היסטורית צי הצוללת הרוסי

של כלי השיט מתחת למים הראשון באימפריה הרוסית ניתן לייחס בחזרה לשנת 1921.ואז, על ידי צו של נגר הרוסי פיטר אני יפים Nikonov אני נבנה הצוללת הראשונה, שהכירה את ההיסטוריה הרוסית.צי צוללות רוסי, יצירת שתוכננה למאה השנים הבאות, שנוצרו בעיקר על נייר, אבל היו יוצאי דופן.אז, 1879-1881 ברוסיה זה הופק 50 צוללות שתוכננו על ידי המהנדס הפולני-רוסי SK Drzewiecki, אשר, עם זאת, פעל אך ורק על ידי כוח שרירי.ההיסטוריה של צי צוללות הרוסי כחלק מהצי של המדינה החל משנת 1906.זה היה רגע שהקיסר ניקולאי השני חתם על צו על הקמתה.באותו זמן, האימפריה הרוסית, היו 10 צוללות.

צור

צוללת בתור של מאות XIX-XX.בהנהגתה של האימפריה הרוסית התחיל להבין את הצורך ליצור צוללת הצבאית שלה באופן ברור.הצורך זה נגרם על ידי הפיתוח המוצלח של תעשייה כגון בניית ספינות באירופה ובארצות הברית.מנהיגי חלק מבניית הספינות האמינו שצי הצוללות הרוסי יש ליצור על חשבון הייצור זר.חלקם גם מאמינים שהאימפריה הרוסית צריכה הטכנולוגיה שלה ומפעלים לייצור צוללות.גורם מכריע

בניהול בניית ספינות, היה כישלון העסקה לספק לנו צוללות לחימה ברוסיה.לאחר ההחלטה שהתקבלה לייצור המקומי של צי הצוללות הרוסי.הכלי מתחת למים קרביים הראשון

הוא מופעל על ידי מנוע בנזין, היא הושקה בשנת 1904.הספינה הזאת הייתה "הדולפין" המשחתת, המכונה גם המשחתת № 133. «הדולפין" היה יתרון על פני עמיתיהם הזרים שלהם.היה לו לא 113/135 טונות, שפותח במהירות של 9 קשרים על פני השטח ול -4.5 יחידות במים.כאשר אתה נמצא תחת ספינת מים עברו על ידי מנוע חשמלי ולפשיטה יכול לנוע עד 28 קילומטרים.

עם זאת, זה היה בשנת 1906, עם החתימה על הצו המיוחד הקיסר על הקמת כיתה מיוחדת של ספינות - צוללות והחליט לספור את ההיסטוריה שלהם.תעשיית בניית הספינות של המדינה בשנים שלאחר מכן פיתחה בקצב מהיר מאוד.כבר בשינה 1917, הצי הצוללת של חיל הים הרוסי כלל 73 כלי שיט מתחת למים.פיתוח

של הצי הצוללת בשנות ברית המועצות

של מהפכה ומלחמת אזרחים בכפייה את כל תעשיית בניית הספינות של המדינה כמעט לקפוא על השמרים במשך שנים רבות.רק בשנת 1926, היא אימצה תכנית שמטרתה היא להחיות את הצי צוללת פעם אדירה הרוסי.זה מזה זמן מתחיל שיקום של דגמים ישנים, כמו גם יצירת חדש.אז, קודם כל סיפקו לצוללת מסוג "הךקאבריסטים".שש סירות אלה שוחרר בשנים הקרובות.הם החליפו את "הנמר" הישן ובעל במאפייני הזמן לא יניבו ביצועים של מודלים זרים.לפיכך, הצוללת הסובייטית יכולה להגיע למהירות של עד 14 קשרים ויש לי טווח שיוט של עד שלושה וחצי אלף קילומטרים.בנוסף, היה להם שישה צינורות טורפדו ויכול להכיל עד 53 אנשים.הגורם לא פחות חשוב בפיתוח המוצלח של בניית ספינות בארץ והתמנה לראש מחלקת העיצוב של המהנדס המוכשר BM Malinin.

