Apskritai, mikroautobusų Rusijos rinkoje asortimentas nėra labai turtingas - tinka automobiliams galima suskaičiuoti ant pirštų.Vienas iš šių mašinų yra laikoma japonų "Toyota Alfardas".Vidaus rinkoje ji pasirodė daugiau nei prieš dešimt metų, todėl vadinama naujovė tai yra labai sunku.Praėjus keleriems metams po jo debiutas, japonai sukūrė antrosios kartos mikroautobusų, tada ant pardavimų ir dizaino sukūrimui išleista versija rudenį išvakarėse.Tai atsitiko 2011 metais, metus.Na, pažiūrėkime, kaip sėkmingai renovacija išsiskyrė iš automobilio "Toyota" Alphard ".
apžvalgos ir iš išorės išvaizdą
apžvalga nauja priekinė atrodo šiek tiek sunku, tačiau yra funkcijos iš tvirtumą dizainas.Per visą veidą mašina rodo mums didžiulį šviesas pagrindinio pluošto trapecijos formos, "grobuoniškos" oro įsiurbimo ir rūko žibintai integruoti į bamperį.Mažas gaubtu originalus įveikė per didelio priekinio stiklo fone.Ant šono linijos kūno yra daugiau kaip kai kurių autobusų pobūdžio, nors čia dizaineriai nepamiršo apie skonį.Taigi, Naujo dizaino sukūrimas "Toyota" Alphard "įdomi dėl savo aukštos šoninės linijos ir patinę ratų arkų.Forma rėmeliai keleivių durų taip pat nėra neturi originalumo.Viršutinėje kūno dalį, yra nedidelis spoileris, kurie, kartu su nauju priekinio buferio sumažina pasipriešinimo koeficientas.
Interjero
viduje stebina savo naują laisvos vietos.Grožio galėtų patogiai tilpti net didžiausiu keleivių.Šviesos tonas apdaila ir odos apdaila tuo pačiu metu sukurti solidumo ir komforto poveikį.Tačiau pagrindinė funkcija yra ne tai, bet kokybės ir kiekio vietų.Pradėkime su vairuotoju.Jo, kėdė yra su automatiniu reguliavimu aštuoniomis kryptimis.Keleivis sėdi pusė gali reguliuoti savo vietą 6 ribas.Mes neturėtume pamiršti horizontalioje funkcija atgal.Antra eilės keleiviai taip pat nėra be komforto.Už juos, gamintojas numatė Osmanų Kėdė su 4-band reguliuojamu atlošu ir horizontalios padėties galimybė.Jie pridedami specialią atramą.Paskutinis, trečiasis eilės sėdynės yra įrengtos mažiau, bet ne mažiau patogi.
Techniniai
Rusijoje "Toyota" Alphard "bus pristatyta su sumažintu asortimentą variklius.Tiksliau, vidaus pirkėjai neturi pasirinkimo, bet vienas iš V formos vienetas su 275 arklio galių pajėgumą ir su 3,5 litro darbinio tūrio.Tuo pačiu metu, nepaisant to, šių savybių su "apetito" į mikroautobusų, kad viskas gerai.Apie 100 km "Toyota" Alphard "išleidžia tik 11 litrų kuro.Dinamika "japonų" ne mažiau ryškus.Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą yra šiek tiek daugiau nei 8 sekundes, o didžiausia sparta užšąla maždaug 200 km / h.
«Toyota Alphard": kainų
Šiuo metu prieinama tik rusų kalba vieną rangą ("iš viršaus"), kuri yra verta apie 2 mln 485.000 rublių.Be to, klientai gali dažyti kūną metalo spalvos 58 tūkstančių rublių, arba perlamutru, bet tai kainuos 87.000.
