Seperti kita ketahui, untuk setiap mesin pembakaran internal memerlukan suatu bagian tertentu dari oksigen dan bahan bakar.Dengan kata sederhana, setiap mobil modern tidak dapat bergerak tanpa bensin atau diesel.Akan terlihat bahwa ada hal-hal yang menarik dalam hal ini, bensin?Tapi hari ini, Anda akan mempelajari semua fakta menarik yang Anda yang sebelumnya tidak diketahui.Jadi, 95 bensin - Apa yang khusus tentang cairan ini?
proses mendapatkan bahan bakar dari minyak
Seperti diesel, bahan berasal di kilang.Salah satu perusahaan yang kuat seperti yang Anda lihat di foto di bawah.Ada
diperoleh dari bensin minyak beroktan tinggi konvensional dan bahan bakar lainnya.Bensin yang sama dibentuk dengan memilih fraksi minyak bumi yang mendidih pada suhu tinggi (sekitar 100-300 derajat Celcius).Pemanasan kelas pertama diperoleh pada 100 derajat Celcius.Bensin kelas dua - di 110-130 derajat.Sudah pada suhu di atas 265 derajat dan minyak tanah yang dihasilkan.
dalam jumlah kecil dari 95 bensin diproduksi oleh pengolahan serpih minyak dan batubara.Dalam beberapa kasus, pembuatan cairan mengatakan adalah gas alam dan bahan baku lainnya dari hidrokarbon.Juga dalam CIS sangat sering dipraktekkan fraksi bahan bakar pemilihan teknologi menggunakan resin coking dengan pemurnian lebih lanjut.
Aplikasi di berbagai daerah
Seperti yang kita katakan sebelumnya, aplikasi utama dari cairan - piston mesin pembakaran internal.Selain itu, mobil dan penerbangan BBM dibedakan.Terakhir ditandai dengan kualitas tinggi dan sifat kinerja khusus.Bahan bakar jet modern harus mematuhi sejumlah klaim yang disetujui, yang memberikan kerja yang handal dan terkoordinasi dengan baik dari mesin pembakaran internal.Ini harus memiliki penguapan bensin penerbangan baik.Fitur ini memungkinkan Anda untuk menerima berkualitas tinggi dan homogen campuran bahan bakar udara pada setiap mode suhu dan operasi.Proses pembakaran harus terjadi tanpa detonasi, dan dalam semua mode operasi.Untuk penyimpanan jangka panjang avtur tidak mengubah komposisi dan tidak berdampak buruk pada tangki di mana ia mengandung, dan bagian dari sistem bahan bakar.
motor bensin 95 dan AI-92 (alternatif)
sekarang lebih pada bahan bakar mobil.Banyak driver, terutama pemilik mobil asing, sering menggaruk-garuk kepala: apa yang lebih baik untuk mengisi bahan bakar - bensin 95 atau 92 menit?Jawaban atas pertanyaan ini sangat ambigu.Fakta bahwa A-92 hanya cocok untuk mobil-mobil yang dibuat di tahun 80-an abad lalu.Sudah di 90, hampir semua produsen mobil di dunia mulai memproduksi mobil yang berjalan pada bensin dengan nilai oktan minimal 94. Artinya, hampir semua mobil modern harus dituangkan hanya AI-95.Dan secara umum, persyaratan untuk oktan mengklaim produsen (angka ini dapat dilihat di setiap instruksi manual).
dosa isi ulang domestik
Namun, tidak hanya angka oktan terkenal tergantung pada kualitas bahan bakar.Hal ini ditentukan oleh adanya asam, berbagai senyawa organik, sulfur dan kotoran mekanik.Sayangnya, persentase dari semua komponen tersebut dari SPBU kami jauh lebih tinggi daripada tingkat yang ditentukan oleh GOST dan DSTU.Akibatnya, konsentrasi tinggi deposito belerang, dan kadang-kadang air, bahan bakar selama pembakaran memicu proses peledakan.Akibatnya, secara signifikan mengurangi umur mesin, dan memang sistem bahan bakar serius tersumbat.Rincian mesin dengan seringnya penggunaan bahan bakar seperti tunduk pada efek korosif, dan tanah-formasi karbon.Tentu saja, jika bahan bakar yang dipasok ke mesin langsung, tanpa melalui filter bahan bakar, maka pada awal pertama dari motor dapat dengan aman dikirim ke TPA.Setelah semua, filter halus, dipasang di conveyor untuk semua produsen mobil asing, mengumpulkan sendiri semua kotoran dan sedimen yang bisa masuk ke dalam ruang bakar.Dalam hal ini, eksploitasi sumber daya di jalan kami adalah 10-15 ribu kilometer (versus 60-80000 di Jerman!).
Apa kesimpulan berikut dari melakukan hal ini?Jika spesifikasi mobil Anda dimaksudkan untuk konsumsi AI-95, dalam hal apapun tidak dalam tangki pengecoran adalah 92 menit, karena hal ini dapat secara signifikan memperburuk mesin dan bahan bakar sistem.Tentang
pelabelan
Sebelumnya kita berbicara tentang bensin AI-95 dan AI-92.Tapi di luar itu, CIS dilakukan dengan nomor oktan bahan bakar lainnya.AI-72 ini, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 dan AI-98.Selain itu, bensin dapat diproduksi dalam beberapa variasi dan akan dipimpin, tanpa timbal dan maloetilirovannym.Ada juga perbedaan antara musim panas dan bahan bakar musim dingin spesies, tetapi untuk tingkat yang lebih besar, perbedaan ini menyangkut diesel, karena membeku pada -10 derajat Celcius.Di stasiun bahan bakar gas dapat dicat dalam berbagai warna.Misalnya, th 72 bensin mendapat semburat merah muda, 76 - kuning, dan 92 dan 93 - oranye-merah.Yang paling mahal, 98, dicat warna biru.Di negara-negara Barat, sangat sering Anda dapat menemukan tanda-tanda yang mengatakan bahwa secara komersial tersedia 95 bensin "Premium" dan "Regular".Dan jika kita memiliki iklan ini digunakan sebagai aksi publisitas, Anda mengatakan, di Jerman, ini berarti bahwa minyak milik satu kelas ("Premium"), dengan nilai oktan 97-98, atau kedua ("Regular"), yang sesuai denganDi antara 90-94.Di AS dan Inggris dapat membeli bensin "Super" dengan nilai oktan 99-102.Hal ini sering dituangkan ke merek mobil sport mewah.Harga
dari
bakar bensinbiaya 95 di semua negara berbeda dan terus berubah.Akan terlihat bahwa hanya beberapa tahun yang lalu pada AI-95 SPBU kami dijual untuk 24-28 rubel.per liter.Saat ini, banyak SPBU harga telah meningkat menjadi 35-36 rubel per liter (misalnya, 95 bensin "Lukoil").
Di Turki, bahan bakar yang dijual lebih dari $ 2 per liter, dalam hal uang kita adalah sekitar 70 rubel.Kira-kira biaya yang sama bahan bakar di negara-negara Nordik dan Uni Eropa.Namun, kualitas bahan bakar secara signifikan berbeda dari kita, dan dengan cara yang jauh lebih baik.
