Ivanas Kruzenshtern (1770-1846) yra ne tik legendinis jūreivis, admirolas, garbės narys Sankt Peterburgo mokslų akademijos, bet ir unikali istorinė asmenybė ir vienas iš Rusijos Oceanologii steigėjų.Šis žmogus turėjo apčiuopiamą poveikį Rusijos karinio jūrų laivyno ekspedicijų istorijoje, ir apskritai už visą buriavimo apskritai.Ne daug žmonių žino, kad pirmojo "Atlas Pietų jūros" autorius buvo būtent Ivanas Kruzenshtern.Trumpa biografija Rusijos navigatorius yra vadovėliuose, jis nusprendė, visų specialiųjų mokyklų, nes tai yra pavadinimas, kad visi žino, yra išsilavinęs žmogus, visada susijęs su Rusijos okeanografijos, geografija ir pan D.
Ivan Kruzenshtern. Trumpa biografija
šis Rusijos jūrininkas, kurio gimimas jis pavadino Adomu Joną, atėjo iš surusinta Vokietijos šeima Ostsee kilmingųjų, kurios steigėjas buvo jo prosenelis - Philippe Krusius.Gimė Ivanas Kruzenshtern, kurio biografija yra glaudžiai susijęs su jūra, aštuntą 1770 lapkričio Estijoje turto Hagudis.Jo tėvas buvo teisėjas.Nuo ankstyvos vaikystės, ateitis admirolas norėjo dirbti visame pasaulyje jūra.Nors jo gyvenimas visada buvo susijusi su jūra, kad jo svajonė buvo ne iš karto suprasti.
Ivanas Kruzenshtern Revel bažnyčia po mokyklos, kurioje mokėsi trejus metus nuo dvylikos metų, iš karto įėjo į tuo metu vienintelė mokykla Kronstadt, kuris apmokytas pareigūnus Navy - Marine Corps.Pirmoji kampanija jauno Mičmanis apie vandens platybes išsipildymas 1787 Baltijos.Netrukus Rusijos ir Švedijos karas.Kaip ir daugelis kitų, Ivanas Kruzenshtern, nesugeba užbaigti studijas, jis buvo vadinamas anksti į eilutę 74-Hunai laivo orderio "Mstislavo".Tai atsitiko 1788.HOGLAND mūšis pagyrimu tais pačiais metais, jaunas Ivanas buvo pažymėtas komandos.Ir už savo paslaugas jūros mūšių Vyborgo į Krasnaya Gorka Bay ir Revel 1790 jis buvo pagamintas leitenantas.
laikotarpis savanorystės JK
1793, dvylika valdininkų išskirti siekiant pagerinti jūrų reikalus buvo siunčiami į Angliją.Tarp jų buvo ir Ivanas Kruzenshtern.Biografija ateitis admirolas iš šiuo metu pradeda įgyti pagreitį greitai.Išvažiavus Rusijos imperijos, ilgą laiką jis išplaukė į Fregata Thetis off šiaurinėje pakrantėje Amerikoje, kur daugiau nei vieną kartą dalyvavo kovose su aplankė Prancūzijos laivai Surinamas, Barbadosas, Bermuda.Siekiant ištirti Rytų Indijos vandenis, jis nuvyko į Bengalijos įlankoje.Jo tikslas buvo sukurti Rusijos prekybos regiono maršrutą.
Ivanas Kruzenshtern, kai jis buvo vadas Jurgio ordino ketvirtoje klasėje, labai domina kailių prekybai Rusijos ir Kinijos, maršrutu, kuris eina sausuma nuo Ochotsko apie Kiachta.Būdamas Canton, jis turėjo galimybę pamatyti, ką Rusija gali gauti iš tiesioginių pardavimų savo kailį į Kiniją jūros teikiamais privalumais.Be to, nepaisant santykinio jaunimo, ateitis admirolas Ivanas Kruzenshtern bandė užmegzti tiesioginį ryšį su Rusijos Metropolis esančių ūkių Amerikoje, siekiant, kad būtų galima suteikti jiems viskas būtina.Be to, jis jau pradėjo galvoti rimtai kilęs iš jam dar prieš Švedijos karas Epas Circumnavigation projektą, kurio pagrindinis tikslas būtų pagerinti Rusijos laivynas kaip tolimų maršrutų, taip pat nuo kolonijinės prekybos plėtrą.Todėl, plaukimo ant iš Indijos, Ramiojo ir Atlanto vandenynų vandenyse paslauga, jūrininkas mokėsi visus įmanomus būdus.
Homecoming
Su patirtimi ir įsitvirtino, 1799 Ivan šešerių metų jis grįžo į Rusiją.Sankt Peterburge, jis bandė pristatyti savo projektus ir idėjas laivyno, bet nerado supratimo.