ראוי לציין שברית המועצות הייתה שיתוף פעולה פעיל בתחום בניית ספינות עם גרמניה.לכן, כדי לצייד את הצוללות "אנשי דצמבר" נמסרו מדיזלים גרמניה.יתר על כן, מומחים גרמנים סיפקו סיוע טכני בהקמת ג סוג הצוללות יש להם מאפייני לחימה גבוהים ומיושמים באופן פעיל בצי הסובייטי.בנוסף לעקירה הגדולה - ל1,073 טון - P הצוללת יכול להגיע למהירות של עד 19.5 צמתים ולבצע מגוון של חייה עד 8200 קילומטרים.היה להם גם שש הגדרות טורפדו.הישג מסוים

של בניית הספינות המקומיות בשלב זה הוא התכנון והבנייה של ג סוג הצוללות יש לו ארסנל מרשים, מורכב מעשרה צינורות טורפדו ותחנת רדיו החזק ביותר.בנוסף, לא הייתה מערכת צוללת K-סוג אוטומטי שלט רחוקה של ירידה ועלייה.זה יכול להגיע למהירות של עד 21 קשרים והמגוון של הצוללנים המנוסים אפילו נדהמו מסעה - עד 14040 קילומטר.זמן שלאחר מלחמת פיתוח

של תעשיית בניית הספינות בתקופה שלאחר המלחמה מאופיינת בקפיצה גדולה בציוד הטכני של צוללות, שיפור משמעותי בביצועים שלהם.צוללות של הייצור שלאחר המלחמה הייתה שיעור משמעותי, להגדיל את עומק הטבילה, מספר רב של צינורות טורפדו.בנוסף, עלה בטונות של צוללות ומשך הניווט האוטונומי.

עם זאת, בעיה עיקרית הייתה מכשיר סירות דיזל-חשמלי.במילים אחרות, המעצבים היו צריכים לבנות מנוע יחיד לשתי ספינת משטח ומתחת למים.

עם זאת, בתקופה זו החלה להתפתח צוללת אוקיינוס ​​נרחב.הם, יחד עם הים היו שני סוגים של כלי צוללת קיימים.צוללות סובייטיות היו מסוגלים להיות מסופק בכל נקודה באוקיינוסים בעולם ולנהל את פעילות מודיעין שם.

עם זאת, עדיין לא פתר את הבעיה עם היכולת לתמרן את הסירה במהירויות גבוהות, ואת הצורך של פני השטח תכופים כדי להטעין את הסוללה ולהסדיר אספקת אוויר.למרות זאת, לאחר המלחמה, הייתה ברית המועצות יתרון מיוחד על פני הכוחות האחרים, כולל אלה של ארצות הברית, באיכות ובכמות כלי מתחת למים שנוצרו.לפיכך, העליונות הושגה במאפיינים חשובים כגון מהירות, עומק טבילה, מקצועיות והתמדה של צוות.

המחצית השנייה של שנתי ה -50.המדינה מתחילה שלב חדש של התפתחות של בניית הספינות מתחת למים.עכשיו המטרה העיקרית של תעשיית בניית הספינות היא היצירה והפיתוח של צוללות טילים גרעיניות הולך-ים.ספינות אלה היו, בכל מקום בעולם האוקיינוס, לגרום למתקפת טילים גרעינית על עמדת החשיבות האסטרטגית של האויב.הם מצוידים גם עם הגנת טורפדו.

סוג נוסף של צוללת הוא כלי רב-תכליתי שנוצר על מנת לייצר פעילות מודיעין וסיור ולהתמודד עם צוללת גרעינית, לבצע את השמדת ספינות אויב וכלי תחבורה.

