Aerei russi di mondo.

Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche durante la guerra è notevolmente aumentato e migliorato la base della sua flotta aerea.Se negli anni Trenta nella composizione della flotta aerea visto prevalere aeromobili stranieri-made, poi entro la metà della guerra hanno visto prevalere aereo militare russo.

Sfondo di sovietica militare

costruzione dell'Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche si assume la piena autonomia di una qualsiasi delle filiali, sia industriali, agricole o militare.Tuttavia, al bivio del velivolo anni Venti e Trenta flotta di aeromobili sono stati importati.Un aereo russo sono stati presentati solo ha creato la produzione ANT-2 e ANT-9 Tupolev Design Bureau.Problemi aviavooruzheniya Armata Rossa in quei giorni erano:

- veicoli di modello più anziani;

- cattive condizioni tecnico del velivolo;

- neunifitsirovannost (grande diffusione di modelli e marche non ha permesso di ottimizzare la base di pezzi di ricambio).

Formazione di aerei militari prima mondiale

cambiamenti positivi nel settore è venuto con l'istituzione della Aviation Institute di Mosca.L'emergere della piattaforma educativo dato un aumento significativo nel numero di specialisti nelle fabbriche aeromobili e uffici di progettazione.Governo

sovietico di investire maggiori risorse umane e finanziarie nei piani russi.Già per la seconda costruttori di aeromobili di cinque anni prima della guerra hanno una vasta base industriale di un ciclo completo.Svolge il compito di segretario generale della creazione di Stalin dell'aviazione moderna.A metà degli anni Trenta del l'ultimo volo di prova del primo bombardiere sovietica, nascosto sotto nave da trasporto civile.Il primo aereo russo, che poi ha partecipato ai combattimenti della Seconda Guerra Mondiale, i piloti sono addestrati come Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov e altri. I test caccia

sono stati condotti anche all'estero.Ad esempio, in Spagna nel 1937.Poi gli aerei sono stati testati Polikarpov, Mark e I-15 e I-16.Tuttavia, i risultati sono stati deludenti.Macchinari essenzialmente perso i loro concorrenti tedeschi.

Stalin non stint sul premio e le risorse stanziate per i progettisti aeronautici russi.Fighters hanno ottenuto radioosnastku, nonché attraverso lo sviluppo di nuovi disegni misti scienza dei materiali, che ha notevolmente migliorato le prestazioni dei veicoli da combattimento.

Aeromobili prima della guerra

mostra chiaramente lo stato d'anteguerra dell'industria aeronautica militare discorso di difesa commissario Voroscilov al plenum del Comitato Centrale marzo 1939.La sua relazione ha descritto l'aumento significativo del trasporto aereo dell'Unione Sovietica.In particolare, l'Air Force, rispetto al 1934, incremento annuo del 138 per cento.Un certo numero di aeromobili aumentata di 1,3 volte.Rapporto

.Bombardieri e caccia

particolare attenzione alle bombardieri pesanti.Si credeva che sia la carta vincente nella lotta contro le truppe occidentali.Pertanto bombardieri pesanti hanno una percentuale significativa della flotta aerea.Combattente parco è stato aumentato anche di 2,5 volte.

da designer aerei russi sono stati messi in un essenzialmente nuovo livello.Ci sono stati anche sviluppato e messo in funzione i motori M-25 Capacità di raffreddamento ad aria da 715 cavalli, M-100 con capacità di 750 cavalli di potenza, utilizzare un sistema di raffreddamento ad acqua.Voli altitudine massima anche aumentato e sono stati pari a 14-15 mila metri.Aerei sono diventati più snella, diminuzione macchine di resistenza dell'aria.La crescita della produzione ha stimolato l'introduzione di forgiatura e fusione streaming.

Nel 1941, sviluppato dalla aerei da combattimento MiG Unione Sovietica considerato il maggior successo, e Yak LAGG.Problema è stato riconosciuto come IL-2, che viene costantemente aggiornato.Secondo la strategia di "Clean Sky", previsto in uscita circa 100.000 aerei SU-2, che si è tenuta in una chiamata senza precedenti per forza aerea.

inizio della guerra nel partendo

8:00 attacco tedesco all'Unione Sovietica nel 1200 fu distrutto da un aereo sovietico, tra cui diversi aeroporti tutti i negozi.Nel primo semestre, l'aviazione tedesca ha dominato sovietica.Planes I-15, I-16 essenzialmente perso l'ultimo fascista "Messerschmidt" e "Junker".A volte, anche a bordo degli aerei più vecchi riusciti ad ottenere vittorie in aviaduelyah.Per un mese aerei russi hanno distrutto circa 1.300 unità aeree tedesche.
Dopo sei mesi di produzione di aerei ostilità è sceso di quasi quattro volte.E 'stato collegato con il fatto che i tedeschi venuto vicino a Mosca, e costretto l'evacuazione degli impianti di produzione significative, che producono componenti per l'industria aeronautica.Così nel 1941 il piano per la produzione di tutti i tipi di aerei militari è stato fatto da solo il 40 per cento.

Con il lancio delle imprese evacuati la situazione è migliorata in modo significativo, e nel 1944 gli aeroporti ricevuto circa 100 veicoli da combattimento quotidiano.Modernizzazione ha assolutamente tutti i modelli.Da migliorato è quello di fornire un Yak-3, La-5, IL-10, PE-2, Yak-9.Tassi di crescita

possono essere monitorati da un anno all'altro:

- 1942 - 25 400 automobili.

- 1943 - 34 900 automobili.

- 1944 - 40 300 auto.

Nel 1944 l'Unione Sovietica era superiore alla Germania nazista nel numero di aerei in 2,7 volte.Un fattore era la velocità del gruppo.Il disegno dei nostri caccia era molto più primitiva di quella dei produttori tedeschi e americani.Naturalmente, non sempre la qualità del aviaproduktsii era favorevole settore aereo sovietico.

aerei russi di mondo.Macchina SS2

è stato sviluppato nel 1937 in design bureau Tupolev sotto la guida di Pavel Sukhoi.Inizialmente il piano è stato chiamato "Middle-1 Bomber" e prodotto con M-88 del motore di 1.100 cavalli.Su-2 prodotta in tre stabilimenti.La velocità di volo del Su-2 - più di 490 km / ora, e l'altitudine è 6000 metri.A bordo è stata scattata dal 6 cannoni.Carico di bombe SS2 variato.

SU-2 - uno dei primi bombardieri entrò in guerra.Esegue una varietà di compiti.Successivamente, è stato aggiornato per il SU-4.

Yak-9 combattenti

di partecipare alla seconda guerra mondiale, è quello di fornire questo modello.Anche se si confronta la foto aereo russo Yak-9 ha un proprio stile esterno.E 'stato progettato nel 1942.La base era lo Yak-7b.Grazie alla sostituzione di parti in legno per l'alluminio è stato ridotto in modo significativo il peso caccia.Le armi a bordo consisteva di una mitragliatrice pesante e un cannone.L'aereo aveva ottime qualità di maneggevolezza, ben manovrato, ed era facile da usare.Inoltre ha vinto i precedenti modelli della velocità massima e la gamma.Questi indicatori è stato un record per tutte le classi di aeromobili nel 1944.Tutte queste proprietà consentono lotta decente con l'aereo militare principale del nemico.
velivolo produzione è stata realizzata pochi anni dopo la fine delle ostilità.E tutti sono stati rilasciati circa 16.800 veicoli da combattimento in diverse versioni.