של פיתוח אופנוע שורשיה ב1,885 הרחוקים, כאשר המהנדס הגרמני המפורסם גוטליב דיימלר בנה את מכונת מייקרו הפשוטה ביותר, מנוע מצויד בנפט קטן.המסגרת והגלגלים של האופנוע הראשון היו עץ, ושיעורה היה בקושי 12 קילומטרים לשעה.אופנועי
בברית המועצות החלו בתחילת שנות השלושים, ולמעשה, הם הועתקו מהעמיתים הגרמנים.אופנוע מקומי IL-350 הוא עותק של DKW הגרמני NZ-350, מודלים אחרים הגדרות יצרן קייב חזרו הנודד, האופנוע הגרמני מיוצר הדאגה BMW מדויק.
התחל של אופנוע
K-750 - הוא המודל הראשון, שהחל בייצור של כלי רכב דו-גלגלים.המשקל של המבנה כולו הוא 318 קילוגרם, עקירת מנוע של 745 / סנטימטר סמ"ק פיתח יכולת של 25 ליטר.עמ '.האופניים היו מצויד בשידור ארבע-מהירות, הסיבוב של גלגל הכונן מועבר באמצעות ציר המדחף, המספק נסיעה חלקה מספיק.מערכת בלמי
מורכבת משני מנגנוני תוף חזקים עם כונני כבל גמישים.מיכל דלק Dvadtsatilitrovy מאפשר המרחק של 350 קילומטרים ללא תדלוק.צריכת דלק באותו הזמן היא לא יותר מאשר 6 ליטר לכל 100 קילומטרים.K-750 האופנוע מההתחלה של ייצור נחשב פיתוח מוצלח שלא דורש כל שינוי בעיצוב.יחידות ורכיבים מעוצבים אינטראקציה בצורה חלקה, ופריסתם עושה את זה קל לעשות את כל ההתאמות הנדרשות הנדרשות בעת פעולה.
באופנוע אמינות K-750 שלה הוא רחוק קדימה של קודמו M-72 ואב הטיפוס הגרמני הנודד ללא תקנה מאחוריו על דינמיקת הצלב והאצה.איסוף מנוע שני צילינדרים עם בוכנות לעומת אופקי הממוקמים במאיות שני צוברות תאוצה, עם כוח קושי ריסון.26 כוחות סוס יותר ממספיק עבור overclocking, ושעות רבות של נסיעה.אופנוע "Dnepr K-750" - שינוי של מודל הבסיס, יותר חסכוניים ומהיר - נהנו ביקוש גבוה ונמסרו ליחידות צבאיות.עגלות
גלגלי כונן נוספים לספק יכולת תמרון מצוינת וריצה חלקה ללא תחרות.בשנתי השישים של המאה שעברה האופנוע K-750 הפך את האמצעים הפופולריים ביותר של תחבורה ברחבי השטח של ברית המועצות.לאורך כל התקופה של ייצור - 1959-1967 - זה הוצא יותר מ -100 אלף אופנועים ולאחר מכן משנה את K-750 במגרשים גדולים.
K-750 עם סירה פיתחו מהירות של 90 קילומטרים לשעה.התקדמות חלקה הושגה על ידי מעיין גומי שנקבע לסירה בשלושה מקומות, כמו גם על ידי בולמי זעזועים הידראוליים בכל ארבעת הגלגלים.חיוני בייצור של K-750 שהיו לו כמעט מלא עם האיחוד של יחידות ויחידות של אופנועים שיוצרו במפעל Irbit.מפעל המסוע קייב לא עצר אפילו לרגע, נהיגה את הזמן הפנוי ברכבת.בעוד שיווק ככזה היה עדיין לא עובד בצורה חלקה אספקת המבנה הסובייטי.מודרניזצית
לאחר K-750 מודל תוך שודרגו ונודעו בשם K-750.יש הבדל משמעותי.התוספת ההצמדה הקדמית הוחלפה על ידי הטלסקופים, מודרניים יותר.התקן שידור חדש עם מנגנון בעיטת מיתוג מגודר פיר מדחף משודרג יכול להיות מותאם באורך.שיפור נוסף
של האופניים על המנוע, nizhneklapannym העיצוב שלא אפשר להגדיל את הקיבולת על ידי הגדלת תא הבעירה.העיצוב של המנוע השתנה באופן דרמטי שסתומים, עברו כלפי מעלה, הנפח של הגליל באותו הזמן נשאר אותו הדבר, וכוח המנוע גדל ל 32 ליטר.עמ '.ודא סל"ד כוח 5200 יציב, שהוא דמות נמוכה יחסית.אותו זמן
הוגדל עמידות ואמינות של המנוע.נוסף החליף את גל הארכובה המוצקה יצוק, חיבור מסבים הרים מוט השתנה לbabbitovye vladyshi של "Moskvich-407".ההרכבה כננת משאב גדלה ל -40 אלף קילומטרים, והפכה הרבה יותר קל לתיקון, להחליף ספינות כגודל התיקון הבא די קל.בתהליך של מודרניזציה של בוכנות המנוע הוסיף שתי טבעת שמן.מאוחר יותר, ראשי הצילינדר הוחלפו, פלדה חדשה על מצולעים, גדל יכולת הקירור.התוצאה היא מנוע רב עוצמה, יעיל.אופנוע K-750 הפכו מהיר יותר ויותר יכולת תמרון.מהירות אופנוע
עלתה ל 105 קילומטרים לשעה.צריכת דלק ירד ב 200 גראמה ו -5.8 ליטר למאה קילומטרים במהירות של 60 קילומטר / שעה.מנוע העלות הפך יציב, קבוע, הודות למערכת תזמון ההצתה העצמית.