צור צוללות

יצירת צוללת גרעינית בשנת 1958 נפתחה אבן דרך חדשה בפיתוח בניית ספינות צוללות.תודה על ספינות גרעיניות קיצונית פתרה את הבעיה הנוגעת לאפשרות של כלי שיט מתחת למים מתחת למי זמן רב.בנוסף, הפיתוח של צוללות גרעיניות איפשר להגדיל באופן משמעותי את המהירות של ההתקדמות שלהם כעל פני המים ומתחת למים.סירת כוח מניע החלפת

כבר מתבשלת במשך זמן רב.צוללות לא הצליחו לבצע את צלילה רבות בגלל היכולת החלשה של מנועים חשמליים, למרות שהם השתפרו כל הזמן.מנועי בנזין לא היו היעיל ביותר בעבודתם.חוץ מזה, את הצורך בעליות תכופות נגרם גם צורך מתמיד לחידוש המלאי של אוויר.כלי

הראשונים המונע בגרעין, שנוצרו על ידי ברית המועצות בשינה 1958, היה K3 "Leninsky הקומסומול".כלי סימנייה הופקו בשנת 1955.היה לו מספר רב של ליקויים.רבים מהמרכיבים של בנייתו נעשו במיוחד עבורה.אז, לסטנדרטי שאינו בשימושה לגוף צוללת, אבל זה תוכנן כך שיהיה למקסם את מאפייני ההובלה שלה.עם זה בחשבון, כמו גם, כמובן, את הכור הגרעיני, הגיעה הספינה במהירות של 28 קשר בדיקות.יתר על כן, תוצאה זו לא הייתה אפשרית הטובה ביותר, משום שהמשאבים כבר השתמשו בסירות לא בתפוקה מלאה.אני מתגעגע אליה, כפי שכבר ציינו, וחסרונות, ובלתי מתקבל על דעת תכונות.אז, היו הצוללת אין עוגנים, החלפת גנרטורי דיזל וההזדמנויות להגן על עצמם.ויותר מכך, זה כבר מוגבל בתמרון.

עם זאת, יש לציין שנוצר במיוחד עבור דגמיה אפשרו להכשיר אנשי צוות עתיד לפני פרסומו ולהפוך אותם לאנשי מקצוע, המאפשר צוללת גרעינית הייתה מסוגלת מייד לאחר יצירה לבצע משימות שלה.צי צוללת גרעיני רוסי אפשר לה לשמור על מעמדה המובילה בעולם בברית המועצות ולהגן על עצמאותה בה -90.פיתוח תעשיית

ב70-90-ies.

בסוף שנתי ה -60 - 70-ies המוקדם.התחיל לפתח צוללות דור שני.הם מציעים מהירות גבוהה, מאפייני לחימה משופרים.צוללות דור שני כבר מצוידות במערכת אוורור האוויר אלקטרוכימיים במקום כימיקלים מסוכנים מיושנים.יש להם גם ציוד אלקטרוני משופר.

תקופה 1967-1992 בשלושה מפעלים נבנתה 48 צוללות גרעיניות.בין 1973 ל -1982, ברית המועצות הופקה 18 צוללות דיזל-חשמלי, שיש דיור מצופי גומי קול קליטת.חידוש זה להגדיל באופן משמעותי האיפוק שלהם.בנוסף, לקבלת יעילותם נקבעה על פי אמות המידה של מנועי דיזל המודרניים של הזמן.

מאז תחילת שנתי ה -80 של המאה שעברה החל לעצב ולפתח צוללות דור שלישי.ייחודי והתכונות העיקריות שלהם הן נשק מתוחכם יותר והגדיל את הטונות של כלי השיט באופן משמעותי.בנוסף, עבודה נעשתה כדי לשפר וצוללות התגנבות, וכדי לשפר את האמצעים שלהם לגילוי אויב.המהירות של סירות אלה יכולים להיות עד 35 קשרים.ושיפר את תנאי מעצר של אנשי צוות.גם צוללות היו מצוידות בתאי הצלה, אשר אפשרו במקרה חירום לבצע פינוי מלא של צוות של הספינה, הממוקם במצב שקוע.

