Kaip žinoma, kiekvienas vidaus degimo variklis, reikalauja tam tikro dalį deguonies ir kuro.Paprastais žodžiais tariant, bet modernus automobilis negali judėti be benzino ar dyzelino.Atrodytų, kad yra įdomių dalykų šiuo klausimu, nes benzino?Tačiau šiandien, jūs išmoksite visus įdomių faktų, kad jums anksčiau buvo nežinoma.Taigi, 95 benzinas - Kas yra ypatinga apie šio skysčio?
procesas gauti kurą iš naftos
kaip Diesel, medžiaga yra kilęs ne gamykloje.Vienas iš tokių galingų įmonių matote nuotraukoje žemiau.Yra
gauti iš įprastinių naftos aukšto oktaninio skaičiaus benzino ir kitų degalų.Pačią Benzinas suformuotas pasirinkdami naftos frakcijas, kurios Wygotować aukštoje temperatūroje (apie 100-300 laipsnių Celsijaus).Šildymas pirmąją klasę gautą 100 laipsnių Celsijaus.Benzinas antrojo laipsnio - bent 110-130 laipsnių.Jau esant temperatūrai virš 265 laipsnių ir žibalui pagamintų.
nedideliais kiekiais 95 benzino gaminamas iš naftos skalūnų ir anglies apdorojimo.Kai kuriais atvejais, geriau, kai šios skysčio gamyba yra gamtinės dujos ir kiti žaliavos iš angliavandenilių.Taip pat NVS labai dažnai praktikuojamas technologijų parinkimas kuro frakcijas per kokso dervos tolesniam gryninimui.
paraiškas įvairiose srityse
Kaip sakėme anksčiau, pagrindinis ieškinys skysčio - stūmoklinis vidaus degimo varikliai.Be to, išskirtos automobilių ir aviacijos kuras.Paskutinis pasižymi aukšta kokybe ir specialiųjų veiklos savybių.Šiuolaikinės reaktyviniai degalai turi atitikti patvirtintus reikalavimus, kurie suteikia patikimą ir gerai koordinuotą darbą vidaus degimo variklio numeriu.Tai turėtų turėti gerą aviacinio benzino išgaravimo.Ši funkcija leidžia gauti aukštos kokybės ir vienodas kuro ir oro mišinys esant bet kokiai temperatūrai ir darbo režimą.Degimo procesas turėtų atsirasti be detonavimo, ir visais režimais.Ilgalaikiam saugojimui aviacijos kuro neturi keisti jos sudėtį ir neturi neigiamo poveikio rezervuarų, kurioje ji yra, esančių, ir jų dalių, degalų sistemos.
Automobilių benzinas 95 ir AI-92 (alternatyva)
dabar daugiau automobilių degalus.Daugelis vairuotojų, ypač užsienio automobilių savininkai, dažnai braižymo galvas: kas geriau nepildykite kuro - benzino 95 ar 92 minučių?Atsakymas į šį klausimą yra labai dviprasmiškas.Tas faktas, kad A-92 tinka tik tiems automobiliams, kurie buvo pagaminti per praėjusio amžiaus 80-ųjų.Jau 90, beveik visi pasaulio automobilių gamintojai pradėjo gaminti automobilius veikia benzino, kurio oktaninis bent 94. Tai reiškia, kad beveik visi šiuolaikiniai automobiliai turėtų būti pilamas tik AI-95.Ir apskritai, už oktaninis reikalavimai teigia, kad gamintojas (šis skaičius gali būti vertinamas bet instrukcijoje).
nuodėmę buitinė šerdelėmis
Tačiau ne tik žinomi oktaninis skaičius priklauso nuo kuro kokybės.Ji yra nustatoma pagal rūgščių, įvairių organinių junginių, sieros ir mechaninių priemaišų.Deja, visų šių mūsų degalinėse komponentų procentinė dalis yra gerokai didesnė nei norma GOST ir DSTU nurodytą sąskaitą.Kaip rezultatas, didelė koncentracija sieros indėlius, o kartais vandens, degimo metu kuro sukelia detonacijos procesus.Kaip rezultatas, žymiai sumažino variklio tarnavimo laiką, o taip pat kuro sistema yra rimtai užsikemša.Išsami informacija apie variklis su dažną tokio kuro yra taikomos poveikiui ir maltos anglies susidarymą.Žinoma, jei kuras yra tiekiamas į variklį tiesiogiai, neperleidžiant per kuro filtrų, tai bent pirmą pradžios variklio gali būti saugiai siunčiami į sąvartyno.Galų gale, bauda filtras, įrengtas ne visoms užsienio automobilių gamintojo konvejerio, renka pati visus nešvarumus ir nuosėdas, kurios gali patekti į degimo kamerą.Šiuo atžvilgiu, išteklių išnaudojimas mūsų keliuose yra 10-15 tūkstančių kilometrų (palyginti su 60-80 tūkst Vokietijoje!).
Kas išvada iš to daryti?Jei jūsų automobilis specifikacijos skirti vartoti AI-95, bet kuriuo atveju negali būti savo liejimo bake yra 92 minučių, nes tai gali žymiai pabloginti variklio ir degalų sistemą.Apie
ženklinimas
Anksčiau mes kalbėjome apie benzino AI-95 ir PG-92.Bet be to, CIS yra atliekama su kitomis kuro oktano numerius.Tai PG-72, PG-76, PG-80, PG-91, PG-93 ir AI-98.Be to, benzinas gali būti gaminami keli variantai ir būti švinu, bešvinis ir maloetilirovannym.Taip pat yra skirtumų tarp vasaros ir žiemos kuro rūšių, tačiau dar didesniu mastu, šis skirtumas susijęs diesel, nes jis užšąla esant -10 laipsnių Celsijaus.Degalinėje kuras gali būti nudažyti įvairiomis spalvomis.Pavyzdžiui, 72-asis benzino gauna rausvą atspalvį, 76-- geltonos, o 92-oji ir 93-oji - oranžinės raudonos spalvos.Brangiausias, 98., dažyti mėlyna spalva.Vakarų šalyse, labai dažnai galite rasti ženklus, kurie sako, kad komerciškai prieinamas benzino 95 "Premium" ir "Nuolatinis".Ir jei mes turime šie skelbimai yra naudojamas kaip viešumo Wyczyn, jūs sakote, Vokietijoje, tai reiškia, kad alyva priklauso vienai klasei ("Premium"), kurio oktaninis skaičius 97-98, ar sekundę ("normalus"), kuris atitinkaTarp 90-94.JAV ir Jungtinėje Karalystėje gali pirkti benzininį "super", kurio oktaninis iš 99-102.Tai dažnai pilamas į prabangos sportinio automobilio markės.
degalų kainos
benzino kainuos 95 visose šalyse yra skirtingas ir nuolat keičiasi.Atrodytų, kad tik prieš keletą metų mūsų PG-95 parduotų 24-28 rublių degalinėse.už litrą.Šiandien daugelis degalinių kaina pakilo iki 35-36 rublių už litrą (pavyzdžiui, 95 benzinas "Lukoil").
Turkijoje, kuro parduodamas už daugiau nei 2 $ už litrą, kalbant apie mūsų pinigai yra apie 70 rublių.Maždaug tą patį degalų kainos Šiaurės šalyse ir Europos Sąjungoje.Vis dėlto, degalų kokybė yra žymiai skiriasi nuo mūsų, ir daug geriau būdu.
