menebak teka-teki yang jawabannya dapat dengan mudah menemukan driver apapun."Operasi kendaraan dilarang jika sistem kemudi yang rusak, sistem rem, perangkat traksi-rantai, pengukur tekanan dalam sistem rem udara." - Dimana itu?Itu benar, sebagian besar aturan yang tertulis "darah."Ini adalah aturan jalan.Semuanya cukup logis.
Steering, setelah penemuan, praktis tidak berubah.Rusia "klasik", misalnya, untuk hari ini menggunakan hampir utuh.Umumnya, kemudi dengan roda gigi cacing telah menjadi sangat populer dengan kendaraan roda belakang karena suspensi depan sepenuhnya independen, yang memungkinkan Anda untuk menerapkan skema tersebut.Keuntungan dari worm termasuk kekuatan, daya tahan dan kehandalan yang luar biasa.Pada sisi negatifnya adalah trapeze, yang diperlukan untuk operasi yang benar dan adanya pendulum, yang memegang semua konstruksi ini.Bahkan, itu menyumbang seluruh beban, sehingga unsur yang paling rentan.Mekanisme kemudi yang dilengkapi dengan roda gigi cacing, kurang akurat dan responsif terhadap gerakan roda kemudi.Selanjutnya, tergantung pada sudut dari worm, kontrol tersebut membutuhkan banyak usaha, oleh karena itu, ada kebutuhan untuk hidrolik atau listrik power steering.
Perlu disebutkan fakta bahwa di sebagian besar truk yang digunakan untuk transportasi beban besar, worm diinstal kemudi.Sekali lagi, karena kehandalan dan unpretentiousness.Berikut diminimalkan dan pemeliharaan: gearbox, yang dipasang di kompartemen mesin, hanya perlu untuk mempertahankan tingkat minyak yang tepat, dan waktu untuk mengubahnya.Jika gasket dan menyegel produk lainnya dalam keadaan normal, maka jangan khawatir tentang apa pun.Sebuah contoh yang mencolok - kemudi VAZ 2106. Sebagaimana disebutkan di atas, itu ditangkap di "klasik".
Ada juga perwujudan lain.Hal ini digunakan terutama untuk mobil penggerak roda depan.Menyapu ini.Bahkan, jenis rasio gearbox yang berbeda untuk kendaraan yang berbeda.Faktanya adalah bahwa jika Anda membuat mereka terlalu besar, kontrol tidak sensitif cukup, dan roda akan harus melakukan banyak gerakan.Jika sebaliknya, maka akan menjadi lebih sulit, membutuhkan banyak usaha, tapi akan menjadi lebih akut, mungkin terlalu sensitif.Jadi jangan berpikir bahwa menyapu - adalah rinci insidental: itu adalah mekanisme kemudi yang kompleks, yang, seperti yang pertama, memiliki plus dan minus.Diantara manfaat, mungkin yang paling signifikan adalah kemudahan penanganan.Tidak perlu untuk penguat, meskipun mereka masih digunakan.Kerugiannya adalah kerapuhan pekerjaan, karena, pada kenyataannya, ia bekerja dalam lemak.
Selain itu, memakai bawah yang pada akhirnya akan aus.Secara umum, rak kemudi tidak memiliki kapasitas bekerja untuk waktu yang lama, sebagai kemudi VAZ 2107. Jika mobil dipasang pertama atau kedua varian kemudi, perubahan itu tidak mungkin lagi, kita hanya bisa terus memantau serviceability sebagai kegagalan pada tinggikecepatan dapat mengakibatkan konsekuensi yang serius.