Tačiau, kai 1802 m panašus pasiūlymas buvo atlikti pagrindinės plokštės Rusijos prekybos ministerija, imperatorius Aleksandras I patvirtino, ir buvo nuspręsta, pagal aprūpinti pasaulio ekspediciją.Tiesiog šiuo metu ir aš prisiminiau Kruzenshtern, kviesdamas jį į karaliaus.
pirmasis Circumnavigation
imperatorius, labai įkvėpė su projektu, patvirtino ir pateikė asmeniniam Krusenstern jos įgyvendinimo galimybę.Kelionė buvo paskirtas dviejų mažų buriavimo sloop "Viltis", sveria 450 tonų ir šiek tiek lengvesni laivas "Neva".Vadovavimo ir pagrindinis ekspedicijos laivas buvo Ivanas Kruzenshtern, atidarymo, iš kurių vėliau buvo eiti į istoriją Rusijos navigaciją kaip vienas iš svarbiausių.Komandų iš sloop "Neva" pavedė savo artimam draugui leitenantas vadas J. Lisyansky.
šlovingą kelionė prasidėjo rugpjūčio 1803 pradžioje.Abu laivai vienu metu iš į Kronštato uostą eiti į labai ilgą ir sunkų kelią.Pagrindinis uždavinys, kad buvo pradėtas prieš ekspedicijos - iš iš Amūro upės žiočių tyrimas atrasti naujus maršrutus.Jis visada buvo puoselėjama vartus Rusijos Ramiojo vandenyno laivyno, suprasti, kad ilgai laiko patikimų draugų ir klasiokų - Krusenstern ir Lisyansky.Tada jie turėjo eiti per daug sunkumų.
Teismas turėjo dėvėti karinę vėliavą.Be komerciniais tikslais Szlup "Viltis" turėjo būti vežami į Japonijos, Rusijos ambasadorius - Chamberlain Rezanov, kuris turėjo organizuoti prekybinius ryšius su Japonija.Ir dėl mokslinių tyrimų Rusijos mokslų akademijos ekspedicijos tikslu buvo išsiųstas gamtininkas Langsdorf Tileziusom ir astronomas Horner.
pietų pusrutulio
Atvykstant į žygį Kronstadt Teismas plaukti į Kopenhagos uoste, Falmouth, važiavau į Tenerifės salą, ir jau lapkričio keturioliktą dieną, spustelėję pirmą kartą išvedė rusų karo vėliava pietiniame pusrutulyje pusiaują.Per reiso korekcijos žemėlapius, ieškoti naujų salų aplink šaudymo dalyvauja pakrantėje yra Ivan Kruzenshtern.Atidarytas per didžiojo navigatorius kelionės aplink, bus žinoma po kelerių metų, kai jis paskelbė savo pastabas apie šią kelionę, pristatydamas visuomenei įdomios daug medžiagos apie viską, kad aš mačiau per ekspediciją.
pasiekė Brazilijos Santa Catarina, tyrinėtojai nustatė, kad "Neva" reikia pakeisti du polius, todėl teko padaryti nedidelį automobilių stovėjimo aikštelė.Baigęs remontas, laivų išvyko kirsti pusiaują.Nuo to laiko, su Kruzenshtern Lisyansky jau galėtų didžiuotis savo paslaugas šalyje.Galų gale, Rusijos vėliava pirmą kartą buvo nukrito į pietų pusrutulyje, kuri tuo metu buvo išties revoliucinis žingsnis.
Vasario 1804 apvalaus pasaulio laivyno, Žaliasis Kyšulys skyrių apvalinimo.Priežastis buvo ekstremalios oro sąlygos.Iki balandžio Krusenstern pabaigoje sugebėjo patekti į Markizo salos, kur keliautojai vėl buvo susijungti: į Anna Maria, kuris vėliau tapo žinoma kaip Nukuhiva uosto, "Neva" su "vilties" susitiko.
Perdavimai Vashingtonovyh salas, pirmasis Rusijos pasaulis ekspedicija tęsė savo kelią į šiaurę.Tačiau gegužę, netoli Havajų "Neva" su "vilties" vėl išsisklaidys.Pirmasis laivas rinkinys plaukioja į Aliaską, o antrasis yra tušti į Kamčiatkos krantų į Japoniją.Nuo to laiko Ingalik Eskimo sala, kuri priklauso JAV, buvo oficialiai pavadintas sala Krusenstern.
japonų kelionės dalis
dvidešimt šeštą rugsėjo 1804 Szlup "Viltis" atvyko Nagasakis.Japonijoje, Ivanas Kruzenshtern buvo priverstas likti iki kitų metų.Nepasitikintys ir labai lėtas japonų ryžtingai atsisakė priimti Rusijos ambasadorius.Galiausiai, balandį, problema buvo išspręsta.
