בא להחליף המדריך האוטומטי וסטנדרטי.זה מבולבל לעתים קרובות עם הסוג-Tronic, לעומת זאת, הם שני דברים שונים.מה היא תיבה זו?variator
- הילוכים ידניים, שמסוגלת ברציפות וחלקה לשנות את שליטת יחס הילוך בטווח מסוים.באותו הזמן הוא משתנה באופן אוטומטי או ידני.variator
משמש במכשירים שדורשים יחס הילוך stepless.זה יכול להיות אופנועים, מכוניות, אופנועי שלג, קטנועים, מיקסרים, מכונה כלים, מסועים ועוד. המכונות נייחות נפוצות כונן חשמלי מתכווננת.
variator צורה הפשוטה
קח שני גלילים (לדוגמא, שני עיפרון פשוט) ולמקם אותם במרחק קטן זה מזה.משוך את הגומייה והם מתחילים להפוך אחד מהם.ניתן להבחין כי מתחילה מייד להסתובב ואחר עיפרון באותו השיעור.אבל אם הגלילים הם בקטרים שונים, התמונה שונה לגמרי.אחד יסתובב לאט ואחר - מהיר יותר.התיבה-variator מסודר על פי עיקרון זה.רק כאן בקוטר של "הגליל" משתנה כל הזמן.כמובן variator חגורת
, חגורת גומי או הבד לא יוגש וכמה מאה קילומטרים בתיבה.יש חגורות בvariator מבנה מורכב מאוד.נפוץ קלטת סוג הגדרת מתכת - מכוסה או סתם סט של צלחות טרפז, הקצוות שנמצאים במגע עם הגלגלות.כמו כן, כvariator חגורה יכולה להיות צלחת ומגוון רחב של פלדה, במגע עם הקצוות של קונוס.זה שרשרת זו מותקנת בכמה מכוניות אאודי.
לשימון להשתמש בנוזל מיוחד שמשנה את מצב שלב תחת לחץ חזק יחסית (היא מתרחשת בנקודת המגע של גלגלת חגורה).מסיבה זו, במעגל מעביר כוח משמעותי ללא החלקה.
איך בדיוק שידור התיבה CVT-ישנה את המספר במהירות קבועה, בלתי תלוי בתכנית הבקרה.אם התאוצה במכונית רגילה, כל אחד מאתנו להתיר את מהירות מנוע ולאחר מכן להמשיך לשלב הבא, ולאחר מכן לפזר במכונית עם מנוע CVT פועל באותה המהירות.היחס של הציוד משתנה בצורה חלקה.אנשים רבים
עכשיו יודעים איך תיבת ההילוכים האוטומטיים.אבל נסעו במכונית עם CVT הוא קצת שונה.קודם כל, זה יוצר תחושה יוצאת דופן.במהלך האצת מנוע מהמכונית במהירויות גבוהות ולהישאר עליהם לחיוג מהיר, מיילל כמו שואב אבק.אבל זה מגביר את קצב ההאצה, שכן הוא לא לוקח זמן לעבור את שלבים.יתרון זה, שבו יש תיבה-CVT.התיבה-CVT
: ביקורות Pros
: משקל קל, עבודה במצערת מלאה ללא כל מטומטמים, צריכת דלק, חיים ארוכים עם טיפול הולם, נוחות (כי אין שידור), אין הפסד בדינמיקה יכולה להיות במהירותרכיבה.
חסרונות: תיקון יקר ותחזוקה, משאבים קטנים בשל פעולה שגויה או בהעדרו, ומשאבים שהם פחות מתיבות ההילוכים האוטומטיים.
