costruzione del canale in Nicaragua - una sorta di alternativa al corso d'acqua di Panama che collega l'Atlantico e il Pacifico.L'idea di combinare le due enormi serbatoi apparve nel XVI secolo, e la sua effettiva attuazione è iniziata solo nel secolo scorso nella regione dell'Istmo di Panama.Per la costruzione è stato scelto il pezzo più stretto del terreno su cui è stato costruito il salto d'acqua.Durante la costruzione è stato utilizzato un complesso sistema di chiuse, che è riuscita a sollevare enormi navi ad una altezza di 26 metri sul livello del mare.La costruzione del canale in Nicaragua lanciato ufficialmente nel dicembre 2014, e il periodo del progetto è stimato in dieci anni.
Canale del Nicaragua nella storia Conversazioni
diventare l'inizio del più grande progetto di costruzione del mondo, inizialmente incentrato sulla rigenerazione del Naviglio nel territorio del Nicaragua.L'idea ostacolata dal fatto che la larghezza della istmo di Panama a 4 volte più piccola della sezione settentrionale di San Juan del Norte, dove previsto in precedenza per trasportare il recipiente da un vasto corpo d'acqua ad un altro.L'attrattiva del progetto è che il sito non ha le montagne del Nicaragua ed enormi rocce di granito.San Giovanni River, precedentemente pieno di spaccature nel passato completamente ricostruito dagli americani e non un ostacolo alla costruzione, al contrario, lo accompagna.
canale attrattiva economica
canale inter-oceanica in Nicaragua è di interesse nel 19 ° secolo, quando la sua struttura tecnica è stata descritta in dettaglio da Luigi Napoleone.L'idea è stata ripresa dagli americani, poi respinto i francesi, che ha autorità a causa del Canale di Suez.Progetto francese non è riuscita.Qui trattino e prestare attenzione a ciò che è stato visto in passato canale di due percorsi, alla fine è apparso nel 1914 la rotta di Panama.La sua analogia - Nicaragua Canal cominciò ad essere costruita solo nel fine del 2014.L'attrattiva economica di questi ultimi nel fatto che suo fratello è attivamente fiorente.
Il fatturato è aumentato in modo sistematico.Il progetto ha lo scopo di salvare.La costruzione del canale in Nicaragua riduce la distanza tra i tanti centri economici, in particolare, tra New York e San Francisco, il percorso si riduce di 800 chilometri.Nel 2006, Enrique Bolaños, presidente del Nicaragua, il tempo del vertice, ha detto che il suo paese è pronto a sviluppare pienamente il progetto.Treno
spostato
Canal del Nicaragua per molti anni è rimasto non più di solo parlare.Solo nel 2012 il governo è stato preso in questa direzione, l'azione reale.Nel luglio 2012, è stato sottoscritto un contratto per lo sviluppo di fattibilità tecnica ed economica della costruzione di un costo di 720 mila dollari.Già a settembre 2012 hanno firmato un memorandum di Hong Kong, che indica la possibilità di costruire e definire le conseguenze economiche, ambientali e tecnologici.Per finanziare il progetto è stato pianificato dagli investitori di tutto il mondo.Al momento, lo sponsor principale della idea rimane la Cina.Canale Nicaragua divenne la base per la creazione di un numero enorme di posti di lavoro non solo per i residenti dello stato, ma anche per la popolazione di altri paesi del Centro America.
Che cosa ha spinto un progetto di tanti anni fa?
attivazione costruzione progetto pluriennale è dovuto alla crescita del sistema globale commercio marittimo.Se non espandere le connessioni di rete dell'acqua sono già 15 anni dopo ci saranno problemi con il traffico attraverso il Canale di Panama.Gli esperti danno una previsione che entro il 2030 il trasporto di mare aumenterà di almeno il 240%.Nel mese di giugno 2013, il Nicaragua ha adottato un disegno di legge in base al quale la concessione ci è concesso HKND Gruppo.Che intende recepire le idee nel prossimo decennio.Dal momento che il trasferimento del progetto e prima della fine del 2014 per affrontare le questioni finanziarie.Difficoltà
incontrate
costruzione del canale in Nicaragua è stato lanciato dopo aver risolto un numero impressionante di problemi e superare molti ostacoli.In tutta la storia dello sviluppo del progetto nei suoi confronti erano la guerra di PR per l'America.Inequivocabilmente dire che la ragione di tale comportamento e il grande stato di indignazione, è problematico, ma è da notare un certo numero di punti.Su di me concessionaria costantemente dice.Wang Jing ha accusata di incompetenza.Per diffondere attivamente informazioni sulla costruzione di un canale in Nicaragua, non porterà alcun beneficio economico.I fatti sono chiaramente riducono la quantità di merci trasportate via mare.La guerra PR partecipato organizzazioni ambientali anche ben noti.Nessuna delle provocazioni che il tempo non è riuscita e il progetto ha ufficialmente lanciato 22 dicembre 2014.
