iš "sukti" sąvoka gali apimti visus įrangos dalyvauja tvarkant ir keleivių vežimo geležinkelių tinklo elementus.Geležinkeliai riedmenys apima įvairių kategorijų vagonai, lokomotyvai.Jis yra padalintas į specialios paskirties, keleivių ir krovinių pervežimo sudėtį pagal kompozicijų pobūdžio.
taip pat gali sukelti tokią klasifikaciją SS:
- Trauka: lokomotyvai (elektrinių lokomotyvų, dyzelinių lokomotyvų,).
- Dumb: vagonai (platformos, atviri vagonai, grūdų vežėjai, rezervuarai ir pan.)
- varikliu automobilis: požeminis, elektriniai traukiniai, automotrisės.
- specialios sudėties.tikslas: savaeigėms mašinoms, rankų automobilį.
kūrėjai laikomi transporto šiuo metu yra mašina statybos įmonių šalyje ir užsienyje, lokomotivostroitelnye ir automobilių kūrimo augalai, plieno gamyklų.
pirmieji automobiliai Rusijoje pradėjo gaminti viduryje 18 amžiaus.Kaip nepriklausoma pramonės sektoriuje, Torpeda skirta vidurio 40-ųjų 18 amžiaus.Tuo metu jis pradėjo statyti geležinkelio magistralinių kelių iš Maskvos į Sankt Peterburgą, ir tai yra statyti automobilius į Leningrado kelio buvo skirta iždo liejimas ir mechaninis augalų Aleksandras.
pagrindinis bruožas tuo metu geležinkelio buvo tai, kad akcijų greičiausiai buvo suprojektuoti vežti žmones.Jie stato, kaip taisyklė, lengvuosius automobilius, kursuojančių priemiesčio paskyrimą.Jie neturėjo tualetai, spintos ir net lovos, svetainės tik.
pirmieji automobiliai buvo dviejų ašių, rėmo ir kėbulo pagamintas iš medienos.Jų ryšys buvo grandinė.Geležinkelių riedmenys, skirti keleivių vežimo tuo metu buvo gerokai skiriasi nuo dabarties.
Kitas stimulas plėtoti geležinkelių sektoriuje tapo Rusijos perėjimas iš feodalizmo į kapitalizmą vykdant reformas, 1861.Nuo 1863 pradėjo gaminti automobilius naudojant dviaše struktūrą.
1859, tuo Aleksandro augalų pasirodė kaip moderni Gondola - atvirą vežti, ir porohovoz ir automobilio sprogmenims.
Tuo pačiu metu, poreikis judėti greitai gendančius krovinius (maistas, dažniausiai), ten buvo izoterminis riedmenis.
1875 paskelbė apie geležinkelių ministerijos (MPS) dekretą, kuris kalbėjo apie pareikšti visus, kuriems vagonus to paties tipo varianto "normalaus dydžio" (6400 * 2743 mm).Tai padiktavo karinių technologijų ir masinės transportavimo kariuomenės dydžio.
antrąją pusę 90s.yra pramoninės gamybos, kuri atvedė prie geležinkelių statybos plėtra kilimas, riedmenys atgavo naujoves.Auganti paklausa vagonų vežti dideliais kiekiais.Gamyba, pavyzdžiui gerokai padidėjo.
1880, netoli Big Mytischi kaime pradėjo statyti Wagon Works Mytishchi.
1896, statybos prasidėjo viršutinio gamyklinius automobilius statyti.
1897 išsigimė į automotrisės gamykla šaudmenų dėžės, lauko virtuvės ir tropicbirds gamybai.
O kadangi didžioji šalis atsirado augalus tik su vienu tikslu - sukurti tobulas riedmenis, gali atitikti valstybės poreikius transportu.
Šiuo metu automobilių ir lokomotyvų skaičius gali būti vadinamas pakanka šalyje, bet techninės būklės tiems turėtų būti gerai pagalvoti.Laimingas: statybų technika tokio pobūdžio, nes protrūkis nenutraukė bet kuriais metais.