להשתמש
אופנועי K-750 משמשים בדרך כלל בגופי אכיפת החוק.ב50-60s של המאה שעברה, אופנועים עם סירות היו ניידות המשטרה העיקרית.בידיים פרטיות, K-750 הגיעו לעתים רחוקות, עד שלא היה ביטול המוני של מכונות מיחידות הצבא והמשטרה בתחילת שנות השבעים.כמעט כל האופנועים שנמחקו נכנסו הקמעונאי והציבוריים נמכרו.אופנועי מפרט
K-750, K-750
הם כדלקמן: מספר
- של מקומות - בגרסה דו-גלגלי 2 מקומות עם עגלה - 3 מושבים;ממדי
- בגרסה דו-גלגלים: אורך 2430, גובה 825, מ"מ 1,100 רוחב;
- עם סירה - מ"מ 1,700 רוחב, 1200 מד מ"מ;בסיס גלגלי
- - 1,450 מ"מ;
- מנוע - מתאגרף, מאייד, בנזין, שני צילינדרים, ארבע פעימות;קוטר
- גליל - 78 מ"מ;יחס
- דחיסה - 6;שבץ
- - 78 מ"מ;מהירות מנוע
- - 4,600-4,800 סל"ד;נפח
- גליל עבודה כולל - 746 מטרים / סנטימטר מעוקב;קיבולת
- - 26 ליטר.עמ '.;
- משקל ברוטו - 240 קילוגרם;
- את המהירות המרבית של האופנוע - 90 קילומטר / שעה;צריכת
- דלק - 6.0 ליטר לכל 100 קילומטר;
- מאייד מותג - K-37 א;טנק
- דלק קיבולת - 21 ליטר;אישור
- קרקע - 120 מ"מ;עומס
- מרבי - 300 קילוגרם.אופנועי מפרט
יכולים להשתנות מעט בתהליך הייצור.אינדיקטורים
חשמל
הבאים: הצתה
- - סוללה 6 V;הסוללה
- - סוג EQ-12;
- גנרטור - סוג G-414;PP-302 סוג -
- ממסר בקר;
- מפיץ מפסק - PM11A הסוג, PM05;סליל
- אינדוקציה - B2B הסוג, B201.
שלדת
מאפייניו הבאים: מסגרת
- - מגודר כפול צינורי;
- מול השעיה - טלסקופים;
- מתלה אחורית - מנוף-מטוטלת באופן הידראולי-אביב בולמי זעזועים הפוכים פעולה;משרעת
- של הגלגל הקדמי - 140 מ"מ;מעלית
- חופשית בחזרה גלגל - 95 מ"מ;גודל
- צמיג - 3.75 x 19 אינץ ';בלמי
- - תוף, תוף, רפידות חיכוך.
כמה הוא המודלים
אופנוע K-750 מיוצרים ב50-60s, הם נדירים והם פופולריים בקרב אספנים.אבל הם גם בעלי ערך וכאמצעי אמין של תחבורה.לכן, השאלה "כמה הוא האופנוע K-750" אין תשובה אחת.מחירים משתנים על פני טווח רחב 0-12 150 אלף רובל (תלוי בשנה והמצב הטכני).