זה צוללת וציינה שווה פרויקט 941 "Akula", שהם כלי בגודלה בעולם מתחת למים.הייצור החל בשנת 1981, ועל ידי תחילת שנתי ה -90 מספרם היה 6 חתיכות.הבסיס של כלי הנשק שלהם היו 20 הגדול מסוגו בטילי הדלק המוצק.בנוסף, צוללות אלה היו מצוידים בדיור עמיד רב ברמה.צוללות

של הדור הרביעי, שפותחו מאז 70-ies מאוחר., בה -90.לא מפותח עקב קריסתה של ברית המועצות והמשבר הפיננסי של שנת 1998. עם זאת, יש העיצוב שלהם יתרונות משמעותיים שבאו לידי ביטוי בעומק של טבילה (עד 400 מ ') ותפעול רעש נמוך.צי צוללות המודרניות

של צי צוללות הרוסי הפדרציה הרוסית

בהווה מורכב של 76 צוללות סוגים ומטרות שונים.באזור של היישום שלהם כחלק מההרס של מטרות מתחת למים וספינות ותבוסה אסטרטגית יבשתית של האויב.זה כולל צוללות דיזל, וצוללות גרעיניות תכליתיים, וסיירות צוללת טילים אסטרטגיים, וצוללות למטרות מיוחדות.בסיס

, אשר מורכב מהצי הצוללת של רוסיה, להפוך את הסירות שנבנו בתקופה הסובייטית.עם זאת, יש לציין כי לאחר תקופה קשה בארץ עד תחילת שנות ה -2000, מתחיל להחיות צי צוללת גרעיני רוסי.סיירות טילי

של חלק המטרה האסטרטגית

המשמעותי של כוח צבאי, שהוא הצי של רוסיה הצוללת, עד צוללות גרעיניות 667BDRM פרויקט "דולפין".בשירות, בארץ יש כיום שישה כלי כזה.כולן שייך לצי הצפוני.גם איום כבד לסירות האויב הוא 667BDR פרויקט "קלמר".למרבה הצער, עכשיו בשירות עם הפדרציה הרוסית יש רק שלוש צוללות כאלה, האחרונים שבם שוחרר למים בשנת 1982.צוללות אלה המשרתים בקווי רוחב האוקיינוס ​​השקט.צי צוללות רוסיות

בשנת 2014, ומתגאה בנוכחות בהרכב שלה, ממוקמת לפחות באופן חלקי במילואים, צוללות גרעיניות של פרויקט 941 ו941UM "כריש".לדוגמא, בצי הצפוני יש סיירת TC-208 "דמיטרי דונסקוי".צוללות גרעיניות תכליתיים

המבנה של צי צוללות הרוסי כולל גם יעילות גבוהה לצוללות גרעיניות רב-תכליתית.ראוי לציון על ידי הנציגים שלהם הוא צוללת פרויקט 971 "פייק-B."המשימה שלהם היא להשמיד צוללות, פני השטח ומטרות קרקעיות.העצמתם מורכבת מטורפדו וטילי שיוט.האם צוללות אלה בצי הצפוני (6 יח ') ובאוקיינוס ​​השקט (5 יח').כוח רב

של צוללות רב תכליתית של הפדרציה הרוסית מרכיבים את הפרויקט הצוללת 949F "Antey".ברגע שהם מופצים בין הצפון וציי האוקיינוס ​​השקט.מספרם מגיע 8 חתיכות.

כדי להציג סירות אלה שקועים באופן טרגי בשנת 2000 צוללת K-141 "קורסק".זה היה האסון הגדול ביותר של הצי הצוללת, שמכיר את ההיסטוריה הרוסית החדשה ביותר.צי צוללות רוסי למרבה המזל בשלב הנוכחי הוא,null, הרבה יותר חזק מאשר במדינת תחילת שנתי ה -2000.הדבר מבטיח כי הטעויות וטרגדיות של העבר לא יחזרו על עצמו.

