Dardanelli sulla mappa dell'Eurasia

Dardanelli - un passaggio tra la parte nord-occidentale dell'Asia Minore e la penisola di Gallipoli, che si trova nella parte europea della Turchia.Dardanelli, la cui larghezza varia da 1,3 km a 6 km, e la lunghezza - 65 km, è di importanza strategica perché fa parte di un corso d'acqua che collega il Mediterraneo con il Mar Nero.

Mare Gell

precedentemente noto come Stretto -. "Sea Gell» l'Ellesponto, che in greco significaQuesto nome è associato con l'antico mito della gemelli, fratello e sorella, Frix e Gell.Nato re orhomenskim Atamante e Nefele, i bambini appena perso la loro madre - hanno portato di un matrigna cattiva Ino.Voleva uccidere il fratello e la sorella, ma i gemelli sono fuggiti su un ariete volante con lana d'oro.Durante il volo, Helle scivolato in acqua ed è morto.Posizionare la caduta delle ragazze - tra Cherson e Shiga - dal soprannominato "Sea Gell."Dardanelli ha ottenuto il suo nome attuale per nome sorgeva sulla sponda della città antica - Dardania.

Bosforo

Questo è un altro Mar Nero Stretto.Bosforo collega il Mar Nero con il Mar di Marmara.Lo stretto ha una lunghezza di circa 30 chilometri, la larghezza varia da 700 a 3700 m m La profondità del canale -.. 36-124 m Su entrambi i lati dello Stretto è Istanbul (Costantinopoli historical).Le sponde del Bosforo sono collegate da due ponti: il Bosforo (lunghezza - 1074 metri) e il Ponte Fatih Sultan Mehmet (lunghezza - 1090 metri).Nel 2013, di unificare la parte asiatica e europea di Istanbul, è stato costruito tunnel ferroviario Marmaray sott'acqua.

posizione geografica

Dardanelli e il Bosforo sono ad una distanza di 190 chilometri l'uno dall'altro.In mezzo c'è il Mar di Marmara, una superficie di 11,5 km2.Nave marina proveniente dal Mar Nero al Mediterraneo, deve prima entrare in un piuttosto stretto del Bosforo di Istanbul bypass, nuotare verso il Mar di Marmara, dopo di che si incontrerà con i Dardanelli.Questo stretto finisce Mar Egeo, che a sua volta è parte del Mediterraneo.Secondo la sua lunghezza, questo percorso non supera i 170 miglia nautiche.

importanza strategica del Bosforo e dei Dardanelli sono anelli della catena che collegano il mare chiuso (Nero) aperto (Mediterraneo).Questi passaggi sono stati oggetto di polemiche leader potenze mondiali.Per la Russia nel 19 ° secolo fino al Mar Mediterraneo offre l'accesso al centro del commercio mondiale e della civiltà.Nel mondo di oggi, è anche importante è la "chiave" per il Mar Nero.Convenzione internazionale suggerisce che il passaggio di navi mercantili e militari attraverso lo Stretto dovrebbe essere libero e gratuito.Tuttavia, la Turchia, che è il principale regolatore del traffico attraverso il Bosforo, sta cercando di usare questa situazione a loro vantaggio.Quando nel 2004 notevolmente aumentato la quantità di esportazioni di petrolio dalla Russia, la Turchia ha autorizzato il traffico limite nel Bosforo.Lo Stretto è apparso spine e l'olio ha cominciato a soffrire ogni sorta di risarcimento per il fallimento della pianificazione delle consegne e petroliere semplici.Russia formalmente accusato la Turchia di traffico deliberatamente complicazione sul Bosforo, al fine di reindirizzare esportazione carico di petrolio nel porto Ceyhan, i cui servizi sono pagati.Non è solo il tentativo della Turchia di sfruttare la sua posizione di geofisica.Il paese ha sviluppato un progetto per la costruzione del canale del Bosforo.L'idea è buona, ma la Repubblica turca non ha ancora trovato investitori per la realizzazione di questo progetto.

I combattimenti nella regione

Nell'antichità Dardanelli Stretto apparteneva ai greci, e la città principale della regione era Abydos.Nel 1352 la sponda asiatica dello stretto si trasferì a turchi e divenne la città dominante di Canakkale.

