tengeralattjáró-flotta része lett a haditengerészet különböző országokban már az első világháború.Felmérés a munka terén a tengeralattjáró már jóval azelőtt kezdődött, de csak 1914 után került véglegesítésre követelményeket a flottairányítók taktikai és technikai jellemzőit tengeralattjárók.A fő feltétel, amely tudtak működni, az volt, hogy lopakodó.Tengeralattjárók a második világháború, illetve annak funkciója nem sokban különbözött elődeik az elmúlt évtizedekben.Strukturális különbségek általában áll a technológiai innovációk és néhány feltalálta a 20-as és 30-as egységek és aggregátumok, hajózhatóság javítása jellemzőit és vitalitását.
német tengeralattjáró legénységének a háború előtt
szempontjából a versailles-i szerződés nem tette lehetővé Németország építeni sok típusú hajók és hozzon létre egy teljes értékű haditengerészet.A háború előtti időszakban, figyelmen kívül hagyva a kiszabott 1918 antant megszorítások, a német hajógyár mégis elindította a fél tucat óceáni-osztályú tengeralattjárók (U-25, U-26, U-37, U-64, és mások.).Az elmozdulás a felületen mintegy 700 tonna.Kisebb tengeralattjárók (500 tonna) összegének 24 darab.(számozva az U-44), valamint 32 db alátét-tengerparti tartományban ugyanaz volt elmozdulás és segédcsapatok voltak Kriegsmarine.Mindegyikük felfegyverzett és orr torpedóvető csövek (általában 4 orr és a far 2).
Szóval, annak ellenére, hogy számos korlátozó intézkedések, 1939, felfegyverkezve a német haditengerészet állt egészen a modern tengeralattjárók.A második világháború után azonnal kezdetét mutatta a nagy hatásfokú ennek az osztálynak a fegyvereket.
kísérletek Britannia
-Britannia vette az első csapást a hitleri hadigépezet.Ironikus, hogy a birodalom admirálisok legkedveltebb által jelentett veszélyt a német csatahajók és cirkálók.A tapasztalat a korábbi nagyszabású konfliktus, azt feltételezték, hogy a lefedettség korlátozott lesz a tengeralattjárók viszonylag keskeny tengerparti sáv, és azok felfedezése nem lesz nagy probléma.
kiderült azonban, hogy a német tengeralattjárók a második világháború válhat sokkal veszélyesebb fegyver, mint a felszíni flotta.Kísérel meg létrehozni a tengeri blokád az északi part sikerült.Az első napon a háború hajó "Athenia" volt megtorpedózta és elsüllyedt szeptember 17-én repülőgép-hordozó "Koreydzhes" brit repülőgépek, amelyek remélte, hogy használja, mint egy hatékony tengeralattjáró-elhárító jármű.Blokk akció "farkas csomag" Admiral Lucifer nem sikerült jártak el bátrabban.Október 14, 1939 a tengeralattjáró U-47 ment a vízbe, a Királyi Haditengerészet bázist Scapa Flow és a rendelkezéseket a gátkoronán megtorpedózta lehorgonyzott csatahajó "Royal Oak".Bíróság halt meg naponta.
Lucifer kardot és pajzsot Britannia
1940-re a németek megengedték, hogy menj az aljára, az angol hajók egy teljes űrtartalma több mint két millió tonna.Úgy tűnt, elkerülhetetlen katasztrófa Nagy-Britanniában.Az érdeklődés a történészek krónikák mesélnek szerepet játszott tengeralattjárók a második világháború.A film "A Battle of the Atlantic" történetét meséli el a harc az irányítást a flotta óceán autópályák, ami ezután ellátó hadviselő országok.Fight "farkasok" Lucifer nehéz volt, de minden kihívást rejt magában döntést, azt találták, ebben az időben.Területén elért radar megengedett felismerni nem csak vizuálisan, hanem olyan körülmények között, nulla látótávolság, a távolság, a német tengeralattjárók.
második világháború még nem érte el a csúcspontját szakaszban volt 1941 áprilisában, de elsüllyedt tengeralattjáró U-110.Ő volt az utolsó túlélője azoknak, akikkel Hitler kezdte a harcok.
Mi pipa?
Már a kezdete tengeralattjáró tervezők figyelembe venni különböző lehetőségek energia erőmű.Tengeralattjárók a második világháború, melyet egy elektromos motor, és a felszínen - a dízelmotor.A fő probléma akadályozza a megőrzése titoktartás szükségessége volt, hogy a felszíni időközönként feltölteni az elemeket.Ez volt az erőltetett leleplező tengeralattjárók vannak kitéve, nem tudták észlelni a légi járművek és radarok.Annak érdekében, hogy csökkentsék ezt a kockázatot is találták az úgynevezett pipa.Ez egy olyan rendszer csúszó cső, amely belép a dízel utastéri égéshez szükséges, és a kipufogó gázok eltávolítását.
Application pipa hozzájárult a csökkentésére, tengeralattjárók, bár mellett radarok voltak más felderítési, mint a szonár.
