בשנת 1943, המפעל הגרמני לייצור של כלי רכב משוריינים מתוצרת Nibelungenwerke 90 מארז לכלי רכב צבאי, שממנו הוורמאכט סרב.Porsche Design הוכיח מיותר, ועלתה השאלה מה לעשות עם האספקה של undercarriages, המבוססים על התכנית המקורית היה אמור לבנות טנק כבד חדש."פרדיננד" - אקדח הנעה עצמי, שנועד להרוס כלי רכב משוריינים, נעקרו במידת גלם של הגירעון לשימוש כבר ממכלולים ומנגנונים.
המארז עצמו היה בדרכו שלו ייחודי.בלוקים (היו שלוש בכל צד), כוללים את גלגלת התמיכה שני מחוברת לקליפות באמצעות המשאיות מצוידות במערכת דעיכת המוצלחת.תחנת כוח
מורכבת משני מנועי בנזין "מייבאך" בהספק כולל של 600 ליטר.ים., עמוס לגנרטור שמייצר את האנרגיה שמגיעה לשני מנועים חשמליים "סימנס".פתרון זה מאוד מפשט את הניהול של המכונה ואינו נכלל בשידור kinematic התכנית.יש לציין כי תעשייה גרמנית לא הוקמה במהלך המלחמה את המנוע, אשר יכול להיות מצוידת בטנק צי כבד יחסית.
«פרדיננד", ובכך ירש את יצירת מופת הזחל נכשלה Porsche Design, המתמחה בעבר בעיצוב מכוניות מירוץ.גישה ייחודית באה לידי ביטוי בעובדה שכמעט מתעלמת יכולת ייצור בייצור של מארז זה היה מאוד מורכב ויקר.
יכולה לספק את המהירות של 30-35 קילומטר / שעה, אם זה כבר מצויד עם פורשה הגתה את הטנק."פרדיננד" עם שריון חזיתי 200 מ"מ לא יכול לנוע מהר יותר מ- 20 קילומטר / שעה, ולאחר מכן על האדמה הקשה.במהותה, תותחים מתנייעים, ואינו מיועד לעליות מהירות, היתרון העיקרי של מחלקה זו של כלי רכב משוריינים - אקדח לטווח ארוך חזק.
כדי למקם אקדח (היא שקלה יותר משני טון), יש צורך לשנות את הפריסה המקורית לחלוטין.קליבר 88 מ"מ החבית היה כבד מאוד, הוא נדרש תמיכה בזמן הנהיגה, אבל הודות לאורך הגדול יכול להשפיע על כל טנק."פרדיננד" בכל האיטיות האיטית שלה הפך לנשק אימתני.צוות
היה להיות מחולק, התותחנים היו בירכים, ואילו הנהג והמפקד - בחזית.תחנת הכח הייתה במרכזה של המכונה.
במלחמה לעתים קרובות דוגמאות ייחודיות של אמנות משמשות לא למטרה שלה נועדה.רובי הנעה עצמית נאלצו הוורמאכט משמש בתגרה, שיהיה יעיל כל טנק גרמני."פרדיננד", מכשיר שיכול מרחק קילומטר מחדירת השריון של 193 מ"מ אקדח לא היה כמובן שיכול להגן על המכשיר מהחי"ר המתקדם.המכונה
נוצרה במהירות, הייתה צריך לחסל את הפגמים בתכנון בתהליך של מודרניזציה.לאחר ששרד את קרב קורסק 47 תותחים מתנייעים נשלחו למפעל, שסיפק נשק קטן, צריחו של המפקד ושריון מכוסה בשכבה מיוחדת שמגנה מפני מוקשים מגנטיים.
לאחר השיפורים ACS נקרא אלפנט ("פיל", כלומר), אולי למאופיין במכונה כבדה עם "גזע" ארוך במידה רבה יותר.אותו חיילים (שני גרמנים וסובייטיים) את השם הישן תקוע.
עם מספר עצום של ליקויים, המכונה הזאת יש היתרון העיקרי - מכשיר יכול מרחק פגיע יותר מכמעט כל טנק."פרדיננד", תמונות שהיום מפתיע את הזוויתיות, הפיקוד הגרמני נוצרו קשיים במעבר מכשולי מים, זה היה כמעט בלתי אפשרי להתפנות משדה הקרב במקרה של אובדן המהירות.
עד סוף המלחמה חי רק שני "פילים", שרפו בברלין, חי"ר סובייטי.שני שנתפסו קודם לכן, וכי הדוגמא ששרדה תפסה את מקומותיהם במוזיאונים ברוסיה וארצות הברית.
