Tutti conoscono le gesta di piloti sovietici ACES, ha mostrato il suo eroismo durante la Seconda Guerra Mondiale.Ma poco è stato detto circa il fatto che i piloti tedeschi di questo periodo non erano inferiori ai nostri aviatori.Inoltre, il pilota tedesco Erich Hartmann è un asso, con il più alto numero di vittorie nella storia dell'aviazione mondiale.Diamo uno sguardo dettagliato la sua biografia.
Gioventù
Erich Hartmann Alfred è nato 19 aprile 1922 nella piccola città di Weiss, nella terra di Wuerttemberg.Non era l'unico figlio in famiglia, il futuro asso aveva un fratello più giovane, Alfred, in seguito anche un pilota di combattimento.
Negli anni '20 la famiglia Hartmann decise di trasferirsi in Cina.Il motivo era l'estrema povertà in cui c'era una famiglia in Germania, mentre vivendo una grave crisi economica.Tuttavia, già nel 1928, Erich Hartmann, con i suoi genitori e suo fratello sono stati costretti a tornare in patria, dove si stabilirono nella città di Weil im Schönbuch in Wuerttemberg.
amore dell'aviazione era a sangue Erich perché sua madre Elisa Hartman è stato uno dei primi piloti femminili in Germania.Negli anni '30 ha anche aperto la sua scuola vela che suo figlio è stato completato con successo.
Dopo la laurea, Erich Hartmann nel 1936 è entrato l'Istituto Nazionale di Formazione Politica.Tre anni più tardi egli propone alla ragazza, Ursula, che ha incontrato mentre studiava nella scuola a Korntal.Naturalmente, non poteva rifiutare un giovane così interessante e promettente come Erich Hartmann.Foto del loro album di famiglia può essere visto sotto.
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Dopo l'inizio della seconda guerra mondiale, il futuro pilota di Erich Hartmann ha deciso di servire nella Luftwaffe - la forza aerea della Wehrmacht.Sulla scia dei brillanti vittorie dei tedeschi assi del suo desiderio solo si fece più forte, e nel mese di ottobre 1941 ha completato con successo il suo addestramento di volo.
Nei primi mesi del 1942 con Erich stava insegnando e coaching uno dei migliori assi tedeschi - Hogan.Questo fatto, ovviamente, in futuro, non può avere ripercussioni sue eccellenti risultati.Di fondamentale importanza è stata la loro occupazione sul combattente "Messerschmitt Bf109», con i quali Erich Hartmann legato il resto della sua carriera di pilota.
Infine, nel mese di ottobre 1942, il futuro asso è stato inviato al Caucaso del Nord, nell'ambito del nono Squadron 52 ° Fighter Squadron (JG-52), che aveva a quel tempo la gloria e la fama, guidati dal loro comandante Dietrich Grabakom.
Worst-primo
appena accaduto battesimo Erich Hartmann.Non c'è nulla di eroico o futuro eccezionale asso non ha commesso.Fare un volo insieme al suo mentore diretta Edmund Rossman, ha perso di vista l'uomo più anziano.Inoltre, l'aereo di Erich Hartmann ha subito un improvviso attacco del combattente sovietico.Ma dobbiamo prestare omaggio al giovane pilota - lui era ancora in grado di allontanarsi dal nemico e mettere la macchina.
Molti esperti più tardi ha detto che Erich Hartmann solo spaventato.Ma la paura ha caratterizzato quasi tutti i piloti, fatto la sua prima sortita, e anche quelli che in futuro è diventato asso indiscusso.Tuttavia, in un ulteriore volo Erich non ha mai dato una paura di prendere sopra le righe.
prima vittoria
Ma nonostante un tale inizio deprimente della sua carriera militare, all'inizio di novembre, Erich Hartmann è riuscito a conquistare la sua prima vittoria sul nemico in aria.
vittima venti pilota è diventato un piano di attacco sovietico IL-2, che è stata sempre molto scomodo e avversario pericoloso per i piloti tedeschi.Ma Erich è riuscito a far fronte con essa magistralmente.Era in grado di avvicinarsi agli aerei nemici il più vicino possibile e cercando di ottenere il suo radiatore dell'olio.Questa tattica di battaglia dei giovani piloti addestrati asso tedesco Alfred Grislavsky.Più tardi, il pilota Hartman ha ripetutamente utilizzato questo trucco in battaglia con le macchine di questo tipo.