Innovációs lett figyelembe
ellenére nyilvánvaló előnyei, felszerelt Snorkellezés csak a német U-hajók a második világháború.A Szovjetunió és más országok is hagyta őrizetlenül találmány, bár a feltételek hitelfelvétel tapasztalatai voltak.Úgy tartják, hogy az első holland hajó építői használta a pipa, de tudjuk azt is, hogy 1925-ben, hasonló eszközök által tervezett olasz hadmérnök Ferretti, de aztán ezt az ötletet elvetették.1940-ben, Hollandiában támadják meg, a náci Németország, de a tengeralattjáró-flotta (4 db) kellett hagynia az Egyesült Királyságban.Ott is, én nem értékelem ezt, persze, hogy a kívánt eszközt.Snorkel lebontották, megtalálni őket nagyon veszélyes és kétes hasznos eszköz.
más forradalmian új technikai megoldásokat építők tengeralattjárók nem használják.Javított elemek, töltők számukra, javult a levegő regeneráló rendszer, de az elv a tengeralattjárók változatlan maradt.
tengeralattjárók a második világháború, a Szovjetunió
Fotó hősök severomortsev Lunin Marineszkó, Starikov nyomtatási nemcsak a szovjet újságokat, hanem a külföldi.Tengerész volt az igazi hősök.Ezen kívül a legsikeresebb parancsnokok szovjet tengeralattjárók vált személyes ellenségei Adolf Hitler, és jobb elismerése ez nem szükséges.
nagy szerepet a tengeri csata, amely tombolt az északi tengerek és a Fekete-tenger medencéjében, játszott a szovjet tengeralattjárók.A második világháború kezdődött 1939-ben, 1941-ben a náci Németország megtámadta a Szovjetuniót.Abban az időben, a fegyveres és a tengeralattjáró flotta állt számos alapvető típusa van:
- tengeralattjáró "Decembrists". sorozat (kivéve a cím két további egységet - "Narodovolets és a" Vörös Gárda ") alapította 1931-ben.Teljes elmozdulás - 980 tonna.
- sorozat "L" - "leninista". Project 1936, hengerűrtartalma - 1400 tonna, a hajó felfegyverkezve hat TA lőszer és 12 torpedót és 20 tengerre bányák, két fegyver (íj - 100 mm és durva - 45 mm).
- sorozat "L-XIII» a vízkiszorítása 1200 tonna.
- sorozat "u" ("Pike») vízkiszorítása 580 tonna.
- sorozat "C» , 780 tonna, felfegyverkezve hat ágyú és két TA - 100 mm és 45 mm.
- sorozat "K» .Elmozdulás - 2200 t. Úgy tervezték, 1938-ban tengeralattjáró, sebességet érjenek el, 22 csomós (felhajtóerő), és 10 csomós (egy víz alatti pozíció).Csónak óceán osztályban.Fegyveres hat torpedóvetőkkel (6 TA orr és a far 4).
- Series "M" - "Baby".Elmozdulás - 200-250 m (változattól függően).Projektek 1932-ben és 1936-TA 2, az autonómia - 2 hét.
«Tiny»
Tengeralattjárók Series "M" képviseli a legtöbb kompakt tengeralattjárók a második világháború a Szovjetunióval.A film "A szovjet haditengerészet.Krónika Victory "történetét meséli el a dicsőséges utat a sok legénység ügyesen használja az egyedi kezelési jellemzőit ezek a hajók, párosulva a kis méret.Néha parancsnokok sikerült közel csendes helyen, egy jól védett ellenséges bázist, és megússza a üldöztetést."Baby" lehet vasúton és lebegnek a Fekete-tenger és a Távol-Keleten.
Együtt az előnye a sorozat "M" volt, persze, hátránya, de nélkülük nincs gépek befejeződött: egy rövid autonómiát, csak két torpedót hiányában, a készlet, szűk és unalmas szolgálati feltételeit kapcsolatos néhány a legénység.Ezek a nehézségek nem akadályozták meg a hősi tengeralattjárósok szerezni egy lenyűgöző győzelem az ellenség.
a különböző országokban
érdekes számát, amelyben tengeralattjárók a második világháború voltak szolgálatban a haditengerészet különböző országokban a háború előtt.Mivel 1939 a legnagyobb flottával tengeralattjárók voltak a Szovjetunió (több mint 200 db.), Majd a hatalmas olasz tengeralattjáró-flotta (több mint száz egység), a harmadik helyet foglalja el Franciaország (86 db.), A negyedik - az Egyesült Királyság (69), az ötödik -Japán (65) és a hatodik - Németország (57).A háború alatt az erőviszonyok megváltoztak, és a lista szinte sorakoznak fordított sorrendben (kivéve száma szovjet tengeralattjárók).Ezen kívül indított a mi hajógyárak a soraiban a szovjet haditengerészet és a tengeralattjáró-ben épült Angliában, amely része lett a balti flotta csatlakozása után Észtország ("Lembit", 1935).
A háború után halt meg
csaták földön, a levegőben, a vízben és ez alatt.Sok éven át, a szovjet "Pike" és a "Baby" továbbra is védje a hazájában, és akkor ők voltak a képzési kadétok haditengerészeti iskolában.Néhányan közülük váltak múzeumok és műemlékek, a másik rozsdás temetők tengeralattjárók.
tengeralattjárók az elmúlt évtizedben a háború után, szinte nem vett részt az ellenségeskedés, hogy folyamatosan zajlik a világban.Voltak helyi konfliktusok, néha fejlődött nagy háborút, de a tengeralattjárók nem küzdi működését.Ezek egyre titokzatos, mozgó halkan és gyorsan, hála a kapott előleg atomfizika korlátlan autonómia.
