordulatszám 3000 rpm (3-as szám a fordulatszámmérő).
Meg kell jegyezni, hogy a munka a főtengely a KAMAZ teherautók kulcsszerepet játszik.Ha az idő, hogy váltson sebességet, lehetséges, hogy jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a hatékony működés biztosítása érdekében a motor anélkül, hogy jelentős leállás.
Jellemzők sebességváltó manőverezés során
Mozgalom KAMAZ lefelé kell lennie overdrive.Váltáskor a második átvitelt szorításával a kettős tengelykapcsolós.Ezt kell elvégezni egyszeri megnyomásával a pedál ellátó üzemanyag, hogy stabilizálja a működését a főtengelyt.Nem ajánlott, hogy csökkentse a motor fordulatszámát alatti 2 millió vezetés közben felfelé.Ez, egyrészt, hozzájárulhat a zavarás a motor és a másik - a működési hőmérséklet elérheti a kritikus pontot, amely pedig a motor üzemen kívül.Ez a funkció
meghajtó KamAZ.Sebességváltó, kapcsolási áramkör, amely alaposan tanulmányozták, és végezzük olyan módon, különböző irányított stabilitást.Az alapvető jelentése a szétválasztása a 2 mód - munkájának megkönnyítésére a motort, amikor az autóvezetés különböző tömegeket.Kezdve a KamAZ betöltött (vagy pótkocsi) végezzük magasabb sebességfokozatban a motor fordulatszáma 2600 rpm.
Jellemzők mozgás lejtők és jeges utakon
meredek lejtőkön ne kapcsolja ki a motort.Ez ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy a kerék az autó le van zárva, azaz. A. Az elektromos szervokormány nem aktív.A fékrendszer a gép kettős erősítés - amellett, hogy a motorfék van egy támogatási rendszer leállítja a motort.Lejtmenetben az aktív kiegészítő fékezés közben ne kapcsolja ki a kuplungot, és változtatni fogaskerekek.Így, az áramkör átviteli KAMAZ hajtóművek ZF modellek, és a DT végezzük nem hagyományos formában.Például, lehetséges, hogy biztosítsák a maximális terhelés az aktív részei a sebességváltó.Ez lehetővé teszi, hogy menjen le a lifttel károsítása nélkül a motor (még maximális terhelés).
Csúszós úton végezzük maximális sebességet és teljesítményt tartalék.Fékezés csak további aktív rendszer leállítja a motort.Vészfékezést első megálló a kerekeket a pótkocsi.Ez azért fontos, hogy ne megcsúszás autó.Kivételes esetekben, akkor lassítja a motort (ami káros a motor, de a fékút jelentősen csökken).Ön még nem tudja megakadályozni a kerekek.Ehhez csak tartalmaz egy alacsonyabb sebességfokozatba, ezáltal csökkentve a sebességet a főtengely tekintetében az átviteli.
Sebességváltó vezérlő esetén a megcsúszás autó
alapszabályt - ne kapcsolja ki a kuplungot, ha az autó ki természetesen.Hajtómű KAMAZ mechanikus sebességváltó a DT úgy végezzük, hogy nem engedi, hogy a maximális teljesítmény-tartalékkal.Egy ilyen rendszer képes stabilizálni az árfolyamot, amikor a vezetés különböző útfelületeken.Például abban az esetben, a megcsúszás, forgassa a kormánykereket az irányt, amelyben az autó megáll.Ha ez így történt, hogy KamAZ elakadt, azonnal abba kell hagynia a további mozgást.Az első lépés az, hogy kapcsolja ki a híd eltérés.A szabályzó van a műszerfalon.Ő deactivate felbukkan egy visszaigazoló formájában egy égő villanykörte.Be kell, hogy mozogj overdrive (a második).Miután elhagyta a távoli telephelyek kell venni a differenciál újra.
végleges szakvéleményt
fontos figyelemmel kísérni a feltétele a fordulatszámmérő.Ez nem szükséges, ha a vezetés egy személygépkocsi.Hajtómű Kamaz az összes ismert típusú sebességváltók biztosítja a minimális üzemanyag-fogyasztást.Különösen az illetékes emelkedése vagy csökkenése ellenőrzése alatt az áthelyezési művelet a főtengely növeli a mozgási sebességet a gép (fenntartásával nagy sebességű időveszteség nélkül a stabilizációs a motor), valamint hogy csökkentse a túlmelegedés kockázatát a motor.Összességében Sebességváltó KAMAZ, a módszer a kapcsolási és irányítási funkciók nem különböznek azoktól a személygépkocsik.Ez csak akkor szükséges, hogy emlékezzen néhány árnyalatok a doboz.