Tuttavia, come sempre, neo era l'unico neo.La vicinanza della distanza dal velivolo abbattuto giocato uno scherzo crudele, e frammenti di esso agganciato macchina Erich.È stato costretto a fare un atterraggio di emergenza.Questa è stata una buona lezione per il giovane pilota, e continuarla dopo aver colpito il nemico a distanza ravvicinata, ha sempre cercato il più rapidamente possibile deviare il suo aereo di mezzo.
ora più bella
Dopo questa battaglia un relativo successo è stato seguito da una serie di missioni infruttuose.Così, Erich Hartmann per i prossimi tre mesi è stato in grado di abbattere una sola unità nemica.
presente ora del trionfo per il giovane pilota ha avuto luogo nel tempo della battaglia di Kursk, si svolge nel mese di luglio e agosto 1943.Nonostante il risultato deplorevole globale di questa battaglia per le truppe germaniche, fu allora che Eric ha dimostrato i risultati più impressionanti.Dopo il Kursk lo combattere giustamente bloccato rango - Flying Ace.Erich Hartmann solo un giorno di battaglia ha mostrato un risultato fenomenale, abbattere sette aerei nemici.
In futuro, il pilota che aumentare il numero dei loro vittorie.Nel mese di agosto 1943 si abbatté 43 aerei sovietici, e il numero totale in questo periodo ha raggiunto il novanta.
miracoloso salvataggio
In una di queste battaglie appena sfuggito cattività Erich Hartmann.Memorie scritte da lui stesso, spiegare in dettaglio circa l'incidente.
Quando il pilota tedesco ha combattuto i piloti sovietici il suo aereo ha subito un grave infortunio.Dopo un'altra unità nemica bussò Erich Hartmann, a frammenti boomerang coperto la propria auto.Ciò ha costretto l'asso ad atterrare in territorio nemico.
Erich impegnato a riparare il suo aereo.Ma poi vide che il luogo in cui ha svolto le riparazioni, si avvicina distaccamento di soldati sovietici.L'unica possibilità di fuggire ed evitare la cattura è stato quello di far finta di essere gravemente ferito.Hartmann ha approfittato di questa opportunità bene.La sua recitazione era così perfetto che i soldati dell'Armata Rossa a credere che Eric è in una condizione di morte.
soldati caricato l'asso tedesco su una barella e inviati in camion all'unità.Ma Erich, migliorando il momento, saltò fuori dalla macchina e corse.Nessun proiettile rivolto verso Hartman, non ha colpito il bersaglio, ma, ironia della sorte, già sul lato tedesco del fronte fu ferito sentinella proprio esercito, che ha adottato il pilota del nemico era fuggito.
difficile giudicare quanto una vera storia raccontata Erich Hartmann.Memorie del pilota sono l'unica fonte da cui il mondo lo sapeva.
Ulteriori progressi
Mentre l'esercito tedesco si stava ritirando più ai confini del Reich, Eric Hartman con ogni lotta ha aumentato il numero dei suoi successi personali.Alla fine del 1943 il loro numero è pari a quasi centosessanta.Con il tempo di Al era riuscito a ottenere come ricompensa Croce di cavaliere - il più alto riconoscimento nell'esercito tedesco.
enorme numero di vittorie Hartman ha piantato un seme di dubbio nella loro affidabilità, anche nel comando tedesco.Ma più tardi, Eric era in grado di dimostrare che tali sospetti infondati.All'inizio di marzo 1944 il numero di aerei nemici abbattuto un asso tedesco, superato duecento, dal 1 ° luglio, ha raggiunto duecentocinquanta.