Grįžti į Rezanov, Krusenstern nusprendė Kamčiatkos per Japonijos jūrą, kuris tuo metu buvo visiškai Uncharted jūrininkai.Kelyje jis galėjo ištirti vakarinėje pakrantėje NIPON ir Matsmaya, taip pat pietų ir rytų pusę Sachalino saloje.Be to, Ivanas nustatė ir daugelis kitų salų padėtį.
užbaigti misiją
Plaukimas Petropavlovskas uosto išlaipintas po, Kruzenshtern grįžta į Sachalino krantų, baigia studijas, tada apvalinimo ją į šiaurę, patenka į Amūro upės žiotis, kur rugpjūčio antra grįžo į Kamčiatkos, kur papildyti maisto atsargas, "Tikimės, kad "siunčiama Kronstadt.Taigi baigėsi legendinį kelionę aplink pasaulį Kruzenshtern, kuri yra pirmoji įrašyta į Rusijos navigaciją istorijoje.Tai yra visiškai pateisinama planuojami projektai bus ne tik nauja era, bet ir praturtinti geografija ir mokslo naudingos informacijos apie mažai žinomas šalis.Imperatorius labai dosniai apdovanoti Kruzenshtern ir Lisiansky, taip pat visus kitus narius ekspedicijos.Atminties šio svarbaus įvykio Aleksandro aš net užsisakyti specialų trankyti medalį.
santrauka
1811, Ivanas Kruzenshtern, nuotraukos, iš kurių galima matyti bet jūrų mokyklų ir kitų specialiųjų mokyklų vadovėlių, buvo paskirtas inspektorius klasių jūros Cadet Corps.Tačiau kuriant akių liga, o ne visiškai sėkmingas lankstymo santykiai su Royal Marine ministro paskatino jį prašyti atleisti nuo darbo, o gruodį 1815 pirmasis eiti neribotą atostogas.
Praktiškai nuo to laiko jis pradėjo kurti išsamias instrukcijas, skirtas pasaulio ekspediciją, kuri įvyko 1815 iki 1818 pagal Kotzebue vadovavimo - jaunesnysis pareigūnas pirmąjį reisą.Kruzenshtern net nuėjau į Angliją, kur jis įsakė reikalingus įrankius už kelionę.Ir grįžta, jis gavo leidimą nuolat, pradėjo dirbti dėl jo "Atlas Pietų jūros" sukūrimo, į kurį buvo pridėtas hidrografijos užrašus, paaiškinimai ir analizė darbuotojų.Ivanas, su padedant jam specialistams tvarkomi ir sukūrė nuostabią švietimo aprašymas kelionę su daugybe žemėlapius ir brėžinius.Šis darbas, paskelbtas rusų ir vokiečių, buvo išverstas į prancūzų, o vėliau visi be išimties Europos kalbomis.Jis buvo apdovanotas Demidov premija.
vadovas Marine Corps
1827 Kruzenshtern tapo direktorius jūrų pėstininkų korpuso.Beveik tuo pačiu metu jis tapo Admiraliteto valdybos narys.Šešiolika metų prie vairo pažymėtas esminių pokyčių karinio švietimo įstaigos: Ivanas pristatė naujus dalykus mokyti, biblioteka ir muziejus praturtino daug naudos.Radikalus įtakos ne tik moralinę ir švietimo lygį.Admirolas įsteigė pareigūnas klasė, fizinę buveinę ir observatorija.
Pagal užsakymą Ivan kūno 1827 tapo karinio jūrų laivyno akademija.
mokslo ir organizacinė veikla
Tuo Antrojo pasaulinio pradžioje, 1812-M, Krusenstern, būdamas žmogus kuklias pajamas, Liaudies milicijos paaukoti trečdalį savo valstybės.Tais laikais tai buvo daug pinigų - tūkstantis rublių.Tais pačiais metais jis išleido savo trijų tomų "Kelionė aplink pasaulį ...", o 1813th buvo išrinktas daugelio mokslo draugijų ir akademijų narys, net Anglijoje ir Danijoje, Vokietijoje ir Prancūzijoje.
iki 1836 Kruzenshtern išleido savo "Atlas Pietų jūros", kuri turėjo plačius hidrografijos pastabas.Nuo 1827 iki 1842 pirmasis, palaipsniui auga per gretas, jis atėjo į admirolas.Labai daug iškilių keliautojai ir tyrinėtojai siekė paramos ar patarimų Ivanas.Jis buvo vadovaujama ekspedicija ne tik Otto Kotzebue organizatorius, bet ir Vavileva ir Shishmareva, Belingshauzeno ir Lazar, Stanyukovicha ir Litke.
Fizinis lavinimas
Pasak amžininkų, Krusenstern išsiskyrė savo aplinka, skiriasi sporto, ir pečių linijos ir herojiškas krūties puikių ekspedicijos.Įdomu tai, kad keliauti, nepaisant nenusakoma kolegomis, jis atliekamas su juo svorio ir dirbo su jais kasdien.Jo mėgstamiausia mankšta buvo stumti paspauskite.
dukra
Sankt Peterburge 1874 metais pagal architekto ir skulptoriaus Monighettim Schroeder priešais jūrų pėstininkų paminklas Krusenstern.Jis buvo pastatytas su privačiais fondais, nors maža pašalpa buvo gautos ir valstybė.
šio didžio Explorer pavadintas sąsiauris rifas ir žievė vardą.1993 Rusijos bankas išleido proginę monetą serija "Pirmoji Rusijos aplink pasaulį kelionės".
palaidotas didysis admirolas Ivanas Kruzenshtern Taline Dome bažnyčia.
