מכונת כרסום אנכית, מבנו ותכליתו

click fraud protection

כעת לשימוש נפוץ למדי בענפים שונים של הנדסה של תצורה מורכבת - ויצר משטחי חותמים, תבניות, הילוכים, מצלמות ועוד רבים אחרים.השיטות העיקריות של הפיכת מוצרי פרופיל מורכבים כאלה הבאים: יציקה, הטבעה וחיתוך.אבל עיבוד מאפשר לפרמטרים כרסום של פני השטח הקרובים לבהתחשב בכך שמפחית את ניפוי סיום הזמן באופן משמעותי.

לעתים קרובות מכונת כרסום אנכית משמשת כאפילו מוצרים שטוחים ציוד טיפול האפשרי רק של תצורה מורכבת אופטימלי ו.הדבר נכון במיוחד במעבר הנוכחי של מרבית הארגונים ההנדסה לייצור בקנה מידה קטנה.תהליך טכנולוגי

בי מכונת כרסום האנכית היא היחידה הבסיסית לייצור חלקים מורכב פרופיל, בהיבט זה, גם רוב העלות-מוצדק.זה ימנע עלויות מיותרות ומתקני ייצור אנרגיה.כיום, אפילו מגמה יציבה לאוניברסליזציה של כל הייצור התעשייתי.טיפול משטח טכנולוגיית תהליך טיפוסי

של תצורה מורכבת מורכב מהשלבים הבאים: קציר, טחינה והשחזה.האחרון מבוצע בדרך כלל באופן ידני, מה שהופך את זה מאוד עתיר עבודה.לכן, גימור גבוה כיתה משטח, המאפשר למכונת כרסום אנכית, מאוד מקל עיבוד ומשפר את איכות המוצר.לפיכך, היחידה ממזערת עלויות חומר, שהוא מאוד חשוב בכלכלת שוק.המכונה

אנכית כרסום המיועד לסוף שונים, בעיקר מתכות פעולות, גלילי, כנופיית צורה, זוויתי וכלים אחרים (חותכים).על מכונות כאלה לייצר עיבוד מטוסים שונים, חריצים של כל סעיף, הילוכים, מודלים של בולים, מסגרות, פינות, וחלקים אחרים של המתכות אל-ברזליות וסגסוגות שלהם, דרגות שונות של פלדה וברזל יצוק.מכונת כרסום האנכי

מאופיינת בציר אנכי, אשר בדגמים רבים מסוגל לעבור לאורך הציר, והסתובבה במישור אופקי, אשר מרחיב באופן משמעותי את היכולות הטכנולוגיות של היחידה.ראש הציר ממוקם בחלק העליון של המסגרת, שנמצאה גם הוא ותיבת הילוכים.תנועת הפועלים העיקריים של המכונה היא ציר מסתובב.

מכונת כרסום אנכי צמתים מבניים הבסיסיים הן: תיבת הילוכים, מסגרת, שקופיות, קונסולה, ציר וראשי חלוקה.האחרון הוא אלמנט חשוב מאוד, כפי שהוא זה הופך את החומר לזווית הרצויה לעיבוד.בנוסף, הראש המפריד מאפשר סיבוב רציף של החומר במהלך כרסום חריצי סליל.

עכשיו התעשייה משמשת יותר ויותר מכונת כרסום אנכית.תכונה ייחודית של הציוד המודרני הזה היא שכל מיני סיבובים שבאותות בקרה נרשמים על סרט מגנטי.מתעורר פיתולים מיוחדים בסלילים, אותות אלה מועברים דרך מנועים גרירה לנהיגה במכונה בורג הזנה.שליטה כזו מבטיחה עיבוד דיוק גבוה.