A questo punto la guerra nel teatro europeo delle ostilità è entrato nella US Air Force.Ed ora è il velivolo americano, soprattutto il "Mustang" erano i principali oppositori di un pilota tedesco.
Ma la gloria della medaglia ha due facce.Una volta nel mese di agosto del 1944, il numero di vittorie di Erich superato trecento, divenne una leggenda vivente, l'asso di maggior successo di tutti i tempi.Ci ha fatto pensare la direzione del Wehrmacht, che in caso di sua morte, questo fatto molto demoralizzare l'esercito tedesco.Si è quindi deciso di ritirarsi dalla zona del leggendario pilota di ostilità.Con grande difficoltà, è riuscito a Hartman difendere il loro diritto di essere in prima linea.Fine
della guerra nei primi mesi del 1945, Erich Hartmann è stato dato il comando di una squadriglia collegamento.Egli si mostrò molto bene in questa posizione.
La sua ultima battaglia asso tedesco ha tenuto 8 maggio 1945, in effetti, dopo la firma del resa della Germania, sulla città cecoslovacca di Brno.Quel giorno lui abbattuto un caccia sovietico.Tuttavia, rendendosi conto dell'inutilità della resistenza, alla fine Hartman con i resti della sua unità fu costretta ad arrendersi alle Forze Armate degli Stati Uniti.
Dopo la guerra Dopo la seconda guerra mondiale, in base agli accordi tra i vincitori, Erich Hartmann è stato consegnato alla parte sovietica come i soldati americani che hanno combattuto contro l'Armata Rossa.
Hartman in Unione Sovietica è stato condannato subito a 10 anni per crimini di guerra.E poi 25 anni per l'organizzazione di una rivolta nel carcere.Ma nel 1955, il leggendario asso è stato rilasciato, secondo l'accordo bilaterale tra l'URSS e la Germania sul rimpatrio dei prigionieri di guerra.
Subito dopo il ritorno a casa Hartmann recuperato il servizio militare come ufficiali.E 'stato nominato comandante della squadriglia.Le dimissioni del famoso asso sinistra nel 1970, pur continuando a lavorare dopo istruttore nel settore dell'aviazione.
Morte ha superato Erica Hartman 19 set, 1993, all'età di 71 anni.
personalità asso eccezionale
Hartman è stato caratterizzato dai suoi colleghi come una persona socievole e allegro.Ha rapidamente versò una nuova squadra, e sempre apprezzato il rispetto e la simpatia dei loro compagni.Non tutti potevano così a vincere come Erich Hartmann.Le foto che abbiamo a disposizione, confermano ancora una volta prova della sua natura in uscita.Hanno quasi sempre sorridente, fu catturato e allegro, spesso in compagnia di amici.Colleghi
dato Hartmann soprannome scherzoso "Bubi", che significa "Little Boy".Il motivo era la sua bassa statura e il fatto che egli sembrava giovane per la sua età.
Erich Hartmann non è mai piaciuto essere coinvolto in una lunga estenuanti battaglie aeree, preferendo agire improvvisamente e velocemente, ma a distanza ravvicinata.Quando ha cercato di colpire il più presto possibile ritirare dalla battaglia, per non essere ricoperta da una scheggia di un aereo abbattuto o superato da altri piloti del nemico.Forse proprio a causa di questa tattica Hartman è stato in grado di raggiungere un numero così impressionante di vittorie.Realizzazioni
e significato
Attualmente, molti storici militari e biografi stanno esplorando lo stile di vita di un pilota di tale eccezionale, Erich Hartmann.Foto, documenti, ricordi sono un aiuto importante in questo lavoro difficile.
Erich Hartmann giustamente portava il titolo del più grande asso di tutti i tempi.Totale della seconda guerra mondiale, ha partecipato a 802 battaglie aeree, di cui 352 è conclusa in una vittoria che è ancora risultati insuperabili.Allo stesso tempo, sono state fatte 1404 sortite.
