כמה אנשים מתו על "טיטאניק"?

"טיטאניק" שהפכה לאירוע חגיגי גדול בשינה 1912, אבל במקום זה היה הטרגי ביותר בהיסטוריה.ההתנגשות המגוחכת עם קרחון, הפינוי מאורגן של אנשים, כמעט מחצית אלף קורבנות - זה היה ספינת מפרש בלבד.היסטורית

של היריבות בנאלי ספינת

מגורה תחילת הבנייה של "טיטאניק".הרעיון של יצירת האונייה הוא טוב יותר מזה של מתחרה, הוא בא עם הבעלים של חברת הספנות הבריטית "כוכב לבן קו" ברוס איסמיי.זה קרה לאחר שהיריבה העיקרית שלהם "Cunard הקו" בשנת 1906, מסע הגדול ביותר שלה בזמן הספינה בשם "Lusitania."

בניית האונייה החלה בשנת 1909.על יצירתה עבדה כשלושה אלף מומחים בילו יותר משבעה מיליון דולרים.מחקר שנערך לאחרונה הושלם בשנת 1911, ובה בעת, מיוחל ירידה לאוניית המים.אנשים רבים

, עשירים ועניים, ביקשו את הכרטיס הנכסף לטיסה זו, אבל אף אחד לא חשד שכמה ימים לאחר שעזב את קהילת העולם ידונו רק דבר אחד - ". טיטאניק" כמה אנשים מתו ב

למרות העובדה כי החברה "כוכב לבן קו" הצליחה לעלות את מספנות המתחרה, המוות הבא של "טיטאניק" פגע מכה חזקה למוניטין של החברה.בשינה 1934 הוא נספג לחלוטין על ידי "Cunard".הפלגת הבכורה

"unsinkable» ספינת שיט היוקרתי חגיגי

היה האירוע הצפוי ביותר בשנת 1912.כרטיסים כדי לקבל את זה היה קשה מאוד, והם נמכרו זמן רב לפני הטיסה המתוכננת.אבל מאוחר יותר התברר, מי שהחליף או למכור מחדש את הכרטיסים שלהם, מזל, והם לא הצטערו שהיו על הספינה, כשגילו שכמה אנשים מתו ב" טיטאניק ".

הראשון והטיסה האחרונה של חברת האונייה הגדולה ביותר "כוכב לבן הקו" היה מועמד ל -10 אפריל 1912.יציאתה של הספינה התקיימה בשעת 12:00 שעון מקומי, אבל אחרי 4 ימים, 14 אפריל 1912, היה טרגדיה - התנגשות מצערת עם קרחון.ידיעה מוקדמת טרגית

מות הסיפור בדיוני "טיטאניק"

על ספינה טרופה באוקיינוס ​​האטלנטי, שמאוחר יותר התבררה כנבואי, נכתבה על ידי עיתונאי הבריטי וויליאם תומס סטיד בשינה 1886.פרסומו המחבר רצה להסב את תשומת לב ציבורית לצורך בעדכון כללי ניווט, כלומר נדרשים לספק את מספר המושבים בסירה, מתאים למספר הנוסעים.

כמה שנים מאוחר יותר חזר לסטיד נושא דומה בהיסטוריה המודרנית של הספינה הטרופה באוקיינוס ​​האטלנטי, שהיה התוצאה של התנגשות עם קרחון.מותם של אנשים על הספינה אירע בשל חוסר המספר הנדרש של סירות הצלה.

עבודה זו המחבר הוכיח את עצמו נבואי.ספינה טרופה גדולה התרחשה בדיוק 20 שנים לאחר שנכתב.רוב העיתונאים שנמצאים ברגע זה ב" טיטאניק ", לא ניתן היו לשמור.

כמה אנשים מתו על "טיטאניק": הרכב טבע ו

ששרד כבר מעל מאז הטביעה דנה ביותר של המאה העשרים 100 שנים, אבל בכל פעם במהלך הניסויים הרגילים חקרה את הנסיבות החדשות של הטרגדיה ומופיעות רשימות מעודכנות של הקורבנות וניצוליםמותו של האונייה.קריסת

של הספינה "טיטאניק".המתה והניצולים: הרכב לפי מין ילדי

חברות	סה"כ	מתו	%	המת הציל	% הצילו
הגברים	1,670	1,332	80	338	20
הנשים	422	106	25	316	75
	109	52	48	57	52
סה"כ	2,201	1,490	67,7	711	32,3

שולחן זה נותן לנו את המידע המלא.היחס של כמה נהרגו ב" טיטאניק "של נשים וילדים, מכל מדבר על הפינוי של חוסר ארגון.אחוז הניצולים של מין היפה אפילו יותר ממספר הילדים ששרדו.כתוצאה מספינה טרופה איבדה 80% מהגברים, רובם הם פשוט לא מספיק מקום בסירות ההצלה.אחוז גבוה של מקרי מוות בקרב ילדים.רובם היו מהמעמד הנמוך, שלא יכל לצאת לסיפון בזמן פינוי.