צי צפוני, בין השאר, יש צוללות פרויקט 945 "ברקודה" ו945F "קונדור", משלימות את הכח הצבאי שהוא הצי של רוסיה.2,014 ראו ההשקה המודרני K-560 "סברוךווינסק".סירה זה פרויקט 885 "אש" הייתה ההישג האחרון של בניית ספינות רוסיות.על פי תוכניות של הנהגת המדינה בשנת 2020 סירות אלה מתוכננים לייצר 8 חתיכות.מספר צוללות דיזל-חשמלי נוף של פרויקט 877 צוללות הגדולים ביותר צוללות לא גרעיניות

הוא "הליבוט".הם נמצאים בשירות עם ציי צפון, האוקיינוס ​​השקט וים השחור.ישנם כמה סוגים של פרויקט זה.מתוכנן גם כדי למלא את צוללות צי הים השחור פרויקט 636.3 - B-261 "נובורוסיסק" כולל 5 חתיכות.

היה קיים בעבר ותוכניות משמעותיות להקדמה של פרויקט מערכת הלחימה 677 צוללות "לאדה".עם זאת, בדיקות הראו פערים גדולים בעיצוב של הצוללת, כך שמומחים נאלצו לבצע שינויים משמעותיים.כלי צוללת

אחרים צוללת

ארצות הברית תג ורוסיה, כפי שאנו מכירים, היא תרכובת של הצוללות החזקות ביותר בעולם.עם זאת, בשתי המדינות, תשומת לב רבה מוקדש לעיצוב ויצירה של ציוד מתחת למים מיוחד.לפיכך, הצי הצוללת הרוסי החדש יש צוללות הצלת Project 1,855 "הפרס".זה ידוע שהצי הצפוני כולל רק עשר צוללות כיוונים שונים, אשר נחשבים כציוד הצלה ומחקר.סירת

המפורסמת ביותר של מכשירים אלה ניתן לציין AC-12 "Losharik" מסוגל לצלול לעומק ניכר של עד כמה קילומטרים.אז, מכשיר זה בשינה 2012 בוצע מחקר בקוטב הצפוני בעומק של 2 קילומטרים.סיכויי

לפיתוח התעשייה

למרות הירידה של המדינה בשנתי ה -90, החזקה ביותר המשפיעים על בניית ספינות מתחת למים, אנו יכולים לומר כי תחילת שנתי ה -2000.המצב החל להשתנות בהדרגה.בנוסף, יש פופולריזציה של הצי הצוללת, לחגוג את התאריכים בלתי נשכחים.אז, בשנת 2006, הפך את צי צוללות רוסי בן 100 שנים, לאחר שבערים רבות שנערכו חגיגות וUfa פתח אנדרטה לצוללנים.בנוסף, המדינה מסומנת כימים של כוחות צוללת הרוסים מרס 19.ההיסטוריה של חיל הים הרוסי הוא קידם והופכת לציבורי.צוללן מקצוע מושך סטודנטים רבים.

עם זאת, פיתוח של התעשייה כולה במקום הראשון צריך להיות מבוסס על העיצוב והבנייה של סוגים חדשים של צוללות.כך, בשינה 2020 מתוכנן ליצור עד כמה עשרות צוללות חדשות.הוא תכנן לעצב גרסה מעודכנת של פרויקט 677 "לאדה" עם השימוש בתחנת הכח מודרני.כך הוא צעד משמעותי בפיתוח של בניית ספינות צוללות לא-גרעינית.

ראוי לציין כי המורשת של ברית המועצות בצורה של צוללות הישנה שנמחקה בהדרגה והוחלפה על ידי דגמים חדשים יותר.לפיכך, הצוללת הרוסית צוללת המוזיאון הוסבה B-396 פרויקט CDB ME "רובין".זה היה חלק מהצי הצפוני הרוסי ושימש עד לשנת 2000.