Atrodytų taip paprasta pasiekti - rato išradimą, ir dar tai yra puiku.Pirmasis senovės ratas rasti Mesopotamijoje, Vengrijoje, Vidurinėje Azijoje ir iš Dono ir Dniepro stepėse.
istorija rato: pradžia
labai įdomu, kad ratas nebuvo išrastas, kai kurie žmonės vis dar klajojo.Kai klajoklių gyvenimo būdo jie buvo visi jo daiktai patys.Ratas buvo išrastas, kai jie buvo sprendžiami tam tikroje vietoje.Dugno žmonės pradėjo veisimo fermą: sėti laukus, veisiami galvijai, kurti mažas ir tada dideles gyvenvietes ir miestus.
pradėjo plėtoti prekybą grūdais, akmens, medžio ir pan. Ir tai yra didžiulis atstumas turi būti įveikti su didele ir didelei apkrovai.Čia ir ten buvo toks paprasta idėja.
Kaip senovėje ši idėja atėjo į galvą?Istorija rato yra gana įdomi.
Žmonės nuolat dirba su raižyti ir nukirstų rąstų ir nustatė, kad jie gali riedėti šiek tiek prodding.
idėja sukurti sverto
Ir nors kromanjoniečiais taip pat išrado svirtį.Nuo šio momento pradėjo rato išradimą istoriją.
Kaip tai nutiko?Per Paspaudę ant pagaliuko pasodintas pagal žurnalą, buvo sukti.Paspaudus jis valcavimo toliau.Tada mes pradėjo naudoti daugiau iš šių svertų, per kurias buvo galima perkelti kelis logs.
Tada atėjo puikią idėją - įdėti į riedėjimo rąstų įstrižai kita mediena, ir ji yra valcavimo kartu su jais.
Taigi atėjo kitą idėją, kad išvežė rąstų patys gali būti kaip "transporto", jei dar įdėti visoje rąsto viršuje.Senovės Egipte, todėl mes persikėlė neįtikėtiną vertę akmens statulomis.Kilmė ratas ir toliau auga smalsu faktą.
toliau gerinti technika prekių judėjimo
Šis metodas su svirtimis nebuvo labai patogu: kaimynai sverto Prisijungti periodiškai išskiriamą pagal apkrova, ir jie nuolat turėjo iškęsti su savo rankas į priekį ir padėkite viršuje dar rąstų.Yra poreikis juos pašalinti.
rezultatas buvo kažkas panašaus panašumo vežimėliai.Ji buvo grubus ir negražus.Bet aš įdėti jį ant krovinio persikėlė.Tai liko tik paspausti sunkiai svertų.Dėl tobulesnio vežimo ir kitų prekių atliekamas: maišelių sėklas, akmenų ir pan
Ši struktūra gali ridenasi ant lygaus paviršiaus.Bet koks dėl kelio akmens forma kliūtis gali lengvai sunaikinti šią struktūrą.Ir tada ten buvo idėja sujungti rąstus kartu (10 vienetų), pridėkite apačioje yra dvi poros sklandžiai tašytų rąstų, taip pat tarp trečiosios - sklandžiai, didesnio skersmens ir nemokama.
Taigi vagonas, o Čiuožykla.Jis persikėlė labai gerai ir neturėjo stumti savo rankas, jis buvo pakankamai priversti rankas.Tai buvo rato prototipas.
istorija rato, o ilgai.Prieš rato išradimo išspręsti daug problemų tarpinį produktą.
gerinimas krovinių gabenimas
nuimti nuo vežimėlio, abiejų rąstų poromis, paliekant tik dvi volai.Jie yra tada pritvirtinti prie krepš vario kabės, bet taip, kad jie suktis.Nebuvo pagrindinis trūkumas: skiriasi storis skirtingų kraštų sijos kurio buvo vagono sukant į šoną.
tada atkreipė dėmesį į tai, kad vežimas pagal kurią Čiuožykla buvo plonesni centre nei kraštų, judėti tolygiai.Tai vagonas ir atideda į šalį mažiau.Tada, volo išradėjas paliktas tik du volai dėl darbo visą log pusių, ir tarp jų - ploną stulpą.Tada atskirti volai iš pole, aš dviračio.
istorija rato kaip mes baigė technines priemones dėl prekių judėjimo ir vilkite pradėjo beveik nuo to momento.
pirmasis ratas buvo labai sunkus.Net vagonas buvo rastas su visa ratų raižyti iš didelio medžio (senovės Indijos miestas Mohendžo Daras) kamieno.
netrukus ėmė naudoti vežimėliai už gyvūnų laikymo diržais.Šis momentas buvo lūžis ir lemiamas kuriant ir tobulinant transporto istorijoje.Maitinamas įvairių įdomių transformacijų rato istorija.Vežimėliai ir atlikti reikšmingų pokyčių.