Nell'ambito di un contratto firmato nel 1841, solo le navi da guerra turche potrebbe passare i Dardanelli.Prima guerra balcanica porre fine a questo stato di cose.La flotta greca sconfisse i turchi all'ingresso dello Stretto due volte: nel 1912, il 16 dicembre, durante la Battaglia di Ally, e nel 1913, il 18 gennaio nella battaglia di Lemno.Dopo di che, la flotta turca non ha il coraggio di uscire da uno stretto.

Durante la prima guerra mondiale di Dardanelli erano sanguinose battaglie tra Atlanta e la Turchia.Nel 1915 Sir Winston Churchill una volta ha deciso di battere la Turchia fuori dalla guerra, per sfondare nella capitale attraverso lo stretto dei Dardanelli.Primo Lord dell'Ammiragliato è stato spogliato del suo talento militare, per cui l'operazione non è riuscita.La campagna è stata mal pianificata e attuata incompetente.In un solo giorno, la flotta anglo-francese ha perso tre corazzate, le altre navi sono stati gravemente danneggiati, e miracolosamente sopravvissuto.Lo sbarco sulle combattenti Penisola Gallipoli trasformata in una tragedia ancora più grande.150 mila persone sono state uccise in trincea macinino non hanno portato alcun risultato.Dopo il distruttore turco e un sottomarino tedesco affondò la corazzata britannica a tre, e il secondo atterraggio nella baia Suvli stato ignominiosamente sconfitto, l'operazione militare è stata decisa a crollare.Sulle circostanze del più grande disastro nella storia militare britannica ha scritto un libro intitolato "Dardanelli 1915. La sconfitta più sanguinoso di Churchill".

questione della Stretto

Mentre il dominio Bizantino e poi dell'Impero Ottomano tenuto nella zona dello Stretto, la questione del loro funzionamento è deciso all'interno degli Stati.Tuttavia, a cavallo del 17-18 secoli, la situazione è cambiata - La Russia ha raggiunto le rive del Nero e Mar d'Azov.Il problema del controllo sul Bosforo e Dardanelli si trovava sul dell'agenda internazionale.

Nel 1841 in una conferenza nella città di Londra, è stato raggiunto un accordo che lo Stretto sarà chiusa per il passaggio di navi da guerra in tempo di pace.Dal 1936, in base al diritto internazionale contemporaneo, l'area dello Stretto è considerato "alto mare" e le domande su di esso sono regolate dalla Convenzione di Montreux sullo stato dello Stretto.Così, il controllo dello Stretto effettuato mantenendo la sovranità della Turchia.Disposizioni

della Convenzione

stabilisce che le navi mercantili di ogni Stato hanno libero accesso di passare attraverso il Bosforo ei Dardanelli in tempo di guerra e in tempo di pace.Poteri Mar Nero può passare attraverso le navi da guerra Stretto di qualsiasi classe.Non-Mar Nero membri possono passare attraverso i Dardanelli e il Bosforo è solo piccole navi di superficie.

Se la Turchia sarà coinvolto nelle ostilità, il paese ha la facoltà di passare le navi da guerra di qualsiasi potenza.Durante la guerra, a cui la Repubblica di Turchia non è rilevante, il Bosforo e dei Dardanelli devono essere chiuse alle navi da guerra.

conflitti recenti, che sono stati coinvolti nei meccanismi nel quadro della convenzione è stata la crisi dell'Ossezia del Sud nel mese di agosto del 2008.In questo momento, attraverso gli stretti sono stati omessi navi da guerra della Marina degli Stati Uniti, che ha proceduto in direzione dei porti georgiani di Poti e Batumi.

Conclusione

Dardanelli sulla mappa dell'Eurasia occupa pochissimo spazio.Tuttavia, l'importanza strategica di questo corridoio di trasporto del continente non può essere sopravvalutata.Da un punto di vista economico è importante per la Russia, in particolare, le esportazioni di prodotti petroliferi.Trasporto di "oro nero" in acqua è molto più conveniente che a mezzo di condutture.Ogni giorno attraverso i Dardanelli e del Bosforo 136 navi, 27 delle quali - petroliere.La densità del traffico attraverso lo stretto è quattro volte l'intensità del Canale di Panama, tre volte - Suez.A causa della bassa permeabilità dello stretto Federazione Russa porta perdita quotidiana di circa 12,3 milioni. Di dollari. Tuttavia, una grande alternativa non è trovato.