carrozze a due piani di produzione russa sono stati presentati Tver Carriage Plant (TVZ) anche nel 2009. Vale la pena di ricordare ai lettori che nuovo - Si dimentica spesso passato?
tali macchine esistevano, a quanto pare, anche prima della rivoluzione (Sormovskoe Tver e produzione), e in URSS, erano un po 'di tempo abbastanza comune.Negli anni '60 cominciarono ad apparire a due piani autovetture rilasciate nella RDT (sono andati per lo più da Kovel-Leopoli).Ma come potrebbe l'Unione Sovietica di dare un altro, anche un paese amico?Grande potenza crea le sue vetture a due piani (sulla base di quelli rilasciati nella DDR), in esecuzione nella regione di Chelyabinsk e tra Ryazan e Mosca.A giudicare dalla forma della composizione, che siamo abituati a vedere oggi, le innovazioni nel ferrovia non ha attaccato.Forse era la convenienza o meno della stessa.
Come guardare moderne carrozze a due piani, così diffuse in Europa?Tra l'altro, ci sono crociera principalmente di notte e ha invitato kushetnymi (e abbiamo - "vano, con maggiore capacità").
Così, la nuova vettura a due piani progettato per otto vani al piano terra e otto - nel secondo.Di conseguenza, la capacità è aumentato il doppio del peso totale del carro.Per ridurre la gravità di alcuni hanno deciso di "cut off" spazio (a causa del soffitto), rifiutare vani portaoggetti in alto (per piano) e mensole invece dei soliti set-trasformatori.Come risultato, il peso complessivo della vettura ha superato il primo è solo il 10% (circa 65 tonnellate).La lunghezza del gigante - 26,2 m, altezza - 5,25.
Corridoi pavimenti sono su lati opposti, ma la finestra di primo livello è piuttosto basso fine.Quindi, se si vuole godere il paesaggio, si deve piegare verso il basso o accovacciarsi.Un simile problema di "sorrisi" per i passeggeri, si trova sugli scaffali alti - finestra coupé troppo basso.I produttori promettono in futuro per correggere le carenze.
nuova vettura a due piani ha una sola porta.Al fine di andare al suo posto, avrebbe dovuto andare giù (o, in alternativa, in alto) per le scale.Questo non è molto conveniente.L'estremità opposta della macchina (anche "medio") è dotato di tre servizi igienici.Possibilità di usare la doccia (la loro installazione prevista) è discutibile.
deve dire che i passeggeri saranno liberati oggi dal rumore dai compartimenti limitrofi sono costantemente bruciando luce notturna e altri disagi connessi "platskartnikam".L'atmosfera è destinata a diventare un vano simile.Grazie alla ventilazione attraverso il passaggio di migliorare la capacità di chiudere la porta e permettere una certa misura aumentare la sicurezza di entrambi i passeggeri e loro bagagli.Automobili
Usa kushetnye sono suscettibili di essere sulle rotte notturne, dove i passeggeri saranno sufficienti per offrire comfort minimo.
termini di aspetto di massa di "giganti" nel w / e è vago.Approvazione delle Ferrovie ha già espresso, e il test mostrerà se fosse opportuno entrare in servizio carrozze a due piani.Il più popolare, possono essere sulla rotta da Mosca a San Pietroburgo, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.