Interessi paesi
costruzione di un nuovo canale in Nicaragua, sponsorizzato in gran parte dalla Cina, come un oggetto per lo stato ha un'importanza strategica.Ciò è dovuto alla necessità di grandi quantità di petrolio e altri prodotti dal territorio del Sud America.Per l'economia cinese sarà il lancio del canale di svolta.Per molti paesi, il progetto aprirà grandi prospettive di sviluppo.Il presidente ha più volte detto che il nuovo progetto del canale in Nicaragua sarà accompagnata da un aumento del PIL pro capite fino al momento in cui lo Stato non diventa uno dei più ricchi al mondo.Quanto alla Russia, il suo governo considera il progetto come un percorso alternativo dal Pacifico all'Atlantico, ma non di più.Il ruolo di
Russia per la costruzione del canale di
A prima vista, la Russia poco interesse per il canale stesso.Come discusso in precedenza, per il paese che non è superiore all'alternativa.D'altra parte, il sostegno del governo per la costruzione giocherà un ruolo significativo nella sfera politica.Dopo aver preso parte alla realizzazione di idee, la Russia conferma il suo impegno per un mondo multipolare, che è chiuso a monopolizzare e doppi standard.Nel mese di novembre 2013, il governo ha invitato ufficialmente la Russia a partecipare e di investire risorse per costruire un canale in Nicaragua.Partecipazione al progetto della Russia di oggi, identificare problematica a causa della mancanza di informazioni, ma anche nel 2013, i rappresentanti del governo prontamente accettato la proposta e ha annunciato che avrebbero potuto prendere in consegna la fornitura di attrezzature specializzate, i disegni e materiali da costruzione.
costruzione canale inter-oceanica in Nicaragua come un modo di Cina e Russia si oppongono gli Stati Uniti di sviluppo alternativo
esperti vedono una versione molto interessante della vera ragione per la costruzione del canale.Velato, ma sempre considerato il fatto ovvio che è l'America che controlla il Canale di Panama, Panama e si agisce come suo protettorato.Il percorso tra i due più grandi oceani è considerato una certa percentuale di esperti come l'unione di Russia e Cina, sullo sfondo della battaglia imminente con gli Stati Uniti in connessione con i più recenti sviluppi economici in tutto il mondo.Va notato che la Cina di assegnazione della stessa per la costruzione non solo canale, ma anche usarlo nei prossimi cento anni.Oggi l'edificio è non prende ufficialmente parte alla filiale russa della società, ma la tendenza è ancora in sviluppo.Come tale la partecipazione dei paesi un movente per la costruzione di un giudice veritiera problematico.L'ovvio è solo i vantaggi economici del progetto per una vasta gamma di stati del mondo.Impegno
impegno
della Russia alla Russia, molti economisti spiegano non solo l'alto costo del progetto (40 miliardi di dollari per la costruzione delle orecchie del Canale di Panama).L'essenza di partnership è che il Nicaragua è supportato nel paese e ha un elenco di 11 paesi che hanno votato a favore della posizione della Russia nei connessi alle Nazioni Unite questioni di indire un referendum in Crimea.L'Assemblea Generale delle Nazioni Unite, al momento ha adottato una risoluzione, secondo la quale un referendum sul territorio di Crimea è stato dichiarato illegale.Secondo i risultati delle votazioni, solo 11 paesi hanno appoggiato l'incontro, 100 hanno votato contro e 58 si sono astenuti dal referendum.Questo ha gettato le basi per una stretta cooperazione tra i 11 Stati che si sono opposti alla maggioranza: Bielorussia e Armenia, Siria, Cuba, Corea del Nord e Sudan, Zimbabwe e la Bolivia, Venezuela e Nicaragua.
Quali privilegi ricevuto dalla Russia partenariato?
dopo la costruzione è iniziata il 22 dicembre, la Russia ha ricevuto il permesso per l'ubicazione delle sue navi da guerra nelle acque territoriali dello Stato, con la costruzione di strutture strategiche in modo da essere in grado di osservare come il canale è in costruzione in Nicaragua.Partecipazione della Russia nella costruzione del secolo si stima ambiguo.Ci versione, secondo la quale la Cina sponsorizza pienamente la costruzione di un nuovo canale in Nicaragua.Il paese offre il suo territorio, e la Russia spetta unicamente la funzione di difesa dell'oggetto.Giudicato in questa situazione chiaramente impossibile, poiché non vi è quasi completa mancanza di informazioni e di esperti di economia e politica in grado di fornire al pubblico solo la loro versione romanzata di eventi.
L'edificio
costruzione di un nuovo canale in Nicaragua sarà il più grande progetto al mondo negli ultimi decenni.Il costo di questa idea è stimato in $ 40 miliardi.Eseguire il progetto in funzione paneer già nel 2019, e il completamento definitivo del previsto prevista per 2039.Come parte della costruzione è prevista la costruzione di due porte innovative, aeroporti, olio e altre strutture commerciali.Il progetto darà un contributo significativo allo sviluppo dell'economia mondiale, spingerà molti paesi per la prosperità e portare notevoli benefici a milioni.Ma per quanto riguarda il canale di Panama?Nicaragua sta cercando di creare una controparte, che in futuro non sarà uguale.In pochi anni vedremo se questa impresa un successo.
