V-7 - דיסקים מעופפים הרייך שלישי

המאמרים

diskolёtah דומים צלחת מעופפת UFO הופיע באמצע המאה ה -20, עוררו עניין רב והרבה מחלוקת וספקולציות של.הודעה נראה כי חפצים כאלה ראו בגרמניה, איטליה, על חוף הים התיכון.אחד המאמרים נכתב על ידי מומחה בתחום התעופה ועורר עניין מיוחד.להערות כאלה אחרי הכחשה של הרשויות, שהבטיחו כי diskolёty כזה לא נמצא.כמובן, רבים ניחש כי הדברים אלה הם בלתי סבירים.

"7 FAU" - דיסק מעופף מישהו הרייך השלישי

בשם ריצ'רד Miethe אמר כי התקנים אלה היו, וכי לא היה הוכחה.הוא אמר שלפני 10 שנות גרמניה החלה ליישום הפרויקט "V 7".עם זאת, המיקום המדויק של המעבדות ופרטים נוספים לא היה ידוע.שחרורו של הספר "הנשק הגרמני והנשק סודי של מלחמת העולם השנייה ופיתוח נוסף שלהם" רק מונעים שערורייה ושמועות על עצמים מעופפים דומה לצלחות.תרגומה בוצע לשפות רבות.על פי כמה גרסאות, "FAU 7" (פריזבי) יכול להיות מיוצר בסיביר, והממציא יכל לדבר האוסטרי Schauberger (למרות גאון מעצב הכשרון שלו, הוא היה מטופל במרפאת לחולי הנפש).

בסיס באנטארקטיקה

ישנן גרסאות רבות של מה שמסתתר מתחת למעבדת הקרח באנטרקטיקה, שבו ניתן להסתיר נתונים עצמים מעופפים.האזכור הראשון של תאוריה זו הופיע בנחיתת הרומנים.עם זאת, בגרסה המקורית, את המיקום של המעבדה הוא בצפון קנדה.אולי המחבר החליט שאנטארקטיקה הוא מקלט אמין יותר, ויש סיכוי להיות מוסתר צלחת מעופפת "7 FAU".למרות הגישה קלת הדעת של רבים מהתיאוריות הללו, חלקם עדיין מנסים לפתור את התעלומה של המיקום של המעבדה בקרח.רעיונות אלה מונעים על ידי העובדה שהיו ספקולציות על הבסיס הגרמני מוכן באנטארקטיקה, שבו מדענים הובאו דעות של גרמניה ושבו מאוחר יותר מתוכננות לברוח היטלר עצמו במקרה של תוצאה שלילית של המלחמה.בדיקות

במזבלה פינמינדה פינמינדה

היו עוד אזורים "בקול רם" הקשורים למציאת עב"מים הגרמנים.חלק utverzhali שכאן נבנו מטוסים אלה, זה היה גם מקום נוח למבחן הראשון.העבודה לא הייתה מספיק, ועל היוזמה של כללי Dorbergera החלה למשוך אסירים ממחנה הריכוז.אחד מהם היו עדים לאירועים המתרחשים באתר.הוא טען שהוא ראה את מכונה עגולה, אשר בצורתו הייתה דומה לאגן ההפוך.במרכזה הייתה בקתה בצורת טיפה ברורה.

כשאתה מפעיל את היחידה שפורסמה קול שריקה, וכל הרטט.אסיר לשעבר של המחנה ראה במו עיניי איך האובייקט המריא ותלוי במרחק של 5 מטרים מהקרקע.עב"מים כמה זמן החזיקו בעמדה כזו, אז הסתובבו והתחילו לטפס.כאשר הטיסה נצפתה חוסר יציבות.משבי רוח חזקים פעלו על זה, ואחד מהם הפך את הצלחת באוויר, וכתוצאה מכך יחידה נמוכה יותר.לדבריו, המבחן הזה ייכשל, צלחת התפוצצה, והטייס נהרג.כמו כן, מידע על נכסים דומים התקבל מתשעה-עשרה קצינים וחיילים.הם טענו שהם ראו אובייקט בטיסה, כמו צלחת עם תא טייס שקוף במרכז.המדענים הגיעו למסקנה כי יחידה זו היא "פנקייק מעופף" צימרמן.המתקן נבנה בשנת 1942 והייתה במהירות של 700 קילומטר לשעה בטיסה אופקית."FAU 7" מהנדסים גרמנים

צלחת מעופפת פיתחו מספר דגמים של עב"מים, כל זמן לשיפור עיצוב והוספת פתרונות חדשים.השינוי הראשון היה בשם "V 7".הפיתוח שלה נערך במסגרת "הנשק של נקמה".הייתה יחידה זו יותר דלק ומנוע חזק יותר.כדי לייצב את הצלחת במהלך הטיסה, מנגנון ההיגוי משמש כמו זה שקיים במטוס.הבדיקות הראשונות בוצעו בשנת 1944 (17 במאי) ליד פראג.יש "FAU 7" מאפיינים טכניים מעולים - מהירות ההרמה של 288 קילומטרים לשעה, ותנועה אופקית של 200 קילומטר לשעה.צלחות מודלי

ששרדו את המידע על קיומם של שמונה פרויקטים.הראשון שבם נקרא "הגלגל עם האגף" ונבדק בשנת 1941.הוא נחשב למתקן הראשון בעולם שיכול להמריא אנכי.אחרי "FAU 7" הופיע שינוי "Diskolёt."משפטה התקיים בשנת 1945.בשנים שלאחר מכן, "דיסק Belontse."זה היה אפילו דגם מתקדם יותר.מעצבים של יחידה זו היו Belontse, Miethe, Schriever וSchauberger.המודל בקוטר של 68 מטרים לא היה חד פעמי.מנוע אוויר דחוס נצרך, פליטות אז מתבצעות דרך הנחיר.האובייקט המעופף היה מצויד במערכת בקרת רעש, שאמורה, Schauberger פיתח מאז תחילת מלחמת העולם השנייה.סיכום

מטוסי סילון

ורקטות של הרייך שלישי, אין ספק, קיבלו דחיפה גדולה ופיתוח בתקופה של מלחמת העולם השנייה.עם זאת, גרמנים התפתחויות חדשים היו מאוחר.רוב מודרני "ראה את האור" בסוף המלחמה.כאשר "הנשק של נקמה" נוצר, את הצורך בו נעלם.פרויקטים אלה שמקדימים את הזמן של היצירה שלו (. מחבלים, לוחמים, וכן הלאה ד), כמו גם "V 7" דיסק מעופף 3 רייך היו לעתים קרובות בעותק יחיד, ולא היו לי זמן שביתה - המלחמה הסתיימה.מצפה תבוסתו, הגרמנים הרסו את המעבדה, מצולעים, אשר נבדקו עב"מים.חלפו היו גם חלק מהתיעוד, ואיבדו את עצמם עצמים מעופפים.עם זאת, בשל מהירות התקדמותו של הצבא האדום, רבים הלכו לזוכים.לאחר המלחמה, חומרים אלה היו בעבודה בתמיכה בפרויקטי תעופה.