Baru-baru ini, hampir semua mobil yang diproduksi di Rusia dengan transmisi manual.Dan gerakan mobil tidak menyebabkan kesulitan.Percepatan pembangunan kemajuan teknis telah menyebabkan fakta bahwa pembalap muda, setelah belajar di sekolah mengemudi di mobil dengan transmisi otomatis, tidak tahu bagaimana untuk mendapatkan berlangsung setiap mekanik atau sebagai kotak rem.
Untuk memahami bagaimana sebuah node tertentu dalam mesin, Anda harus tahu struktur.Tidak ada yang memaksa pengemudi untuk pergi ke jalan raya Institute dan lima tahun studi rinci mobil.Tetapi pengetahuan dasar perangkat internal harus memiliki setiap pemilik mobil.Mari kita mulai dari awal.
Semua mekanik
Manual perumahan berongga dalam yang diatur dalam poros urutan tertentu dan gigi.Dalam rongga yang diisi minyak gigi.Ketika tuas berada pada posisi netral membangun, gear box pada poros penggerak tidak dalam keterlibatan dengan gigi pada poros sekunder dan berputar bebas.
Transmisi dipisahkan dari kopling mesin.Tujuan dari situs ini - lepaskan poros input dari kecepatan putar poros engkol pada saat inklusi.Pada saat ini, salah satu roda gigi pada poros input terlibat dengan gigi sekunder dan mobil mulai bergerak.
Sekarang mari kita bahas secara rinci bagaimana mendapatkan berlangsung pada mekanik dan bagaimana untuk memperlambat transmisi.Ya, pengguna tidak hanya dapat memberikan percepatan mobil, tetapi juga untuk penghambatan.Selain itu, menurut driver berpengalaman, kotak pengereman adalah salah satu cara yang paling efektif untuk memperlambat dalam hal es dan salju bergulir.
Belajar untuk mendapatkan berlangsung pada mekanik
secara teoritis sederhana.Semua orang tahu apa yang dibutuhkan untuk menghidupkan mesin, tarik kopling, termasuk kecepatan dan meremas kopling.Mobil harus mulai bergerak dan pengemudi adalah dengan menekan gas.Dalam prakteknya, terlihat jauh lebih rumit.Mesin entah bagaimana mulai berkedut mengejang, jika tidak tuli.Kelancaran mungkin.
sekarang menganalisis proses langkah demi langkah bagaimana mendapatkan berlangsung pada mekanik.
1. Sebelum memulai mesin, pastikan bahwa tuas pergeseran dalam "netral", dan mesin mengenakan rem tangan.
2. Hidupkan mesin.
3. Dorong pedal kopling dan mengubah transfer pertama.
4. Tanpa melepaskan pedal, menghapus mobil dari rem parkir.
5. Langkah yang paling penting.Lembut dan perlahan-lahan melepaskan kopling.Pada titik ini, pengemudi harus merasa mobil dan menangkap waktu yang ditetapkan.Jangan lupa untuk mengambil kaki Anda dari pedal rem.
6. Begitu pengaturan waktu tertangkap dan dapat dipahami oleh mesin dorongan khas untuk segera mentransfer kaki Anda pada gas dan mulai secara bertahap menambah momentum.Di pedal gas harus ditekan perlahan.Tekan tajam akan menyebabkan tersentak mobil dan warung atau meledak dari tempat tergelincir.
7. Begitu mobil mulai bergerak, pedal kopling sepenuhnya dirilis dan gas dapat ditambahkan.Hal ini pada kebijaksanaan pengemudi.
Sekarang sedikit tentang bagaimana untuk mendapatkan berlangsung pada mekanik, jika injektor mobil.Dalam hal ini, awal gerakan akan jauh lebih mudah, karena mobil akan pergi setelah Anda melepaskan pedal kopling.Pada mesin injection tidak perlu pedal gas untuk menjaga putaran mesin yang diinginkan.
