dari mobil di tempat pertama disediakan oleh gaya menekan pada katup bermotor khusus.Tekanan dilakukan oleh pembakaran campuran bahan bakar dan udara, untuk penampilan dan gerakan yang sesuai dengan karburator mesin.Dasar dari proses pencampuran bahan bakar dan udara meletakkan dua hukum fisika - prinsip Bernoulli dan efek venturi, yang menurutnya, semakin kecil tekanan, semakin besar kecepatan udara.
perangkat kontrol aliran udara dilakukan dengan cara karburator throttle valve, dan manajemen dilakukan oleh pedal gas.Bidang penerapan karburator adalah model lama mobil, kargo mobil tujuan, serta kapal motor dan pesawat kecil.Terlepas dari kenyataan bahwa perangkat itu sendiri tidak perlu melakukan berbagai kegiatan untuk layanan, penyesuaian karburator kualitas sangat penting untuk memastikan performa mesin yang optimal.Oleh karena memikirkan titik-titik, yang dapat menyebabkan ini atau kerusakan lainnya dari karburator.Bahan bakar kebocoran
Salah satu masalah yang paling umum adalah bahwa aliran bahan bakar.Umumnya, deteksi kebocoran semua masalah petugas yang disebabkan oleh operasi yang salah dari sistem float, baik karena terlalu tinggi.Tingkat normal tekanan 4-7 psi.
deposito pada busi
Ketika diterapkan pada busi dari jumlah yang salah dari bahan bakar mereka membentuk endapan, seperti paling sering disebabkan oleh gangguan fungsi float, tekanan darah tinggi, kerusakan dari ruang pelampung.Juga, kenaikan BBM ini disebabkan oleh kegagalan katup.
Masalah di mesin saat berkendara pada saat idle
Dalam kasus kesalahan operasi mesin pada pengaturan ditentukan untuk sejumlah revolusi selama pelaksanaan idling, masalah kesalahan sering dibenarkan dengan menghubungkan karburator dan akselerator pedal, konduktor.Sesuaikan karburator dalam kasus seperti itu akan melepas kabel dan memeriksa dari throttle secara manual.Alasan lain - itu tidak menetapkan karburator, dan adanya kontaminasi atau paparan faktor lingkungan (korosi).
Mengatur karburator terutama dimulai dengan pemanasan mesin.Ini adalah prasyarat.Dalam melaksanakan tindakan apapun pada mesin penyesuaian karburator dingin akan menjadi tidak berarti.Langkah penting berikutnya adalah untuk memastikan penghapusan traksi dengan katup throttle akselerator.Selanjutnya perlu untuk memisahkan pipa ventilasi crankcase, ini diikuti dengan hati-hati untuk memastikan bahwa tidak ada waktu tabung regulator vakum.Langkah berikutnya adalah mengidentifikasi kualitas sekrup, mereka sekrup yang sama yang bertanggung jawab untuk mengatur campuran.Sekrup perlu memutar searah jarum jam secara ketat satu sampai hingga mencapai operasi stabil dari mesin.Jika mesin panik getar, berhenti memutar dan hidupkan kembali tepat satu revolusi, motor ketika mulai mulus.
untuk memastikan kelancaran mesin membutuhkan pengaturan dari karburator dengan melaksanakan kegiatan seperti di atas setiap kualitas sekrup.Sehingga tercapai suara halus dari mesin dengan pengecualian kapas berbagai emisi.