Pakeitimai vežimėliai
senovėje buvo dviejų rūšių produktus ratą ir keramikos ratų už krepšelį.Pirmoji - iš skriemulių protėvis, įrankių laikrodžio mechanizmą, vandens ratai ir kt
pirmųjų vežimėliai buvo paprastas rogės nustatyti ant ratų..Pastarasis, savo ruožtu, buvo surištos ašių.Ratai ir ašis pati sudarė vieną ūkio subjektą.Tačiau, kai krepšelis pasirodė su tokiais ratais važinėjo ne daug ilgiau, nei vidaus.Šiuo ratas visada slydo ar skidded.
Vėliau atėjo dizainas, laisvai judėti, nes ašis pritvirtintas prie įgulos.Tai leido eiti greičiau ir pasukite lengviau.
Ankstyviausi buvo valstiečių vežimai, katafalkai karališkųjų šventi vežimėliai dievus ir karo vežimai.
pirmieji vežimėliai buvo dviejų ir keturių ratų.Tačiau pastaroji buvo nepraktiška.Kodėl taip yra?Galinis ir priekinis tiltas pridedamas prie kūno.Ši įgula negalėjo padaryti staigiuose posūkiuose.
prieš 2000 metų buvo išrastas kilnojamąjį priekinė ašis, kuri leidžia įgulos pasukti bet kuria kryptimi.
Jau antrajame tūkstantmetyje prieš Kristų.El.Pietvakarių Azija išrado ratą su stipinais.
Senovės ratų vaizdo
pirmieji senovės roko brėžiniai (3000 metų pr. E.) rogės su rasti šumerų pamoka provincijoje ratus.
įvaizdis į rytus ratų susijungė su Saulės ir institucijų įvaizdį.Įvairiose mitologijose daugelio šalių pradėjo būti nurodyta rato vaizdų.Ratų susijęs su Saulės, juos išdėstant taip: Sun - didingas ir apvalus rato - pats turas, tačiau ji leidžia asmeniui judėti greitai.Visa tai - privalumas ir dominavimas.
Būta gandų, kad pirmoji yra pasenusi ratas dar neatvyko Mesopotamijoje ir Turkijos į rytus, ir tikriausiai šiaurės Irane.Tada jie pasirodė šiauriniuose regionuose.
tipai senovės ratai
anksčiau kaip 3 tūkstantmečio prodos suvynioti aplink ratu ir 2-ojo tūkstantmečio ratų prikaltas vinimis išlindęs krašto.Tai buvo padaryta siekiant padidinti sukibimą ant žemės.Be to, jie gali būti nepertraukiamas, bet ne visos kamieno ir sudėti ir sudarytas iš trijų dalių.
Iki to laiko arkliai buvo prijaukinti, ir ten buvo vežimėliai, kurie buvo suskirstyti į vežimus (greitai), ir dėl karaliaus ekipažai.Nebuvo vežimėliai specialiai ekonomikai (jautis).
istorija ratlankiai, atrodytų, toks paprastas dalykas, rodo, kad kiekviena tauta padaryti keletą naudingų pokyčių savo dizainą, todėl pagerėjo greitai.
Taigi vežimas nusirito į rytus iki Kinijos (apie Yin karalystės ERA).Jau 2000 BC.El.spoked ratas buvo ir ratlankio.
Ratų Europoje
tolesnio istorijos rato ir jo plėtra yra susijusi tik su Keltų gentys.Jie pradėjo "batų" metalo ratlankio (1500 BC. E.) ir tik šimtmečių pora (per Trojos karą) ratai buvo beveik visiškai pagamintas iš metalo.
ant jų ir kovojo Homero herojai.Apie šiuos vežimus Apbrīnojami rašė biblinis pranašas Nahumo.Jie yra labai susmulkinti būdas, todėl 50 BC.El.Ji buvo sukurta ir priėmė patį pirmąjį įstatymą, kuris apriboja apkrovos kiekvieno rato iki 250 kg.
daugiau nei 3000 metų ratas pakeitė gyvenimą beveik visoje Europoje.Bet Afrikoje (į pietus nuo Sacharos teritorijoje), Azija (Pietryčių) ir Australijos nepasiekė.
tikra istorija rato nėra visiškai aiškus.Yra tokia hipotezė sukurti ratą.Puodai žmonės figūrą (nors kreivas) dar anksčiau - 6000 pr.El.Bet su puodžiaus rato atėjimas ir patiekalų rūšies žymiai pagerėjo.Keramikos asortimentą - ir yra ratas, tiesiog įdėti į vieną pusę.Taigi, kas pasiskolino šią idėją?Gal po visų Potter vairuotojas?