איך להציל אנשים מהחברה הגבוהה?אפליה בכיתה "טיטאניק"

ברגע שהתברר שכדי לשמור על הספינה על המים שם הרבה זמן, קפטן של "טיטאניק" אדוארד סמית הורה סירות ההצלה לשים נשים וילדים.התשואה על הנוסעים הסיפון Class III הייתה מוגבלת.כך, היתרון של ישועה ניתנה לנציגים של חברה גבוהה.מות

של "טיטאניק".ההרכב של הקורבנות וניצולים של ההשתייכות המעמדית

חברות	סה"כ	מת	%	המת הציל	% הצילו
אני כיתת	325	122	38	203	62כיתת	285	167	59	118	41
III כיתת
השנייה צוות	706	528	75	178	25
	885	673	76	212	24
סה"כ	2,201	1,490	67,7	711	32,3

מספר גדול של אנשים שמתו היה הסיבה שעכשיו 100 שנים לא הפסיקו את החקירה וליטיגציה.כל המומחים אומרים כי על סיפון כאשר הפינוי לקח סקסיזם מקום ומעמד.באותו הזמן מספרם של ניצולים מאנשי צוות היה יותר מנציגי הכיתה שלישי.במקום לסייע לנוסעים לשבת בסירה, הם חולצו ראשון.

כפינוי אנשים מ" טיטאניק "?

אינו מארגן את הפינוי כראוי אנשים עדיין נחשב הגורם העיקרי למוות ההמוני של אנשים.העובדה שאנשים רבים נהרגו במהלך ההתרסקות של "טיטאניק", מציינת היעדר כל שליטה על התהליך שלם.20 סירות ההצלה יכלה להכיל לפחות 1,178 אנשים.אבל בפינוי המוקדם של ההשקות שלהם חצי מלא, ולא רק נשים וילדים, כמו גם משפחות שלמות, ואפילו כלבים מאולפים.כתוצאה מכך, התפוסה של סירות הצלה הייתה רק 60%.מספר כולל

של נוסעי הספינה מלבד אנשי צוות היה 1,316 אנשים, כי הוא היה קפטן ההזדמנות לחסוך 90% מהנוסעים.משתמשים של המעמד השלישי היו יכולים לקבל על לוח עד סוף הפינוי, וכך גם אנשי צוות ניצלו כתוצאה מיותר.עובדות רבות ולקבוע את הסיבות של הספינה הטרופה מצביעות על כך שהאחריות לכמה נהרגו ב" טיטאניק "אדם הנחה היא על ידי הקפטן של הספינה.עדי הראייה

של הטרגדיה

כל מי שמשך את הכרטיס הזוכה מהספינה הטובעת בסירת הצלה, הגיע בטיסה ראשונה ואחרונה בלתי נשכחת של האונייה "טיטאניק".עובדות, מספר מקרי המוות, סיבות לתאונה הצליחה לעבור את עדותם.זכרונות של חלק מהנוסעים ששרדו פורסמו ויישארו לנצח בהיסטוריה.

בשנת 2009 נפטר Millvina דיקן - ". טיטאניק" האישה האחרונה שנמלטה מהנוסעיםבעת טביעתה הייתה רק שניים וחצי חודשים.אביה נפטר בספינה טובעת, ואמו עם אחיו נמלטה עימה.למרות זכרונות של לילה הנורא ההוא באישה לא נשמרו בזיכרון, האסון הפך אותו רושם כה עמוק שהיא תמיד סירבה לבקר בספינה הטרופה של הספינה ולא צפתה בסרטים וסרטי תעודה על "טיטאניק".

בשנת 2006, המכירה הפומבית אנגלית, שבו הוצגה כ -300 מוצגים מטיטניק, ל47,000 £ נמכרו זכרונות סוכריות אלן צ'רצ'יל, שהיה אחד מהנוסעים מוכים גורל מסע.

עזר בעריכת תמונה אמיתית של האסון שפורסם על ידי הזיכרונות של אנגליה אחרת - מכבה אליזבת.היא הייתה אומנת לאחד מהנוסעים אני הכיתה.בזכרונותיו, אליזבת ציינה כי בסירת ההצלה, שפינתה, היו רק 36 אנשים, שרק מחצית מהמספר הכולל של מושבים זמינים.גורמים עקיפים

טביעת ספינת

כל מקורות מידע על "טיטאניק" הגורם העיקרי למותו צוין התנגשות עם קרחון.אבל כפי שהתברר, אירוע זה היה מלווה בנסיבות מסוימות עקיפות.

בבחינת הגורמים לאסון מקרקעית האוקיינוס ​​הועלתה אל פני השטח של העור של הספינה.חתיכת הפלדה נבדקו, ומוכח על ידי מדענים שהחומר שממנו עשוי אוניית דיור היה באיכות ירודה.זה היה עדיין התרסקות נסיבות אחרת והסיבה שאנשים רבים מתו על "טיטאניק".משטח חלק לחלוטין

של המים לא לאפשר זמן כדי לזהות קרחון.אפילו רוח קטנה תהיה מספיק כדי גלים מלחכים על הקרח, אפשרו למצוא אותו לפני ההתנגשות התרחשה.מפעילי רדיו ביצועים לא משביע רצון

, לא רק ליידע את ההורים של הקרח נסחף בים, במהירות רבה מדי, לא מאפשרים לך לשנות את המסלול של הספינה במהירות - ". טיטאניק" כל הגורמים הללו יחד הובילו לאירועים הטרגיים במות

של "טיטאניק" - ספינה טרופה נוראה של המאה העשרים

הסיפור, הפך לכאב ואימה - אלה הם המסע הראשון והאחרון של האונייה "טיטאניק".הסיפור האמיתי של האסון, אפילו במאות שנים הוא הנושא של מחלוקות וחקירות.הפסד של כמעט אלף אנשים בסירות הצלה ריקות עדיין נשאר בלתי מוסבר.בכל שנה נקראת ספינה טרופה סיבה חדשה, אבל אף אחד מהם לא הצליח לשחזר את החיים שאבדו.